[發(fā)明專利]一種開卷落料模送料感應(yīng)機(jī)構(gòu)及沖壓模具在審
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 202011369345.6 | 申請(qǐng)日: | 2020-11-30 |
| 公開(公告)號(hào): | CN112517730A | 公開(公告)日: | 2021-03-19 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 彭本棟;徐磊 | 申請(qǐng)(專利權(quán))人: | 奇瑞汽車股份有限公司 |
| 主分類號(hào): | B21D28/02 | 分類號(hào): | B21D28/02;B21D28/14;B21D43/04;B21C51/00 |
| 代理公司: | 北京五月天專利商標(biāo)代理有限公司 11294 | 代理人: | 吳寶泰 |
| 地址: | 241006 安徽*** | 國(guó)省代碼: | 安徽;34 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 一種 開卷 落料模送料 感應(yīng) 機(jī)構(gòu) 沖壓 模具 | ||
本發(fā)明提供一種開卷落料模送料感應(yīng)機(jī)構(gòu)及沖壓模具,該感應(yīng)機(jī)構(gòu)包括卷料、鑲塊組件、彈性機(jī)構(gòu)以及感應(yīng)器;卷料的端面上設(shè)有缺口結(jié)構(gòu);鑲塊組件設(shè)置于彈性機(jī)構(gòu)內(nèi),并位于卷料端面的底部;鑲塊組件的頂部設(shè)有凸出部;感應(yīng)器設(shè)置于彈性機(jī)構(gòu)的底部;鑲塊組件能夠在彈性機(jī)構(gòu)內(nèi)沿豎直方向伸縮移動(dòng),并使凸出部落入缺口結(jié)構(gòu)或脫離缺口結(jié)構(gòu);當(dāng)凸出部落入缺口結(jié)構(gòu)內(nèi)時(shí),鑲塊組件與感應(yīng)器分離;當(dāng)凸出部脫離缺口結(jié)構(gòu)內(nèi)時(shí),鑲塊組件與感應(yīng)器相接觸;本發(fā)明提供的方案,能夠有效識(shí)別現(xiàn)有汽車?yán)錄_壓模具結(jié)構(gòu)中的送料精度,提高落料片的尺寸精度,避免卷料傳輸過程中會(huì)有偏移,降低落料片成品報(bào)廢率。
技術(shù)領(lǐng)域
本發(fā)明屬于送料感應(yīng)機(jī)構(gòu)技術(shù)領(lǐng)域,具體涉及一種開卷落料模送料感應(yīng)機(jī)構(gòu)及沖壓模具。
背景技術(shù)
現(xiàn)有的開卷落料模在傳輸過程中沒有感應(yīng)控制,因此無(wú)法識(shí)別模具生產(chǎn)過程中的送料精度,從而導(dǎo)致落料片的尺寸精度差,落料片成品報(bào)廢率高;同時(shí),現(xiàn)有開卷落料模傳輸主要依靠壓機(jī)的自身送料精度,然而壓機(jī)在高速生產(chǎn)時(shí),卷料傳輸過程中會(huì)有偏移現(xiàn)象,導(dǎo)致落料片的尺寸精度差。
基于上述開卷落料模在傳輸過程中存在的技術(shù)問題,尚未有相關(guān)的解決方案;因此迫切需要尋求有效方案以解決上述問題。
發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明的目的是針對(duì)上述技術(shù)中存在的不足之處,提出一種開卷落料模送料感應(yīng)機(jī)構(gòu)及沖壓模具,旨在解決現(xiàn)有開卷落料模在傳輸過程送料精度差的問題。
本發(fā)明提供一種開卷落料模送料感應(yīng)機(jī)構(gòu),包括卷料、鑲塊組件、彈性機(jī)構(gòu)以及感應(yīng)器;卷料的端面上設(shè)有缺口結(jié)構(gòu);鑲塊組件設(shè)置于彈性機(jī)構(gòu)內(nèi),并位于卷料端面的底部;鑲塊組件的頂部設(shè)有凸出部;感應(yīng)器設(shè)置于彈性機(jī)構(gòu)的底部;鑲塊組件能夠在彈性機(jī)構(gòu)內(nèi)沿豎直方向伸縮移動(dòng),并使凸出部落入缺口結(jié)構(gòu)或脫離缺口結(jié)構(gòu);當(dāng)凸出部落入缺口結(jié)構(gòu)內(nèi)時(shí),鑲塊組件與感應(yīng)器分離;當(dāng)凸出部脫離缺口結(jié)構(gòu)內(nèi)時(shí),鑲塊組件與感應(yīng)器相接觸。
進(jìn)一步地,開卷落料模送料感應(yīng)機(jī)構(gòu)還包括感應(yīng)器安裝座,感應(yīng)器設(shè)置于感應(yīng)器安裝座的頂部;當(dāng)鑲塊組件與感應(yīng)器分離時(shí),感應(yīng)器的信號(hào)處于關(guān)閉狀態(tài);當(dāng)鑲塊組件與感應(yīng)器相接觸時(shí),感應(yīng)器的信號(hào)處于打開狀態(tài)。
進(jìn)一步地,鑲塊組件包括鑲塊和限位螺栓;凸出部設(shè)置于鑲塊的頂部,限位螺栓一端沿豎直方向穿過彈性機(jī)構(gòu),并與鑲塊連接;限位螺栓能夠隨鑲塊一起伸縮移動(dòng);當(dāng)凸出部落入缺口結(jié)構(gòu)內(nèi)時(shí),限位螺栓與感應(yīng)器分離;當(dāng)凸出部脫離缺口結(jié)構(gòu)內(nèi)時(shí),限位螺栓與感應(yīng)器相接觸。
進(jìn)一步地,彈性機(jī)構(gòu)包括彈簧和彈簧固定座,彈簧固定座內(nèi)形成有彈簧腔,彈簧設(shè)置于彈簧腔內(nèi);限位螺栓穿過彈簧固定座且伸入彈簧腔內(nèi),并與鑲塊連接;限位螺栓能夠在彈簧固定座上伸縮移動(dòng);彈簧套設(shè)于限位螺栓上。
進(jìn)一步地,開卷落料模送料感應(yīng)機(jī)構(gòu)還包括鑲塊導(dǎo)向座,鑲塊導(dǎo)向座設(shè)置于卷料的底部;鑲塊沿豎直方向穿過鑲塊導(dǎo)向座,并可在鑲塊導(dǎo)向座內(nèi)伸縮移動(dòng)。
進(jìn)一步地,當(dāng)限位螺栓與感應(yīng)器分離的距離大于3mm時(shí),感應(yīng)器的信號(hào)處于關(guān)閉狀態(tài);當(dāng)限位螺栓與感應(yīng)器的距離小于或等于3mm時(shí),感應(yīng)器的信號(hào)處于打開狀態(tài)。
進(jìn)一步地,缺口結(jié)構(gòu)為V型缺口,凸出部為V型凸出部,V型凸出部與V型缺口相適配。
進(jìn)一步地,感應(yīng)器為接近傳感器。
相應(yīng)地,本發(fā)明還提供一種沖壓模具,包括送料感應(yīng)機(jī)構(gòu);所述送料感應(yīng)機(jī)構(gòu)為上述所述的開卷落料模送料感應(yīng)機(jī)構(gòu)。
進(jìn)一步地,沖壓模具還包括壓機(jī);當(dāng)感應(yīng)器的信號(hào)處于打開狀態(tài),壓機(jī)往前輸送卷料;當(dāng)感應(yīng)器的信號(hào)處于關(guān)閉狀態(tài),壓機(jī)輸送卷料已經(jīng)到位。
本發(fā)明提供的方案,能夠有效識(shí)別現(xiàn)有汽車?yán)錄_壓模具結(jié)構(gòu)中的送料精度,提高落料片的尺寸精度,避免卷料傳輸過程中會(huì)有偏移,降低落料片成品報(bào)廢率。
附圖說明
下面結(jié)合附圖和具體實(shí)施方式對(duì)本發(fā)明作進(jìn)一步詳細(xì)的說明。
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