[發明專利]車載攝像頭高溫出畫設備

在審

• 申請號: 202011370218.8
• 申請日: 2020-11-30
• 公開（公告）號: CN112511820A
• 公開（公告）日: 2021-03-16
• 發明（設計）人: 鄧博;程帆;黃耀輝;張小勇
• 申請（專利權）人: 蘇州智華汽車電子有限公司
• 主分類號: H04N17/00
• 分類號: H04N17/00
• 代理公司: 蘇州國誠專利代理有限公司 32293
• 代理人: 杜丹盛

本發明提供了車載攝像頭高溫出畫設備，其采用了機械電子自動拔插的方式，不僅緩解了員工的工作的壓力，而且從工作效率和安全性上都有了很大提升。所述立式支架包括底板、四周立柱、頂板，所述底板的四角位置分別通過四根所述立柱連接上部的頂板，所述底部上表面區域的兩側分別設置有第一頂升氣缸，所述第一頂升氣缸的上部活塞端分別固接于前殼壓板的對應端，所述前殼壓板通過對應的直線軸承套裝于對應的立柱的高度位置布置，所述前殼壓板的下表面的中心區域固裝有下凸的前殼壓裝模板，所述底板的中心區域還設置有第二立式支架，所述第二立式支架的頂部兩側分別固設有料盤定位端板，料盤的長度方向兩端支承于對應的料盤定位端板布置。

技術領域

本發明涉及攝像頭測試的技術領域，具體為車載攝像頭高溫出畫設備。

背景技術

車載攝像頭已成為汽車行業必不可少的一部分，為適應全球部分地區的環境，車載攝像頭也必須承擔著各種惡劣環境的挑戰，高溫出畫設備是針對高溫環境研發的一款設備，在盛夏季，汽車內的溫度一般在50℃左右，但是由于地區和經緯度的不同，部分地區的溫度可以達到70℃左右，現有的高溫出畫設備為手動拔插攝像頭完成高溫出畫，其存在如下缺陷：

第一，手動拔插攝像頭進行高溫出畫時，由于手動拔插的原因，每次只能接通一個攝像頭，待接通一定數量的攝像頭后，所有接通的攝像頭才能一起高溫出畫(高溫出畫的時間為30分鐘)，所以手動拔插攝像頭工作效率低，不利于大規模生產；

第二，手動拔插攝像頭進行高溫出畫時，當高溫出畫出現不良品時，由于手動拔插的原因，攝像頭擺放在高溫箱里的位置會比較混論，這樣找出不良品會比較困難；

第三，待高溫出畫結束后，車載攝像頭需要拔插收回，此時因為攝像頭經過了高溫烘烤，攝像頭本身的溫度很高，手動拔插攝像頭會造成燙傷，即使戴上特制的手套也會感覺很熱。

發明內容

針對上述問題，本發明提供了車載攝像頭高溫出畫設備，其采用了機械電子自動拔插的方式，不僅緩解了員工的工作的壓力，而且從工作效率和安全性上都有了很大提升。

車載攝像頭高溫出畫設備，其特征在于：其包括立式支架，所述立式支架包括底板、四周立柱、頂板，所述底板的四角位置分別通過四根所述立柱連接上部的頂板，所述底部上表面區域的兩側分別設置有第一頂升氣缸，所述第一頂升氣缸的上部活塞端分別固接于前殼壓板的對應端，所述前殼壓板通過對應的直線軸承套裝于對應的立柱的高度位置布置，所述前殼壓板的下表面的中心區域固裝有下凸的前殼壓裝模板，所述底板的中心區域還設置有第二立式支架，所述第二立式支架的頂部兩側分別固設有料盤定位端板，料盤的長度方向兩端支承于對應的料盤定位端板布置，所述料盤表面陣列排布的定位孔內排布有若干攝像頭，所述攝像頭的前殼朝向上方布置，所述攝像頭的后殼嵌裝于定位槽、攝像頭的接頭下凸于所述定位孔朝向下布置，所述第二立式支架上還排布有接頭基座固定板，所述接頭基座固定板對應于每個攝像頭的正下方固設有一個接頭基座，每個接頭基座的上部蓋板中心設置有上凸端子，所述接頭基座固定板通過第二直線軸承套設在第二立式支架的對應第二立柱位置，所述接頭基座固定板的底部間接連接第二頂升氣缸的上部活塞端。

其進一步特征在于：

所述第二頂升氣缸的上部活塞端固接驅動壓板，所述驅動壓板通過第三直線軸承套設于第二立柱，所述驅動壓板位于所述接頭基座固定板的正下方、且通過連接桿固接；

所述料盤定位端板的上表面設置有滑槽塊，所述滑槽塊的末端設置有止動螺栓，所述滑槽塊的前端設置有下凸的導向銷，所述導向銷的驅動端連接有肘夾，所述肘夾驅動導向銷定位于所述料盤的對應導向襯套內；