[發明專利]泵房密閉門遠程操控裝置及該裝置的控制方法

在審

• 申請號: 202011370820.1
• 申請日: 2020-11-30
• 公開（公告）號: CN112502562A
• 公開（公告）日: 2021-03-16
• 發明（設計）人: 楊尊勝;陳國成;夏志村;季勇;趙振艾;張先春
• 申請（專利權）人: 山東里能魯西礦業有限公司
• 主分類號: E05F15/50
• 分類號: E05F15/50;E05F15/77;E05F15/70
• 代理公司: 北京中濟緯天專利代理有限公司 11429
• 代理人: 宋震

本發明涉及一種泵房密閉門遠程操控裝置，包括用于驅動防水閘門啟閉的開關門液壓油缸、連通所述開關門液壓油缸的電磁換向閥A、驅動閉鎖機構啟閉的閉鎖油缸、連通所述閉鎖油缸的電磁換向閥B，所述開關門液壓油缸的缸體鉸接在防水閘門的水閘門框上，開關門液壓油缸的活塞桿鉸接在防水閘門的水閘門體上。一種泵房密閉門遠程操控裝置控制方法，用于上述的泵房密閉門遠程操控裝置。本發明具有以下有益效果：本發明所述的泵房密閉門遠程操控裝置，本裝置使用液壓站及電磁閥控制液壓缸，帶動密閉門，實現開閉動作，密閉門上設有閉鎖裝置，另外，安裝了視頻監控系統，實現了遠程可視化操作，提高了安全性、可靠性，實現了遠程自動操作。

技術領域

本發明涉及一種泵房密閉門遠程操控裝置，屬于煤礦巷道內防水閘門控制技術領域。

背景技術

以往的防水閘門使用人工手動關閉，一是手動關閉不嚴，有漏水現象；二是出現透水災害事故時，無法實現遠程關閉密閉門；三是沒有監控設施，無法實現視頻傳送，保證不了人員安全、快速撤離。

發明內容

根據以上現有技術中的不足，本發明要解決的技術問題是：為解決上述問題之一，提供一種泵房密閉門遠程操控裝置。

本發明所述的泵房密閉門遠程操控裝置，其特征在于：包括用于驅動防水閘門啟閉的開關門液壓油缸、連通所述開關門液壓油缸的電磁換向閥A、驅動閉鎖機構啟閉的閉鎖油缸、連通所述閉鎖油缸的電磁換向閥B，所述開關門液壓油缸的缸體鉸接在防水閘門的水閘門框上，開關門液壓油缸的活塞桿鉸接在防水閘門的水閘門體上，所述開關門液壓油缸水平設置且無桿腔位于左端，所述電磁換向閥A包括進油口、回油口以及兩個工作油口，且所述電磁換向閥A能夠切換兩所述工作油口分別導通所述進油口和所述回油口，其一個所述工作油口通過第一油管連通所述開關門液壓油缸的有桿腔，另一個所述工作油口通過第二油管連通所述開關門液壓油缸的無桿腔，所述開關門液壓油缸的進油口、回油口分別連接有過濾器和油泵，所述油泵的進油口和過濾器的出油口均與油箱相連通。

優選地，所述閉鎖油缸的缸體固定在防水閘門的水閘門體上，閉鎖油缸的活塞桿與閉鎖機構固定連接，所述閉鎖油缸水平設置且無桿腔位于底端，所述電磁換向閥B包括進油口、回油口以及兩個工作油口，且所述電磁換向閥B能夠切換兩所述工作油口分別導通所述進油口和所述回油口，其一個所述工作油口通過第三油管連通所述閉鎖油缸的有桿腔，另一個所述工作油口通過第四油管連通所述閉鎖油缸的無桿腔，所述閉鎖油缸的進油口、回油口分別連接有過濾器和油泵，所述油泵的進油口和過濾器的出油口均與油箱相連通。

優選地，所述閉鎖機構包括豎向設置的齒條，所述齒條為截面為矩形的柱狀齒條，所述齒條右側面上沿其長度方向設有輪齒，輪齒集中在齒條中段，其兩端為光桿段，所述上光桿段上滑動安裝有上滑座，所述下光桿段上滑動安裝有下滑座，所述上滑座和下滑座均固定在防水閘門的水閘門體上，所述齒條與所述齒輪嚙合，所述齒輪轉動安裝在防水閘門的水閘門體上，齒條可驅動所述齒輪轉動，所述齒輪的上表面固定有閉鎖桿，閉鎖桿的中心線貫穿所述內螺紋管套的圓心，所述閉鎖桿具有兩種狀態，分別是水平狀態和豎直狀態，閉鎖桿的內側面與齒條的外側面之間具有預設距離，避免干涉。

優選地，所述防水閘門包括水閘門框和水閘門體，所述水閘門體鉸接在水閘門框上，所述水閘門框由四根槽鋼組成的框架結構，所述開關門液壓油缸的缸體通過一支架鉸接在水閘門框的上門框上，所述左門框和右門框的內側設置有與閉鎖桿相配合的內擋板，所述閉鎖桿位于水平狀態時，閉鎖桿的兩端抵接在內擋板的表面，閉鎖桿的兩端具有倒角，便于閉鎖桿壓緊在內擋板上。

優選地，所述內螺紋管套的上端貫穿齒輪并與閉鎖桿焊接連接，同時齒輪與內螺紋管套焊接連接，所述內螺紋管套的底端螺紋連接有7.8，所述7.8的另一端焊接固定在水閘門體上。

優選地，所述油泵由電機驅動，還包括用于監測油路壓力的壓力表，所述油箱與換向閥之間設置有溢流閥。