[發明專利]一種核島施工升降機附著通行裝置

在審

• 申請號: 202011371642.4
• 申請日: 2020-11-30
• 公開（公告）號: CN112520542A
• 公開（公告）日: 2021-03-19
• 發明（設計）人: 劉暢;吳成慧;熊海陸;趙新龍;曹萬文;段顯平;許超;朱開章
• 申請（專利權）人: 中國核工業二四建設有限公司
• 主分類號: B66B11/00
• 分類號: B66B11/00
• 代理公司: 成都行之專利代理事務所(普通合伙) 51220
• 代理人: 高俊

本發明公開了一種核島施工升降機附著通行裝置，包括連接組合的若干豎向標準節，豎向標準節上設置用于與施工升降機扶墻相連接的連接機構，豎向標準節內部還設置有爬梯。本發明可應用于核島建設以及一些非常規外型的高層建筑物施工過程中施工升降機的安裝。升降機通過該裝置與建筑物相連接，既保障了施工升降機的使用安全，也提高了人員上下建筑物的效率；并且該裝置結構簡單，安裝便捷，可以提高工作效率，具有較高的社會效益和經濟效益，可廣泛使用和推廣。

技術領域

本發明涉及核電建設施工技術領域，特別是涉及一種核島施工升降機附著通行裝置。

背景技術

目前核電建設領域在核島的施工過程中，人員上下主要依靠施工升降機，因施工升降機的安裝受到環境限制，施工前中期施工升降機扶墻不能正常與核島外殼連接，無法投入使用，只有采用搭設廂式回轉爬梯用于通行，人員通行效率低下。施工升降機僅在施工中后期具備安裝條件，使用具有很強的局限性，同時施工升降機安裝后為避免停電導致人員通行受阻，仍需繼續搭設人工通道。為有效解決上述問題，研發出一種可配合施工升降機使用的核島施工升降機附著通行裝置，是很有必要的。

發明內容

針對現有技術中存在的缺陷，本發明的目的在于提供一種核島施工升降機附著通行裝置。

本發明通過下述技術方案實現：

一種核島施工升降機附著通行裝置，包括連接組合的若干豎向標準節，其特征在于，豎向標準節上設置用于與施工升降機扶墻相連接的連接機構；

豎向標準節內部還設置有爬梯。

本方案中所提供的一種核島施工升降機附著通行裝置，解決了在核島建設過程中施工升降機受到安裝環境限制的問題。

傳統的核島建設過程中，前中期通常采用搭設廂式回轉爬梯用于通行，升降機僅在施工中后期具備安裝條件，且仍需搭設相應的人工通道以避免停電導致人員通行受阻，該種施工方式效率嚴重低下。

而本方案中所述的核島施工升降機附著通行裝置則有效地解決了這一問題，裝置由若干豎向標準節組裝而成，豎向標準節的數量可根據建筑物施工高度的需求靈活選擇。施工升降機扶墻通過連接結構安裝在豎向標準節上，可突破安裝環境的限制，在核島施工前期即可進行安裝使用，本裝置也同樣適用于一些非常規外形的高層建筑物施工過程中升降機的安裝。同時，在豎向標準節的內部還設有爬梯，可用于斷電時的人員的通行，免除了常規技術中在安裝升降機的基礎上還需另外設置人工通道的不便，具備較高的社會效益和經濟效益。

進一步的，所述連接機構包括橫梁與扶墻連接件；所述扶墻連接件設置在橫梁上，用于與施工升降機扶墻進行連接。

進一步的，所述豎向標準節還包括支撐立柱、斜撐，斜撐交叉設置；橫梁的兩端分別連接兩側的支撐立柱，且橫梁從兩道斜撐的交點處穿過。

進一步的，各豎向標準節之間通過連接螺栓進行組合連接。采用螺栓連接可便于各豎向標準節之間的組裝及拆卸工作。

進一步的，豎向標準節的側面還設有行走通道，所述行走通道用于將豎向標準節與建筑物相連接。

進一步的，行走通道通過連接耳板安裝于豎向標準節上。

進一步的，所述爬梯傾斜設置，連接著豎向標準節的底部與頂部。爬梯以一定傾角傾斜設置，相較于豎直設置，更利于作業人員的通行，通行效率更高。

以上所述的一種核島施工升降機附著通行裝置，其安裝流程為：

第一步：根據建筑物施工高度需求，選擇合適數量的若干組豎向標準節，利用連接螺栓組合并固定于地面；

第二步：將連接到建筑物的行走通道與豎向標準節通過連接耳板進行安裝連接；

第三步：在施工升降機安裝過程中，將升降機的扶墻與豎向標準節橫梁上的扶墻連接孔相連接；