[發明專利]具有自動沖裁及剝料功能的高速沖床

有效

• 申請號: 202011374910.8
• 申請日: 2020-11-30
• 公開（公告）號: CN112605229B
• 公開（公告）日: 2022-08-23
• 發明（設計）人: 于佳;陳志國
• 申請（專利權）人: 嘉興星環汽車零部件有限公司
• 主分類號: B21D28/04
• 分類號: B21D28/04
• 代理公司: 嘉興啟帆專利代理事務所(普通合伙) 33253
• 代理人: 王大國

本發明公開了一種具有自動沖裁及剝料功能的高速沖床，包括上料機構、沖床、下料組件及牽引機構，沖床上設置有沖座和受力平面，在沖座和受力平面上分別安裝有上模和下模，所述沖座上設置有防抖組件，防抖組件位于上模與下料組件之間處，所述防抖組件包括壓緊件和背壓機構，所述背壓機構連接壓緊件和沖座，本發明能夠在上模接觸原料前將下模上的原料壓緊，以避免下料組件處的抖動傳動至沖裁處，保證沖裁順利。

技術領域

本發明屬于沖床領域，更具體的說涉及一種具有自動沖裁及剝料功能的高速沖床。

背景技術

現代汽車中會運用到多種多樣的閥片，金屬材質的汽車閥片通常采用沖壓設備沖壓而成。

申請人在先申請，申請號2019210284953，公開了一種運用雙頭模具的汽車閥片沖壓設備，涉及閥片生產，旨在解決控制不便以及生產效率較低的問題，其技術方案要點是：一種運用雙頭模具的汽車閥片沖壓設備，包括上料機構、沖床、下料組件以及牽引機構，上料機構包括底座、轉盤以及卡爪；沖床包括機架、曲軸、交流電機以及沖座，機架設置有剎停結構，曲軸與剎停結構之間設置有聯動結構，曲軸與沖座之間設置有主傳動桿，沖座設置有上模，機架設置有下模；下料組件包括接料箱、下推豎桿、引導漏斗以及水平臂；牽引機構包括牽引機架，牽引輥組以及牽引電機，牽引輥組包括內軸以及外輥，控制更加便捷，有效提高協調性和生產效率。

上述專利在工作時，牽引機構使原料拉出，通過剎停結構使原料暫停前進，然后上模動作，對原料沖裁，同時下推豎桿推動閥片將閥片脫離原料，其中剎停結構提供的限制力大于內軸和外輥的摩擦力，從而無需關停牽引電機。

但在工作時，由于上模和下模合模時，上模實際對原料裁切出原料刀痕，并未直接使閥片直接脫離，也就是上模在接觸原料后只需再移動幾個毫米(根據原料厚度決定)即可，而后道下推豎桿需要移動較長的距離才能夠將閥片推離遠離，也就是說下推豎桿需要在上模接觸下模前就接觸閥片并施加作用力，且通常是閥片已經被推離原料后上模才會接觸下模，使得上模在接觸原料前，原料發生抖動，影響沖裁效果，有時還會將前方(未到達下推豎桿處)剛沖裁好的閥片直接振動的脫離原料或部分脫離原料。

發明內容

針對現有技術的不足，本發明提供了一種能夠在上模接觸原料前將下模上的原料壓緊，以避免下料組件處的抖動傳動至沖裁處，保證沖裁順利。

為實現上述目的，本發明提供了如下技術方案：一種具有自動沖裁及剝料功能的高速沖床，包括上料機構、沖床、下料組件及牽引機構，沖床上設置有沖座和受力平面，在沖座和受力平面上分別安裝有上模和下模，所述沖座上設置有防抖組件，防抖組件位于上模與下料組件之間處，所述防抖組件包括壓緊件和背壓機構，所述背壓機構連接壓緊件和沖座。

進一步的所述背壓機構包括導向筒和活塞桿，導向筒內設置有第一壓縮彈簧，活塞桿伸入導向筒內抵觸第一壓縮彈簧。

進一步的所述背壓機構下方設置有繃緊組件，所述繃緊組件包括傾斜布置的搖臂，所述搖臂的頂端至底端向下料組件方向傾斜，所述壓緊件設置于搖臂的底端，搖臂的頂端與背壓機構之間通過軸樞接，所述搖臂與背壓機構之間設置有第二壓縮彈簧。

進一步的所述壓緊件設置有兩個，所述搖臂的底端設置有擺桿，所述擺桿的中間通過軸與搖臂樞接，兩個壓緊件分別位于擺桿的兩端。

進一步的所述壓緊件為滾輪，所述滾輪與擺桿之間設置有棘輪機構。

進一步的所述壓緊件為壓緊塊。

進一步的所述壓緊件的底端低于下推豎桿的底端。

與現有技術相比，本發明的有益效果是：

1、通過設置防抖組件，在上模與下模合模之前防抖組件接觸并將原料壓緊，即阻止因下料組件帶來的抖動；