[發明專利]一種車身后蓋涂裝用的固定機構及其使用方法

在審

• 申請號: 202011376548.8
• 申請日: 2020-11-30
• 公開（公告）號: CN112517339A
• 公開（公告）日: 2021-03-19
• 發明（設計）人: 張輝;申標;徐國慶;張皖陽;張五青
• 申請（專利權）人: 奇瑞商用車（安徽）有限公司
• 主分類號: B05C13/02
• 分類號: B05C13/02
• 代理公司: 蕪湖安匯知識產權代理有限公司 34107
• 代理人: 李志起

本發明涉及涂裝設備領域，具體來說是一種車身后蓋涂裝用的固定機構及其使用方法，包括卡扣，所述卡扣連接有支撐桿。本發明公開了一種車身后蓋涂裝用的固定機構；通過卡扣與支撐桿的相互配合，可以很好的實現對車身后蓋的展開后的固定，方便后續的涂裝操作。

技術領域

本發明涉及涂裝設備領域，具體來說是一種車身后蓋涂裝用的固定機構及其使用方法。

背景技術

車身在涂裝時，需要打開車身后蓋；鑒于目前涂裝車間適應不同車型的柔性化生產，為實現高質量的前處理及電泳防腐要求，在車身后蓋代開后，通常采用簡單的鐵絲固定方式,傳統固定方式雖然結構較為簡單，但是操作復雜、效率低，固定方式不穩，不僅會出現部件間干涉，而且造成車身局部內腔氣體不能有效排除，涂膜質量差，影響電泳防腐。

為了解決上述問題，一種裝配后固定牢靠，操作簡單的涂裝前處理后蓋固定機構。

發明內容

本發明的目的在于克服現有技術的不足，提供一種裝配后固定牢靠，操作簡單的涂裝前處理后蓋固定機構。

為了實現上述目的，本發明采用的技術方案為：

一種車身后蓋涂裝用的固定機構，包括卡扣，所述卡扣連接有支撐桿。

所述支撐桿包括連接桿；所述連接桿連接有限位桿；所述支撐桿與連接桿錯位分布。

所述連接桿通過橋接桿與限位桿相連接；所述橋接桿包括橫向桿，所述橫向桿一端與連接桿相連接，另一端與限位桿相連接。

所述橋接桿還包括縱向桿，所述橫向桿通過縱向桿與限位桿相連接。

所述限位桿垂直與縱向桿設置，所述縱向桿垂直與橫向桿設置，所述橫向桿與連接桿相交設置，所述橫向桿與連接桿之間的夾角大于90度。

所述縱向桿上設有限位螺母。

所述卡扣包括彈性桿，所述彈性桿水平投影呈V字形；在彈性桿兩端設有限位鉤。

所述連接桿通過鐵套與卡扣相連接；所述彈性桿與鐵套相連接。

所述限位鉤水平投影呈C字型；所述限位鉤一端與彈性桿端部相連接，另一端自由延伸；兩個所述限位鉤對稱設置。

一種車身后蓋涂裝用的固定機構的使用方法，所述使用方法包括如下步驟：

(1)選取合適尺寸的固定機構；

(2)先把卡扣卡入到車身后蓋的工藝孔中；再把支撐桿中的限位桿插入到車身尾部的工藝孔內；

(3)步驟(2)完成后，固定機構對車后蓋的展開固定操作完成。

本發明的優點在于：

本發明公開了一種車身后蓋涂裝用的固定機構；通過卡扣與支撐桿的相互配合，可以很好的實現對車身后蓋的展開后的固定，方便后續的涂裝操作。

附圖說明

下面對本發明說明書各幅附圖表達的內容及圖中的標記作簡要說明：

圖1為本發明的結構示意圖。

上述圖中的標記均為：

1、卡扣，2、支撐桿。

具體實施方式

下面對照附圖，通過對最優實施例的描述，對本發明的具體實施方式作進一步詳細的說明。

一種車身后蓋涂裝用的固定機構，包括卡扣2，所述卡扣2連接有支撐桿1；本發明公開了一種車身后蓋涂裝用的固定機構；通過卡扣2與支撐桿1的相互配合，可以很好的實現對車身后蓋的展開后的固定，方便后續的涂裝操作。