[發明專利]一種液化天然氣船低溫管路的密性試驗方法

在審

• 申請號: 202011375982.4
• 申請日: 2020-12-01
• 公開（公告）號: CN112611525A
• 公開（公告）日: 2021-04-06
• 發明（設計）人: 徐彬;曾輝
• 申請（專利權）人: 滬東中華造船（集團）有限公司
• 主分類號: G01M3/28
• 分類號: G01M3/28
• 代理公司: 上海智力專利商標事務所(普通合伙) 31105
• 代理人: 杜冰云;周濤

本發明公開了一種液化天然氣船低溫管路的密性試驗方法，包括以下步驟：在所述液化天然氣船的低溫管路上安裝密性試驗裝置；關閉密性試驗裝置的排氣閥，打開進氣閥，向所述液化天然氣船的低溫管路內通入15bar?30bar的氮氣，直至壓力表顯示的壓力值達到密性壓力為止；關閉進氣閥，使低溫管路保持密性壓力設定時間，判斷低溫管路的密性是否達標；然后，打開進氣閥和排氣閥，將低溫管路內的氮氣通過排氣管路排至安全區域。本發明操作簡單、方便，能夠便于管路密性的布置操作，提高了勞動效率和工作質量。

技術領域

本發明涉及船舶建造技術領域，尤其涉及一種液化天然氣船低溫管路的密性試驗方法。

背景技術

在船舶建造過程中，液化天然氣船上的很多用于輸送液態LNG或氣態LNG的低溫管路都需要進行密性試驗，以檢測其氣密性。目前通常是利用余料或報廢的不銹鋼管或銅管來檢測低溫管路的密性，這種密性檢測方式如果操作不當，極易磨損低溫管路表面，且試驗過程中，僅憑工作人員的工作經驗來進行密性試驗，無法確保密性試驗的順利進行。

發明內容

有鑒于此，本發明提供了一種液化天然氣船低溫管路的密性試驗方法，用以解決上述背景技術中存在的問題。

一種液化天然氣船低溫管路的密性試驗方法，具體包括以下步驟：

S1，在所述液化天然氣船的低溫管路上安裝密性試驗裝置，

所述密性試驗裝置包括供氣管路、三通管件、合攏管和排氣管路，

所述供氣管路的一端與供氣瓶組相連、另一端與三通管件的第一端口相連；

所述合攏管的一端通過進氣閥與三通管件的第二端口相連、另一端與所述液化天然氣船的低溫管路相連，合攏管上安裝有壓力表；

所述排氣管路的一端通過排氣閥與三通管件的第三端口相連、另一端伸至所述液化天然氣船內的允許排放密性試驗氣體的安全區域；

S2，關閉密性試驗裝置的排氣閥，打開進氣閥，向所述液化天然氣船的低溫管路內通入15bar-30bar的的氮氣，直至壓力表顯示的壓力值達到密性壓力為止；

S3，關閉進氣閥，使低溫管路保持密性壓力設定時間，判斷低溫管路的密性是否達標；然后，打開進氣閥和排氣閥，將低溫管路內的氮氣通過排氣管路排至安全區域。

優選地，低溫管路內的氮氣通過排氣管路排至安全區域的過程中，實時觀察壓力表，當壓力表顯示的壓力值降到零位后，拆除密性試驗裝置。

優選地，所述供氣管路和排氣管路均為金屬軟管。

優選地，所述金屬軟管為不銹鋼金屬軟管。

優選地，所述低溫管路為所述液化天然氣船上的用以輸送液態或氣態LNG的管路。

本發明的有益效果是：

1、本發明采用的密性試驗裝置能夠方便液化天然氣船低溫管路的密性試驗的快速進行，填補了低溫管路密性試驗工具的空白，避免密性試驗過程中因試驗工具原因而產生不必要的質量事故；同時也能便于管路密性的布置操作，提高了勞動效率和工作質量。

2、本發明可以推廣到各類船舶的其他管路密性試驗中，通用性強，應用非常廣泛。

附圖說明

為了更清楚地說明本發明實施例的技術方案，下面將對實施例中所需要使用的附圖作簡單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖僅僅是本發明的一些實施例，對于本領域普通技術人員來講，在不付出創造性勞動的前提下，還可以根據這些附圖獲得其它的附圖。

圖1是本發明的結構示意圖。

圖中標號的含義為：

1為供氣管路、2為三通管件、3為合攏管、4為排氣管路、5為進氣閥、6為壓力表、7為排氣閥。

具體實施方式