[發(fā)明專利]一種智能控制系統(tǒng)在審
| 申請?zhí)枺?/td> | 202011368632.5 | 申請日： | 2020-11-30 |
| 公開（公告）號(hào)： | CN112389271A | 公開（公告）日： | 2021-02-23 |
| 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人： | 劉森才;羅波武 | 申請（專利權(quán)）人： | 珠海廣通汽車有限公司;銀隆新能源股份有限公司 |
| 主分類號(hào)： | B60L58/10 | 分類號(hào)： | B60L58/10;B60L58/12;B60L3/00;A62C3/07 |
| 代理公司： | 天津三元專利商標(biāo)代理有限責(zé)任公司 12203 | 代理人： | 胡畹華 |
| 地址： | 519040 廣東省珠海*** | 國省代碼： | 廣東;44 |
| 權(quán)利要求書： | 查看更多 | 說明書： | 查看更多 |
| 摘要： | |||
| 搜索關(guān)鍵詞： | 一種 智能 控制系統(tǒng) | ||
1.一種智能控制系統(tǒng)，智能控制系統(tǒng)包括由低壓供電系統(tǒng)(S2)、火災(zāi)監(jiān)管系統(tǒng)(S3)以及終端顯示系統(tǒng)(S4)組成的信息交互系統(tǒng)，其特征在于：所述低壓供電系統(tǒng)(S2)用于實(shí)現(xiàn)對蓄電池(S24)自主充電、放電的管理控制，用于提供低壓電源；
火災(zāi)監(jiān)管系統(tǒng)(S3)用于實(shí)現(xiàn)對車輛滅火系統(tǒng)溫度、煙霧進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)控，對異常情況進(jìn)行聲光預(yù)警，達(dá)到觸發(fā)設(shè)置閾值時(shí)，主動(dòng)開啟滅火裝置功能進(jìn)行滅火；
終端顯示系統(tǒng)(S4)通過無線網(wǎng)絡(luò)信號(hào)接收電池系統(tǒng)和整車狀態(tài)信息，與終端用戶進(jìn)行信息交互，同時(shí)通過終端顯示裝置用于遠(yuǎn)程控制低壓供電系統(tǒng)(S2)的運(yùn)行。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的智能控制系統(tǒng)，其特征在于，所述低壓供電系統(tǒng)(S2)包括發(fā)電模塊(S20)、智能控制模塊(S22)、蓄電池(S24)以及信號(hào)處理模塊(S26)組成，發(fā)電模塊(S20)的能量來自于太陽能或風(fēng)能，發(fā)電模塊(S20)安裝在整車上。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的智能控制系統(tǒng)，其特征在于，所述智能控制模塊(S22)具有蓄電池充放電管理功能和DCDC功能，根據(jù)寫入的程序和閾值自主控制電源開關(guān)，為其他模塊工作提供電源。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的智能控制系統(tǒng)，其特征在于，所述蓄電池(S24)為低壓電源，存儲(chǔ)發(fā)電模塊(S20)生產(chǎn)的電能，提供12V/24V等電壓，同時(shí)，蓄電池(S24)亦為整車的啟停電源。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的智能控制系統(tǒng)，其特征在于，所述信號(hào)處理模塊(S26)與終端用戶信號(hào)通訊，提供電池系統(tǒng)狀態(tài)信號(hào)，以便用戶實(shí)時(shí)查看車輛狀態(tài)及管理。
6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的智能控制系統(tǒng)，其特征在于，所述火災(zāi)監(jiān)管系統(tǒng)(S3)包括電池BMS管理系統(tǒng)(S30)、滅火系統(tǒng)監(jiān)控器(S32)以及聲光報(bào)警器(S34)組成，電池BMS管理系統(tǒng)(S30)用于接收低壓供電系統(tǒng)(S2)低壓供電被激活后，實(shí)時(shí)監(jiān)控蓄電池(S24)的溫度、電壓、SOC狀態(tài)，并將信息通過CAN線傳輸給信號(hào)處理模塊(S26)、滅火系統(tǒng)監(jiān)控器(S32)和聲光報(bào)警器(S34)。
7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的智能控制系統(tǒng)，其特征在于，當(dāng)所述滅火系統(tǒng)監(jiān)控器(S32)內(nèi)部的煙霧傳感器或溫度傳感器感應(yīng)被觸發(fā)，當(dāng)達(dá)到參數(shù)閾值時(shí)，滅火系統(tǒng)監(jiān)控器(S32)自動(dòng)開啟滅火系統(tǒng)進(jìn)行滅火，同時(shí)，通過CAN信號(hào)同電池BMS管理系統(tǒng)(S30)進(jìn)行信息交互。
8.根據(jù)權(quán)利要求7所述的智能控制系統(tǒng)，其特征在于，所述聲光報(bào)警器(S34)接收到電池BMS管理系統(tǒng)(S30)發(fā)送的CAN觸發(fā)信號(hào)，即啟動(dòng)聲、光報(bào)警。
9.根據(jù)權(quán)利要求1所述的智能控制系統(tǒng)，其特征在于，所述終端顯示系統(tǒng)(S4)通過無線網(wǎng)絡(luò)與低壓供電系統(tǒng)(S2)進(jìn)行信息交互，實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程車輛狀態(tài)監(jiān)控和管理。
10.根據(jù)權(quán)利要求1所述的智能控制系統(tǒng)，其特征在于，所述低壓供電系統(tǒng)(S2)為火災(zāi)監(jiān)管系統(tǒng)(S3)整車響應(yīng)控制系統(tǒng)提供低壓喚醒，并且通過CAN通訊進(jìn)行信息交互。
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