[發明專利]電動機用轉子切削方法及其裝置

有效

• 申請號: 202011371790.6
• 申請日: 2020-11-30
• 公開（公告）號: CN113351890B
• 公開（公告）日: 2022-07-12
• 發明（設計）人: 細貝晃司;湯本裕
• 申請（專利權）人: 株式會社三信
• 主分類號: B23B5/00
• 分類號: B23B5/00;B23B25/00;B23Q3/00;B23Q5/40;B23Q5/22;H02K15/02
• 代理公司: 北京康信知識產權代理有限責任公司 11240
• 代理人: 李丹

電動機用轉子切削方法及其裝置，能夠切削電動機的轉子的外周面與軸的外周面同心度高的轉子的外周面，能夠進行真圓度和表面粗糙度良好的轉子的外周面的切削，能夠對轉子的外周面進行精度良好的切削加工。具備：轉子支承機構部(A)，具備能夠將電動機的轉子(R)的軸(S)的兩端部分別支承為旋轉自如的一對相對的V狀軸支承部(A₁)、(A₁)；旋轉驅動機構部(B)，具備與轉子的外周面(G)彈性按壓接觸而使轉子旋轉的環狀驅動帶(B₁)；退避機構部(C)，使旋轉驅動機構部從使上述驅動帶與上述轉子接觸的驅動位置(K)向使驅動帶離開轉子的退避位置進行退避動作；以及切削機構部(D)，具備對轉子的外周面進行切削的車刀(T)。

技術領域

本發明涉及利用車刀來切削例如直流電動機、交流電動機、其它各種電動機的轉子(也被稱為“轉動部件”)的外周面的電動機用轉子切削方法及其裝置。

背景技術

以往，已知將車刀用作切削這種電動機用轉子的換向器部分的表面、軸部分的外周面的裝置的結構。

[現有技術文獻]

[專利文獻]

專利文獻1：日本特開平2-250707號公報

專利文獻2：日本特開昭53-68803號公報

專利文獻3：日本實公昭60-3665號公報

發明內容

[發明所要解決的課題]

然而，關于上述現有構造，是對電動機用轉子的換向器部分的表面、軸部分的外周面進行切削的構造，并非是對電動機用轉子的外周面進行切削的構造，例如，轉子是多個薄板材料、硅鋼板的層疊體外嵌于軸通過壓鑄鋁一體形成的構造，轉子隔開規定的間隙呈同心狀地內嵌于定子，嚴格要求轉子外周面相對于軸的旋轉軸線的真圓度、同心度，且其也對電動機的旋轉效率造成影響，因此，近年來，特別是從提高旋轉效率的方面考慮，強烈要求對電動汽車(EV車)用電動機的轉子的外周面的加工精度。

[用于解決課題的手段]

本發明目的在于解決這樣的問題，本發明的第一方面所述的方法的發明為電動機用轉子切削方法，其特征在于，在利用車刀切削電動機的轉子的外周面時，通過退避機構部使旋轉驅動機構部進行退避至驅動帶離開該轉子的退避位置的退避動作，并在轉子支承機構部的一對相對的V狀軸支承部將上述轉子的軸的兩端部分別支承為旋轉自如，使該旋轉驅動機構部進行從該驅動帶離開該轉子的退避位置到上述驅動帶與上述轉子接觸的驅動位置的相向動作，使旋轉驅動機構部的環狀驅動帶與該轉子的外周面彈性按壓接觸而使該轉子旋轉，由該旋轉驅動機構部的驅動帶使該轉子旋轉，利用切削機構部的車刀切削該轉子的外周面。

另外，第二方面所述的裝置的發明是電動機用轉子切削裝置，利用車刀切削電動機的轉子的外周面，其特征在于，具備：轉子支承機構部，具備能夠將上述轉子的軸的兩端部分別支承為旋轉自如的一對相對的V狀軸支承部；旋轉驅動機構部，具備與該轉子的外周面彈性按壓接觸而使該轉子旋轉的環狀驅動帶；退避機構部，使該旋轉驅動機構部進行從上述驅動帶與上述轉子接觸的驅動位置到該驅動帶離開該轉子的退避位置的退避動作；以及切削機構部，具備切削該轉子的外周面的車刀。

另外，第三方面所述的裝置的發明的特征在于，具備：傾斜角度調節機構，能夠將上述旋轉驅動機構部的驅動帶的運行方向和與上述轉子的旋轉軸線正交的正交方向所形成的角度調節為規定的傾斜角度；以及定位部，與該轉子的軸的一端部抵接，另外，第四方面所述的裝置的發明的特征在于，在上述切削機構部具備：切入機構，使上述車刀在該轉子的半徑方向上進行切入動作，以及進給機構，使該車刀在該轉子的旋轉軸線方向上進行進給動作，另外，第五方面所述的裝置的發明的特征在于，上述驅動帶配置在能夠與上述轉子的上部外周面彈性按壓接觸的上述驅動位置，上述車刀配置在對上述轉子的下部外周面進行切入切削的切削位置。