[發明專利]無塵卸灰系統及轉爐煙氣處理系統

在審

• 申請號: 202011372395.X
• 申請日: 2020-11-30
• 公開（公告）號: CN112520328A
• 公開（公告）日: 2021-03-19
• 發明（設計）人: 葛雷
• 申請（專利權）人: 中冶南方工程技術有限公司
• 主分類號: B65G33/14
• 分類號: B65G33/14;B65G33/26;B65G33/34;B65G47/19;B65G53/16;B65G65/40;B65G67/24;B65G69/18;C21C5/40
• 代理公司: 北京匯澤知識產權代理有限公司 11228
• 代理人: 胡建文

本發明涉及一種無塵卸灰系統，包括灰倉、卸灰主管、事故卸灰管、與卸灰主管連接的主卸灰裝置以及與事故卸灰管連接的事故卸灰裝置，事故卸灰裝置包括水平螺旋輸灰機、豎直螺旋輸灰機和升降驅動單元，水平螺旋輸灰機的進料口通過伸縮軟管與事故卸灰管連接，水平螺旋輸灰機的出料口與豎直螺旋輸灰機的進料口連接，水平螺旋輸灰機與豎直螺旋輸灰機結合為一體結構并且該一體結構與升降驅動單元連接。本發明采用水平螺旋輸灰機與豎直螺旋輸灰機組合，相較于依靠干灰自由下落而卸灰的方式，能顯著地減少卸灰過程中的二次揚塵；輸灰過程穩定可靠，能避免出現干灰在管道內卡阻等現象；配合升降驅動單元的作用，卸灰時無粉塵外溢，保證環保性。

技術領域

本發明屬于除塵技術領域，尤其是轉爐煙氣除塵技術領域，具體涉及一種無塵卸灰系統及采用該無塵卸灰系統的轉爐煙氣處理系統。

背景技術

隨著環保要求的不斷提高，新建及改建的轉爐大都采用干法除塵系統。蒸發冷卻器收集的高溫粗灰一般通過內置雙鏈式輸送機送至主廠房內的粗灰倉，加濕后由汽車外運，該方式主要存在如下問題：一是卸灰口離運灰車較遠，落差大，容易引起二次揚塵；二是高溫的粗灰加濕后產生大量蒸汽，影響主廠房內工作環境。

現有的卸灰系統中，一般配置有事故卸灰通道，但事故卸灰裝置一般為固定位置，易對正常卸灰通道及其它生產操作造成干涉。

中國專利申請CN107826768A、CN201711211582.8等公開了干法除塵無塵卸灰系統，采用伸縮式金屬軟管與卷揚機配合，可使伸縮式金屬軟管盡可能地靠近運灰車，可取消加濕卸灰、減少正常卸灰/事故卸灰操作中的二次揚塵。然而，實際生產中發現，采用該方法時，由于伸縮式金屬軟管中為重力卸灰，很難避免二次揚塵的情況，尤其是在伸縮式金屬軟管與運灰車對位有偏差時，粉塵外溢較為嚴重；另外，采用方法時，卸灰管中的物料壓力很大，卸灰進程不易控制，卸灰管路宜豎直布置，否則容易造成干灰卡阻的現象，因此增加了卸灰操作的難度。

發明內容

本發明涉及一種無塵卸灰系統及采用該無塵卸灰系統的轉爐煙氣處理系統，至少可解決現有技術的部分缺陷。

本發明涉及一種無塵卸灰系統，包括灰倉、卸灰主管、事故卸灰管、與所述卸灰主管連接的主卸灰裝置以及與所述事故卸灰管連接的事故卸灰裝置，于所述卸灰主管和所述事故卸灰管上分別設有卸灰控制閥，所述事故卸灰裝置采用升降式卸灰裝置，所述升降式卸灰裝置包括軸線平行于水平向的水平螺旋輸灰機、軸線平行于豎向的豎直螺旋輸灰機和升降驅動單元，所述水平螺旋輸灰機的進料口通過伸縮軟管與所述事故卸灰管連接，所述水平螺旋輸灰機的出料口與所述豎直螺旋輸灰機的進料口連接，所述水平螺旋輸灰機與所述豎直螺旋輸灰機結合為一體結構并且該一體結構與所述升降驅動單元連接。

作為實施方式之一，所述升降式卸灰裝置還包括集塵罩，所述集塵罩套裝在所述豎直螺旋輸灰機的殼體上并且將所述豎直螺旋輸灰機的出料口罩設于內。

作為實施方式之一，所述集塵罩上設有除塵管，所述除塵管通過伸縮軟管連接有除塵機構。

作為實施方式之一，所述集塵罩包括安裝于所述豎直螺旋輸灰機的殼體上的固定罩以及連接于所述固定罩底部的伸縮罩。

作為實施方式之一，所述水平螺旋輸灰機和/或所述豎直螺旋輸灰機上設有助吹管，所述助吹管通過伸縮軟管連接有惰性氣體供管。

作為實施方式之一，所述惰性氣體供管還連接有助吹旁路，該助吹旁路連接至所述主卸灰裝置。

作為實施方式之一，所述主卸灰裝置包括地面吸料裝置，或包括伸縮式卸料管以及用于驅使該伸縮式卸料管伸縮的伸縮驅動單元。

本發明還涉及一種轉爐煙氣處理系統，包括煙氣除塵裝置，還包括如上所述的無塵卸灰系統，所述煙氣除塵裝置的卸灰口通過粗灰轉運單元與所述灰倉連接。

本發明至少具有如下有益效果：