[發明專利]一種電動山輪車的胎壓監測裝置

在審

• 申請號: 202011377164.8
• 申請日: 2020-11-30
• 公開（公告）號: CN112373252A
• 公開（公告）日: 2021-02-19
• 發明（設計）人: 渠迎春
• 申請（專利權）人: 徐州彭友車輛科技有限公司
• 主分類號: B60C23/04
• 分類號: B60C23/04
• 代理公司: 南京勤行知識產權代理事務所(普通合伙) 32397
• 代理人: 尹英

本發明公開了一種電動山輪車的胎壓監測裝置，屬于監測設備技術領域，其包括密封蓋、外密封殼體和內密封殼體，所述的內密封殼體與密封蓋螺紋連接，所述的外密封殼體與內密封殼體螺紋連接形成一體結構，使得內部的檢測裝置擁有更好的氣密性且方便組裝，所述的密封蓋上還設置有加封圈，所述的加封圈還配有六角螺栓，當胎壓監測裝置安裝在輪胎氣嘴上時利用六角螺栓可將胎壓監測裝置牢牢的固定在氣嘴上，由于其并非常規的螺栓因而也大大加強了胎壓監測裝置的防盜性，整體的胎壓監測裝置方便安裝拆卸也便于維護，其多重密封結構使其擁有更良好的氣密性使得監測結果更加的準確更具實用性。

技術領域

本發明屬于監測設備技術領域，具體地說，設計一種電動山輪車的胎壓監測裝置。

背景技術

胎壓監測裝置是用來監測輪胎內氣壓的測試和反饋裝置，現已被廣泛應用，大到貨車小到自行車無一例外，它能為人們的安全行駛保駕護航，胎壓監測裝置分為內置和外置，內置胎壓監測裝置安裝起來較為繁瑣且不便于維護，所以選擇外置胎壓監測裝置的人多了起來，但外置胎壓監測裝置同樣存在問題。

外置胎壓監測裝置顧名思義就是安裝在輪胎外部的監測裝置，由于安裝在環境復雜的外界環境，所以對于胎壓監測裝置的氣密性處理和防竊取就顯得尤為重要。

發明內容

針對現有的外置胎壓監測裝置氣密性不足的問題，本發明提供一種胎壓監測裝置，它包括密封蓋、外密封殼體和內密封殼體，這些組件配合使用可以有效改善胎壓監測裝置的氣密性，以解決背景技術中提出的問題。

為解決上述問題，本發明采用如下的技術方案。

一種電動山輪車的胎壓監測裝置，包括密封蓋、外密封殼體和內密封殼體，所述的內密封殼體與密封蓋螺紋連接，所述的外密封殼體與內密封殼體螺紋連接。

優選地，所述的密封蓋上固定連接有加封圈，所述的密封蓋的側壁上設置有防滑凸塊且防滑凸塊上還一體成型有螺紋塊，所述的螺紋塊表面設置有外螺紋，所述的密封蓋底面還設置有螺紋柱。

優選地，所述的加封圈側面設置有螺栓孔，相對應的配置有六角螺栓。

優選地，所述的內密封殼體為金屬體，其內壁上設置有與所述螺紋塊表面的外螺紋相配合的內螺紋，外壁上設置有外螺紋。

優選地，所述的外密封殼體的內壁上設置有與內密封殼體外壁外螺紋相配合的內螺紋；

優選地，述的胎壓監測裝置中需要用到多種密封件進行密封處理，包括密封圈和密封墊，特別的，所述的密封墊上還設置有圓孔可使所述的螺紋柱15穿過。

優選地，所述的防滑凸塊、螺紋塊和螺紋柱優選設置為4個。

優選地，所述的胎壓監測裝置設置有另一種防盜結構，包括加封圈和防盜螺栓，所述的加封圈表面設置有螺紋，所述的防盜螺栓為特殊的六角結構，且防盜螺栓由兩個大小不同的螺栓固定連接而成，防盜螺栓可螺紋連接在加封圈和輪胎氣嘴上。

有益效果

相比于現有技術，本發明的有益效果為：

（1）上述電動山輪車的胎壓監測裝置，設置有整個密封殼體，包括密封蓋、外密封殼體和內密封殼體，所述的內密封殼體是裝有電子元件的金屬殼體，其螺紋連接到密封蓋上，所述的外密封殼體是對內密封殼體氣密性的加強，其與內密封殼體螺紋連接，連接后的密封殼體氣密性更好，監測結果更準確。

（2）上述電動山輪車的胎壓監測裝置，密封蓋上還設置有加封圈，所述的加封圈固定連接在密封蓋上，且加封圈上設置有螺栓孔，當胎壓監測裝置安裝在輪胎氣嘴上時，可通過六角螺栓與加封圈配合鏈接，在對氣嘴部進行緊密密封的同時還可使胎壓監測裝置緊緊的連接在輪胎氣嘴上，使監測裝置不易松動且由于用的是六角螺栓還可以起到一個防盜的作用，大大提高了其實用性。