[發明專利]一種用于回收利用的廢舊鋰電池壽命檢測系統及檢測方法

在審

• 申請號: 202011372733.X
• 申請日: 2020-11-30
• 公開（公告）號: CN112526375A
• 公開（公告）日: 2021-03-19
• 發明（設計）人: 林泳;蒲光紅;彭卓;曾廣韜
• 申請（專利權）人: 湖南省斯盛新能源有限責任公司
• 主分類號: G01R31/392
• 分類號: G01R31/392;G01R1/04
• 代理公司: 常德宏康億和知識產權代理事務所(普通合伙) 43239
• 代理人: 霍艷慧

本發明公開了一種用于回收利用的廢舊鋰電池壽命檢測系統及檢測方法，移動架與所述底座之間通過牽引結構連接；支架上下對向升降設置有兩個觸頭，兩個觸頭之間通過升降結構連接，在兩個所述觸頭之間還設置有電流表；牽引結構包括繞卷組件和間歇轉動組件；所述間歇轉動組件包括安裝在所述底座上的電動機和安裝在所述底座上的馬耳他十字機芯組件；在牽引結構動作時帶動移動架在套合件的作用下順著導向件水平移動，從而帶動移動架上多個插設在插管內的廢舊鋰電池水平移動，在鋰電池水平移動的過程中通過升降結構帶動兩個觸頭往復上下移動，兩個觸頭對向移動分別電接觸廢舊鋰電池的正負極，通過電流表對廢舊鋰電池的壽命進行檢測。

技術領域

本發明涉及一種電池回收檢測設備，具體是一種用于回收利用的廢舊鋰電池壽命檢測系統及檢測方法。

背景技術

廢舊鋰電池處理一直是一個難題，目前隨著人們的環保意識以及回收意識的提升，廢舊的鋰電池大多可有效回收再利用。

由于鋰離子電池的使用壽命是有限，大量的廢舊鋰離子電池也隨之產生。以三元材料電池為例，其正極含有大量貴金屬，其中鈷占5～20％，鎳占5～12％，錳占7～10％，鋰占2～5％和7％塑料，所含金屬大多是稀有金屬，應該被合理的回收再利用。例如，鈷作為一種戰略資源，被廣泛運用于各個領域，除了鋰電池還有高溫合金等。可以推算，貴金屬的回收量是巨大的。

但是鋰電池在回收時需要甄別，退役動力鋰電池，走梯次利用道路的，是梯次利用之后再進行材料回收；追求經濟效益是企業和社會行為的動力。梯次利用，到電池的可利用價值降低到維護成本以下，再做原料回收，才是電池價值最大化。

因此回收時需要對廢舊鋰電池的壽命進行檢測，若還有利用價值，則應繼續利用，待其電量用完后再回收才能做大利益最大化，物盡其用，但是由于目前沒有專用的批量檢測系統，因此在產業上大批量檢測存在較大難度。

發明內容

基于上述背景技術中所提到的現有技術中的不足之處，為此本發明提供了一種用于回收利用的廢舊鋰電池壽命檢測系統及檢測方法。

本發明通過采用如下技術方案克服以上技術問題，具體為：

一種用于回收利用的廢舊鋰電池壽命檢測系統，包括底座和水平活動設置在所述底座上用于存儲廢舊鋰電池的移動架；所述移動架與所述底座之間通過牽引結構連接；

在所述底座的后部豎直固定有支架，所述支架上下對向升降設置有兩個觸頭，兩個觸頭之間通過升降結構連接，在兩個所述觸頭之間還設置有用于對廢舊鋰電池進行壽命檢測的電流表，電流表的正極通過一根導線電性連接其中一個觸頭，電流表的負極通過另一根導線電性連接另一個觸頭；

所述底座上水平固定有導向件，在所述移動架的側壁上固定有同所述導向件水平滑動套合的套合件；所述移動架上等距貫穿設置有多個橡膠材質所制的插管。

作為本發明進一步的方案：所述牽引結構包括繞卷組件和間歇轉動組件；所述間歇轉動組件包括安裝在所述底座上的電動機和安裝在所述底座上的馬耳他十字機芯組件；

所述馬耳他十字機芯組件包括轉動安裝在所述底座上的主動輪和轉動安裝在所述底座上并與所述主動輪配合的從動輪；所述主動輪通過傳動件連接所述電動機的輸出端，所述從動輪連接所述繞卷組件。

作為本發明再進一步的方案：所述繞卷組件包括同軸固定在所述從動輪上的繞盤、轉動安裝在所述底座上遠離電動機一側的兩個滑輪、以及繞過連接所述滑輪連接所述移動架與所述繞盤的牽引絲；

所述牽引絲一端固定在所述繞盤上，其另一端固定在所述移動架靠近電動機的一側。

作為本發明再進一步的方案：兩個所述觸頭通過兩組彈性結構分別安裝在所述支架上；所述彈性結構包括豎直固定在所述支架上的套筒、與所述套筒滑動套合的套桿、以及用于彈性連接所述套桿與所述套筒的彈性件；