[發明專利]板簧自動對中雙頭吊耳鏜孔設備

有效

• 申請號: 202011371300.2
• 申請日: 2020-11-30
• 公開（公告）號: CN112517970B
• 公開（公告）日: 2022-02-15
• 發明（設計）人: 張云山;郝光希;許金兵;王志順
• 申請（專利權）人: 山東汽車彈簧廠淄博有限公司
• 主分類號: B23B41/00
• 分類號: B23B41/00;B23B47/00;B23Q3/08
• 代理公司: 青島發思特專利商標代理有限公司 37212
• 代理人: 馬雁

本發明涉及一種板簧自動對中雙頭吊耳鏜孔設備，屬于機械板簧鏜加工技術領域。包括工作臺，工作臺中部設有夾緊總成，夾緊總成兩側分別設有鏜頭總成；鏜頭總成包括鏜刀組件，鏜刀組件連接Z軸調節機構，Z軸調節機構一側設有Y軸調節機構，Y軸調節結構設于X軸調節機構上，X軸調節機構設于工作臺上；鏜刀前端設有定位組件，定位組件用于對簧片定位固定；夾緊總成包括壓緊氣缸，壓緊氣缸設于夾緊支架上，壓緊氣缸活塞桿連接壓緊座，壓緊座外側設有定位滾輪，壓緊座內側設有夾緊氣缸，夾緊氣缸與定位滾輪配合設置。本發明定位精度高，加工后的簧片兩端的吊耳中心點在同一軸線，產品精度高。

技術領域

本發明涉及一種板簧自動對中雙頭吊耳鏜孔設備，屬于機械板簧鏜加工技術領域。

背景技術

板簧又稱為板彈簧，結構簡單，工作可靠，成本低廉，維修方便。它既是懸架的彈性元件，又是懸架的導向裝置。其一端與車架鉸接，可以傳遞各種力和力矩，并決定車輪的跳動軌跡。同時，本身也有一定的摩擦減震作用。一舉三得，所以廣泛用于非獨立懸架上。大部分板簧與車架連接是通過板簧上的吊耳實現的，所以板簧吊耳的加工精度要求很高，板簧吊耳是在加工成型以后，需要對兩端吊耳內孔進行鏜削加工而成。

現有技術存在如下技術缺陷：

現有簧片的吊耳鏜削 加工是在普通鏜床上實現，由于不是專用設備定位難度大，只能單個吊耳加工，每個吊耳加工都不盡相同，生產效率低、質量保證差，產品一致性差，無法實現批量生產。

發明內容

本發明要解決的技術問題是：克服現有技術的不足，提供一種板簧自動對中雙頭吊耳鏜孔設備，對簧片從中部到兩端同時一次性定位，兩個鏜頭總成同時加工簧片的兩個吊耳，確保了吊耳鏜削加工中心保持在要求的同一軸線上，定位精度高，兩個吊耳加工精度一致，產品一致性好，質量高，生產效率高。本發明所述的板簧自動對中雙頭吊耳鏜孔設備，包括工作臺，工作臺中部設有夾緊總成，夾緊總成兩側分別設有鏜頭總成；

鏜頭總成包括鏜刀組件，鏜刀組件連接Z軸調節機構，Z軸調節機構一側連接Y軸調節機構，Y軸調節結構設于X軸調節機構上，X軸調節機構設于工作臺上；鏜刀前端設有定位組件，定位組件用于對簧片定位固定；

夾緊總成包括壓緊氣缸，壓緊氣缸設于夾緊支架上，壓緊氣缸活塞桿連接壓緊座，壓緊座外側設有定位滾輪，壓緊座內側設有夾緊氣缸，夾緊氣缸與定位滾輪配合設置。

工作過程或工作原理：

1、定位：將簧片兩端放于定位組件上，壓緊氣缸推動壓緊座向下移動，壓緊座底部接觸到簧片后，壓緊氣缸推動壓緊座對應壓緊簧片，夾緊氣缸對應定位滾輪將簧片夾緊，夾緊氣缸和定位滾輪配合夾緊簧片。壓緊氣缸繼續向下移動帶動簧片發生彈性變形，簧片兩端吊耳頂到定位組件上，并保證吊耳在加工過程中位置不發生位移。

2、鏜削加工：首先調節鏜頭總成，調節Z軸調節機構和X軸調節機構，確保鏜刀組件加工中心與簧片兩端吊耳中心對齊，然后，開始鏜削加工，啟動Y軸調節機構，鏜刀組件進刀，對簧片吊耳內孔鏜削。

簧片從中部到兩端同時一次性定位，兩個鏜頭總成同時加工簧片的兩個吊耳，確保了吊耳鏜削加工中心保持在要求的同一軸線上，定位精度高，兩個吊耳加工精度一致，產品一致性好，質量高，生產效率高。

優選地，壓緊座底部設有至少4個定位點，定位點為向外凸起的弧形定位點。

優選地，壓緊氣缸活塞桿鉸接壓緊座，壓緊座一側設有壓緊板，壓緊板與夾緊支架通過壓緊滑軌連接；壓緊座通過活動軸連接壓緊板，環繞活動軸，壓緊板上均勻布置連接孔，壓緊座上對應開設至少一個固定孔，連接孔與固定孔通過螺栓連接。

優選地，壓緊座中部開設夾緊孔，夾緊孔用于夾緊氣缸活塞桿穿過壓緊座，夾緊氣缸設于夾緊支架上；壓緊座底部開設倒U型固定槽，定位滾輪設于倒U型固定槽內。