[發明專利]一種軟承載式折疊自行車

在審

• 申請號: 202011369488.7
• 申請日: 2020-11-30
• 公開（公告）號: CN112339898A
• 公開（公告）日: 2021-02-09
• 發明（設計）人: 陳冬木
• 申請（專利權）人: 蚌埠東陵機電科技有限公司
• 主分類號: B62K15/00
• 分類號: B62K15/00;B62M11/02;B62M17/00
• 代理公司: 合肥廣源知識產權代理事務所(普通合伙) 34129
• 代理人: 汪綱

本發明公開了一種軟承載式折疊自行車，包括前段桿架，前段桿架活接后段桿架的前端，后段桿架后部連接端筒，端筒內套裝車座桿，并插入到V形撐桿內，V形撐桿連接于后段桿架的下表面，V形撐桿下端連接于軸筒上，軸筒內通過對稱設置的軸承一套接轉軸，轉軸兩端對稱套接錐齒輪一，錐齒輪一嚙合錐齒輪二，錐齒輪二套接于傳動軸前端，傳動軸后端套接錐齒輪三，并且通過軸承三套接于端殼內，錐齒輪三設于端殼內并嚙合錐齒輪四，錐齒輪四套接于后輪軸端，前段桿架前端貫穿連接的套管內接前叉架，套管頂部設置彈簧，并通過連接于前叉架主管上的螺母壓接；具有結構緊湊，思路新穎獨特，利用軸傳動齒輪嚙合改變傳力方向來改善傳統的鏈傳動，車架承載強。

技術領域

本發明涉及自行車機械技術領域，特別是涉及一種軟承載式折疊自行車。

背景技術

自行車，又稱腳踏車或單車，通常是二輪的小型陸上車輛。人騎上車后，以腳踩踏板為動力，是綠色環保的交通工具。作為環保的交通工具用來代步、出行;越來越多的人將自行車作為健身器材用來騎行鍛煉、自行車出游;自行車本身也是一項體育競技運動。

自行車的車架、輪胎、腳踏、剎車、鏈條等25個部件中，其基本部件缺一不可。其中，車架是自行車的骨架，它所承受的人和貨物的重量最大。按照各部件的工作特點，大致可將其分為導向系統、驅動系統、制動系統，傳統的自行車，人腳的蹬力是靠腳蹬通過曲柄，鏈輪、鏈條、飛輪、后軸等部件傳動的，從而使自行車不斷前進。

由于傳統的鏈傳動式自行車在騎行過程中會發生鏈條斷裂，鏈條脫落等情況，還可能出現鏈條與花盤嚙合時“咬住”褲腳、裙邊等情況發生，給騎行帶來麻煩和不便，同時后輪在承載時，其主體車架全剛性連接，承載易變形，因此本申請公開了一種軸傳動的自行車，來改善和解決傳統自行車的弊端。

發明內容

本發明的目的是針對現有問題，提供了一種軟承載式折疊自行車。

本發明是通過以下技術方案實現的：一種軟承載式折疊自行車，包括前段桿架，所述前段桿架后端活接后段桿架的前端，后段桿架的后端套裝端罩，后段桿架后部上平面貫通連接端筒，端筒內套裝車座桿，并插入到V形撐桿的后撐桿內，V形撐桿連接于后段桿架的下表面，V形撐桿下端連接于軸筒上，軸筒內通過對稱設置的軸承一套接轉軸，轉軸兩端對稱套接錐齒輪一，錐齒輪一嚙合錐齒輪二，錐齒輪二套接于傳動軸前端，傳動軸設置于底管內，底管后端與V形撐桿間鉸接阻尼桿，傳動軸后端套接錐齒輪三，并且通過軸承三套接于端殼內，錐齒輪三設于端殼內并嚙合錐齒輪四，錐齒輪四套接于后輪軸端，前段桿架前端貫穿連接套管，套管內套接前叉架，套管頂部設置彈簧，并通過連接于前叉架主管上的螺母壓接；

所述車座桿的表面前側通長設置齒條，齒條嚙合齒圈的外齒，齒圈套于內齒盤上，齒盤通過軸承套接于軸上，軸連接于架板上，架板固接于V形撐桿上，齒盤的外緣上設置開口圓槽，圓槽內轉動設置棘爪內端的銷柱，棘爪外端可接觸齒圈的內齒，棘爪的內側面凸臺上套裝小彈簧上端，其下端安裝于柱孔內，齒盤上還連接轉柄。

作為對上述方案的進一步改進，所述的V形撐桿下端通過鉸接座可轉動連接于軸筒上表面。

作為對上述方案的進一步改進，所述的底管的前端連接軸筒，底管的后端通過設置的凸環配合套于底管后端的壓蓋連接端殼前表面。

作為對上述方案的進一步改進，所述的后輪軸端通過軸承四套接于端殼內，且后輪軸上套裝內蓋并連接端殼側表面，后輪軸的端部套接錐齒輪四。

作為對上述方案的進一步改進，所述的前段桿架和后段桿架均為形狀相同的三角形狀鋼管，前段桿架的后端和后段桿架的前端同側對稱固接直角板，直角板的外側立邊上設置缺口，缺口內設置軸桿，軸桿上套裝連接套，前段桿架和后段桿架的直角板的相對側其后者活動設置銷柄，其前者的槽口內設置銷桿，其側面上設置用于鎖止的鎖扣。

作為對上述方案的進一步改進，所述的轉軸端對稱且反向套接施力桿，施力桿外端連接踏板。