[發(fā)明專利]無人機網(wǎng)絡中基于自組織優(yōu)化協(xié)作的連續(xù)覆蓋方法有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 202011370491.0 | 申請日: | 2020-11-30 |
| 公開(公告)號: | CN112564767B | 公開(公告)日: | 2021-09-21 |
| 發(fā)明(設計)人: | 張鶴立;張祎;紀紅;李曦 | 申請(專利權)人: | 北京郵電大學 |
| 主分類號: | H04B7/185 | 分類號: | H04B7/185;H04W16/18 |
| 代理公司: | 北京永創(chuàng)新實專利事務所 11121 | 代理人: | 祗志潔 |
| 地址: | 100876 *** | 國省代碼: | 北京;11 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 無人機 網(wǎng)絡 基于 組織 優(yōu)化 協(xié)作 連續(xù) 覆蓋 方法 | ||
本發(fā)明提供了一種無人機網(wǎng)絡中基于自組織優(yōu)化協(xié)作的連續(xù)覆蓋方法,用于無人機靜態(tài)輔助基站網(wǎng)絡中。本發(fā)明方法包括:當靜止的無人機基站剩余電量到達閾值時,根據(jù)優(yōu)化的中繼信息傳輸路徑回傳電量、服務用戶位置等信息給宏基站;宏基站派遣新的無人機根據(jù)優(yōu)化的飛行路徑飛行到目標位置,替換電量不足的無人機,電量不足的無人機前往基站補充電量;本發(fā)明聯(lián)合優(yōu)化中繼信息傳輸路徑和無人機飛行軌跡,以使得整體系統(tǒng)能耗最小。采用本發(fā)明方法,在保證無人機基站持續(xù)覆蓋要求的同時,大大節(jié)省無人機的能耗,使無人機有限電池電量不再成為無人機服務時間的禁錮。
技術領域
本發(fā)明涉及無人機網(wǎng)絡技術領域,具體涉及一種無人機網(wǎng)絡中基于自組織優(yōu)化協(xié)作的連續(xù)覆蓋技術。
背景技術
近年來,無人機(unmanned aerial vehicle,UAV)由于其高靈活性與低成本等優(yōu)點受到了廣泛關注。隨著無人機輔助網(wǎng)絡的快速發(fā)展,基于無人機的應用也越來越多樣化,如無人機輔助基站進行通信、作為中繼進行傳輸信息、作為傳感器收集信息等。無人機的機動性使得它可以迅速部署,提供無處不在的通信,提高覆蓋能力,但是無人機最明顯的缺陷依然是能源問題,電池壽命太短,無法完成長時間的任務。
無人機的特性使其更適用于分布式網(wǎng)絡,對于無人機輔助基站(base station,BS)的場景,單個無人機能力有限,因此多無人機分布式部署協(xié)作將成為無人機輔助基站覆蓋的未來發(fā)展方向。然而無人機的機動性也使得無人機的覆蓋問題變得更加復雜,尤其是動態(tài)的部署要考慮無人機之間的軌跡設計,防止發(fā)生碰撞。因此在無人機輔助基站通信方向,大多數(shù)的研究考慮無人機的靜態(tài)部署。靜態(tài)部署能避免發(fā)生碰撞,但是無人機電池有限的電量將限制無人機的服務時間,在覆蓋任務中也可能會因為能量耗盡或損壞而出現(xiàn)覆蓋漏洞進而影響區(qū)域內用戶的服務質量(Quality of Service,QoS)。為了解決這個問題,為用戶提供不間斷的服務,必須考慮無人機的持續(xù)覆蓋。
在引入能量收集的無人機輔助網(wǎng)絡中,現(xiàn)有參考文獻[1]優(yōu)化無人機的路徑規(guī)劃和任務分配,通過聯(lián)合選擇無人機任務和路線的最優(yōu)解,使得無人機輔助移動邊緣計算(MEC)系統(tǒng)的能量最小化。參考文獻[2]提出了一種具有能量補給能力的三維無人機調度方案,即無人機為用戶服務,并及時充電以補充能量。參考文獻[3]研究了一種具有能量采集功能的無人機通信系統(tǒng),無人機以半雙工或全雙工方式將能量傳遞給用戶,用戶采集能量并將數(shù)據(jù)傳輸給無人機。參考文獻[4]設計了兼顧吞吐量和推進能耗的高能效無人機中繼通信系統(tǒng),優(yōu)化了無人機和BS的聯(lián)合發(fā)射功率、無人機的軌跡、加速度和飛行速度,最大限度地解決了無人機的節(jié)能中繼問題。以上技術都對無人機的能源短板問題提出了相關策略研究,但大多考慮無人機收集信息的機動性,通過優(yōu)化無人機的軌跡路徑等,來降低無人機的能耗。對于無人機輔助基站覆蓋方面,卻很少關注無人機的能耗問題。還有部分現(xiàn)有技術,考慮額外增加一個無人機飛行,收集其他無人機基站能量信息,再傳輸至宏基站(macrobase station,mBS),由宏基站調配。這種方式額外增加了一個無人機的推動能耗和收集能耗,而且給宏基站帶來壓力。
參考文獻:
[1]H.Xiao,Z.Hu,K.Yang,Y.Du and D.Chen,An Energy-Aware Joint Routingand Task Allocation Algorithm in MEC Systems Assisted by Multiple UAVs,2020International Wireless Communications and Mobile Computing(IWCMC),Limassol,Cyprus,2020,pp.1654-1659.
[2]H.Qi,Z.Hu,H.Huang,X.Wen and Z.Lu,Energy Efficient 3-D UAV Controlfor Persistent Communication Service and Fairness:A Deep ReinforcementLearning Approach,in IEEE Access,vol.8,pp.53172-53184,2020.
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