[發明專利]一種新型進料組件

在審

• 申請號: 202011375940.0
• 申請日: 2020-11-30
• 公開（公告）號: CN112478625A
• 公開（公告）日: 2021-03-12
• 發明（設計）人: 韋金權;刑禮軍;韋杰;王干琴
• 申請（專利權）人: 鹽城市華森機械有限公司
• 主分類號: B65G23/44
• 分類號: B65G23/44;B65G15/64;B65G23/22;B65G23/30;B65G23/04
• 代理公司: 北京卓嵐智財知識產權代理事務所(特殊普通合伙) 11624
• 代理人: 李艷芬

本發明公開了一種新型進料組件，包括糾偏輥筒組件、氣缸、撐管、機架、支撐輥筒、輸送帶、電機、安裝箱、限位塊、固定塊、支撐桿和維修板，所述機架的兩側中心處分別與維修板的一側四角通過螺栓固定連接，且機架與維修板的連接處開設有通孔，該發明，結構簡單，使用方便，有利于通過氣缸推動滑塊位于限位桿上移動，從而調節兩個相互對應的限位輥筒之間的距離，從而通過調節限位輥筒之間的距離調節輸送帶的松弛狀態，避免了在運輸貨物的過程中導致輸送帶或運輸貨物發生脫落的現象，從而有利于提高該裝置的安全西性，同時通過調節輸送帶的松弛狀態，進而便于對輸送帶進行安裝固定，提高了安裝效率。

技術領域

本發明涉及進料組件技術領域，具體為一種新型進料組件。

背景技術

進料組件通常是和輸送帶輸送機搭配使用，輸送帶輸送機為重要的散狀物料輸送與裝卸設備，可廣泛用于礦山，冶金，建材，化工，電力，食品加工等工業領域，在煤礦，金屬礦，鋼鐵企業，港口，水泥廠等地都可以看到皮機的大量應用，運輸機械不僅能夠完成散狀物料的輸送，還可以來輸送成件物料，因此輸送帶輸送機被廣泛使用，但現有輸送機中的進料組件，不利于調節輸送帶產生松弛狀態，在運輸的過程中易導致貨物和輸送帶產生脫落的現象，從而導致危險事故的發生，同時不利于對輸送帶進行安裝，降低了安裝效率。

發明內容

本發明的目的在于提供一種新型進料組件，以解決上述背景技術中提出的問題。

為了解決上述技術問題，本發明提供如下技術方案：一種新型進料組件，包括糾偏輥筒組件、氣缸、撐管、機架、支撐輥筒、輸送帶、電機、安裝箱、限位塊、固定塊、支撐桿和維修板，所述機架的兩側中心處分別與維修板的一側四角通過螺栓固定連接，且機架與維修板的連接處開設有通孔，所述機架的兩側底部一端分別與限位塊的一側固定連接，所述機架的兩側底部靠近限位塊的中心一端分別與固定塊的一側固定連接，所述支撐桿的底端位于機架的底端下方，所述機架與電機的輸出端連接處嵌入安裝有軸承，所述支撐輥筒上繞接有輸送帶，所述機架的一側底部中心遠離限位塊的一側與糾偏輥筒組件的一側固定連接；

所述糾偏輥筒組件包括連接塊、滑塊、擋塊、限位桿和限位輥筒，所述機架的一側底部中心遠離限位塊的一側與擋塊的一側固定連接，所述擋塊靠近限位塊的一側與氣缸的一端固定連接，所述氣缸固定在機架的一側底部中心處，所述擋塊遠離限位塊的一側中心兩端分別與限位桿的一端固定連接，所述限位桿的另一端分別與連接塊的一側兩端固定連接，所述滑塊靠近擋塊的一端與氣缸的輸出端卡合連接，所述滑塊的中心處嵌入安裝有軸承，且軸承內部分別與限位輥筒的兩端固定連接，所述限位輥筒與輸送帶配合連接，所述連接塊和擋塊的底端位于支撐桿的底端上方。

進一步的，所述固定塊的中心處開設有螺紋孔，且該螺紋孔與支撐桿上開設的螺紋孔相互配合連接。

進一步的，所述機架的相向一側中心一端分別安裝有電機，且電機的輸出端通過與安裝箱的內部安裝的送料減速機、同步帶、同步輪與支撐輥筒的兩端配合連接。

進一步的，所述機架的相向一側中心一端分別與撐管的兩端固定連接。

進一步的，所述限位桿的相向一側分別設置有凸起，且該凸起與滑塊的兩端開設的凹槽相互配合連接。

與現有技術相比，本發明所達到的有益效果是：該發明，結構簡單，使用方便，有利于通過氣缸推動滑塊位于限位桿上移動，從而調節兩個相互對應的限位輥筒之間的距離，從而通過調節限位輥筒之間的距離調節輸送帶的松弛狀態，避免了在運輸貨物的過程中導致輸送帶或運輸貨物發生脫落的現象，從而有利于提高該裝置的安全西性，同時通過調節輸送帶的松弛狀態，進而便于對輸送帶進行安裝固定，提高了安裝效率，同時在運輸工作的過程中，有利于通過安裝的電機帶動輸送帶的停止或者轉動，有利于實現定長送料的功能。

附圖說明

附圖用來提供對本發明的進一步理解，并且構成說明書的一部分，與本發明的實施例一起用于解釋本發明，并不構成對本發明的限制。在附圖中：