[發(fā)明專利]車輛發(fā)動機密封結(jié)構(gòu)測試裝置

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 202011374212.8
• 申請日: 2020-11-30
• 公開（公告）號: CN112304507B
• 公開（公告）日: 2022-10-28
• 發(fā)明（設計）人: 李斌茂
• 申請（專利權(quán)）人: 中北大學
• 主分類號: G01M3/02
• 分類號: G01M3/02
• 代理公司: 西安銘澤知識產(chǎn)權(quán)代理事務所(普通合伙) 61223
• 代理人: 崔瑞迎

1.一種車輛發(fā)動機密封結(jié)構(gòu)測試裝置，其特征在于，包括： 底座（1），其上安裝有發(fā)動機放置架和密封測試組件；

所述發(fā)動機放置架包括支腿（2）和安裝在所述支腿（2）上的底部檢漏單元（3）；

所述底部檢漏單元（3）包括外殼（31），所述外殼（31）內(nèi)部從上到下依次設置有能形變的伸縮條層（32）、吸附層（33）、防水防油層（34）、形變層（35），所述伸縮條層（32）能吸附發(fā)動機滲漏的液體且其內(nèi)部設置有濕度傳感器（323）；所述底部檢漏單元（3）還包括控制器、蜂鳴器和顯示器，所述控制器分別與所述濕度傳感器（323）、蜂鳴器和顯示器連接；

所述伸縮條層（32）包括陣列分布的若干中空且防水的移動條（321），相鄰的所述移動條（321）外側(cè)壁之間通過彈性部件連接，每個所述移動條（321）內(nèi)部均填充有吸附條（322），所述吸附條（322）內(nèi)鑲嵌設置有濕度傳感器（323）；

所述移動條（321）與所述吸附層（33）之間、所述吸附層（33）與所述形變層（35）之間均為固定連接；

所述形變層（35）包括彈力袋，所述彈力袋內(nèi)包裹著記憶棉，或者包裹著內(nèi)鑲嵌了彈簧的海綿；

所述密封測試組件包括前部檢漏單元（42）、頂部檢漏單元（55）、左側(cè)檢漏單元（56）、右側(cè)檢漏單元（57）、后部檢漏單元（58）和用于控制五者位移的位移組件；所述前部檢漏單元（42）、所述頂部檢漏單元（55）、所述左側(cè)檢漏單元（56）、所述右側(cè)檢漏單元（57）、所述后部檢漏單元（58）與所述底部檢漏單元（3）結(jié)構(gòu)相同，六者組合后能將發(fā)動機包裹，且所有伸縮條層（32）朝向發(fā)動機設置；

所述吸附層（33）采用能吸附液體的記憶棉，或者內(nèi)部鑲嵌了彈簧的海綿；

所述防水防油層（34）為防水防油布或者防水防油膜；

所述位移組件包括前部位移組件和后部位移組件；所述前部位移組件一端滑動連接于所述底座（1）上，另一端與所述前部檢漏單元（42）連接；所述后部位移組件底部滑動連接于所述底座（1）上，所述后部位移組件的頂部、左側(cè)、右側(cè)、前側(cè)分別與所述頂部檢漏單元（55）、左側(cè)檢漏單元（56）、右側(cè)檢漏單元（57）、后部檢漏單元（58）連接。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的車輛發(fā)動機密封結(jié)構(gòu)測試裝置，其特征在于，所述前部位移組件包括前部縱向伸縮桿（4）、前部橫向伸縮桿（41），所述前部縱向伸縮桿（4）的固定端連接于所述底座（1）上，伸縮端與所述前部橫向伸縮桿（41）的固定端固定連接，所述前部橫向伸縮桿（41）的伸縮端與所述前部檢漏單元（42）連接；所述底座（1）上安裝有控制所述前部縱向伸縮桿（4）、所述前部橫向伸縮桿（41）工作的單片機。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的車輛發(fā)動機密封結(jié)構(gòu)測試裝置，其特征在于，所述后部位移組件包括后部縱向伸縮桿（5）、安裝接頭（51）、后部橫向伸縮桿（52）、左伸縮桿（53）、右伸縮桿（54），所述后部縱向伸縮桿（5）的一端滑動連接于所述底座（1）上，另一端安裝有安裝接頭（51），所述安裝接頭（51）的左側(cè)、右側(cè)、頂部分別對應安裝有所述左伸縮桿（53）的固定端、所述右伸縮桿（54）的固定端、所述后部橫向伸縮桿（52）的固定端，所述左伸縮桿（53）、右伸縮桿（54）、后部橫向伸縮桿（52）的伸縮端分別對應連接有所述左側(cè)檢漏單元（56）、右側(cè)檢漏單元（57）、所述頂部檢漏單元（55），所述安裝接頭（51）的前表面固定安裝有后部檢漏單元（58）。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的車輛發(fā)動機密封結(jié)構(gòu)測試裝置，其特征在于，所述底座（1）上設置有從前至后延伸滑軌（11），所述前部位移組件和所述后部位移組件均與所述滑軌（11）滑動連接。