[發明專利]基于遙感技術識別水上船舶污染的方法、裝置及存儲介質在審
| 申請號: | 202011368326.1 | 申請日: | 2020-11-27 |
| 公開(公告)號: | CN112560589A | 公開(公告)日: | 2021-03-26 |
| 發明(設計)人: | 謝春;張琨;江娟;漆浩;冉茂杰;馮旭;唐道德 | 申請(專利權)人: | 重慶商勤科技有限公司 |
| 主分類號: | G06K9/00 | 分類號: | G06K9/00;G06K9/34;G01N21/25;G01N33/18 |
| 代理公司: | 重慶智慧之源知識產權代理事務所(普通合伙) 50234 | 代理人: | 高彬 |
| 地址: | 400021 重慶市江*** | 國省代碼: | 重慶;50 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 基于 遙感技術 識別 水上 船舶 污染 方法 裝置 存儲 介質 | ||
本發明提供一種基于遙感技術識別水上船舶污染的方法、裝置及存儲介質,通過獲取待測水域遙感圖像;利用圖像識別算法識別出遙感圖像上存在的水上船舶;對船體周圍及航行帶水體光譜數據進行水質反演,獲得第一水體濁度;將第一水體濁度與待測水域的平均濁度進行比較,判斷第一水體濁度是否超過平均濁度;如是,判定水上船舶存在污水直排行為;如否,判定水上船舶不存在污水直排行為。基于衛星遙感、圖像識別以及水質反演等技術,實現了對水上船舶污水直排行為的實時監測,解決了當前無法監測船舶污水直排行為的違法行為。
技術領域
本發明涉及遙感技術領域,尤其涉及基于遙感技術識別水上船舶污染的方法、裝置及存儲介質。
背景技術
隨著城市人口的持續增長,城市經濟的快速發展和城市化進程的不斷推進,在人類活動的影響下,水環境問題日益嚴重。船舶污水直排是影響水環境的因素之一。通常,船舶上產生的生活垃圾以及清洗油污等,需要靠岸后統一收集到指定處理站進行處理,以減少對水域的污染。而某些船舶為了一己之私,偷偷將船舶上產生的生活污水及油污直接排放到水域中,不僅影響水體環境,對于某些飲用水源,還將給飲用居民的身體健康帶來負面影響。因此,針對船舶私自暗地排放的行為,如果能夠進行準確、高效地監測,具有十分重要的應用價值。
發明內容
本發明提供的基于遙感技術識別水上船舶污染的方法、裝置及存儲介質,主要解決的技術問題是:如何實現船舶生活污水及油污直排行為的監測。
為解決上述技術問題,本發明提供一種基于遙感技術識別水上船舶污染的方法,包括:
獲取待測水域遙感圖像;
利用圖像識別算法識別出所述遙感圖像上存在的水上船舶;
對船體周圍及航行帶水體光譜數據進行水質反演,獲得第一水體濁度;
將所述第一水體濁度與所述待測水域的平均濁度進行比較,判斷所述第一水體濁度是否超過所述平均濁度;
如是,判定所述水上船舶存在污水直排行為;如否,判定所述水上船舶不存在污水直排行為。
進一步的,所述對船體周圍及航行帶水體光譜數據進行水質反演,獲得第一水體濁度包括:
對所述船體周圍及航行帶水體進行圖像分塊,針對每一圖像分塊的光譜數據進行水質反演,得到該圖像分塊的水體濁度;選擇各圖像分塊中最大的水體濁度作為所述第一水體濁度。
進一步的,所述待測水域的平均濁度為基于所述待測水域設定段平靜水面若干位置點的當日遙感圖像所測得的濁度均值。
進一步的,所述方法還包括:當判定所述水上船舶存在污水直排行為時,獲取所述水上船舶的唯一標識信息,結合所測遙感圖像以及識別結果,發送給相關部門內部管理。
進一步的,所述水上船舶的唯一標識信息包括IMO船舶代碼、或MMSI海上移動通信業務標識碼。
本發明還提供一種基于遙感技術識別水上船舶污染的裝置,包括:
獲取模塊,用于獲取待測水域遙感圖像;
圖像識別模塊,利用圖像識別算法識別出所述遙感圖像上存在的水上船舶;
計算模塊,用于對船體周圍及航行帶水體光譜數據進行水質反演,獲得第一水體濁度;
處理模塊,用于將所述第一水體濁度與所述待測水域的平均濁度進行比較,判斷所述第一水體濁度是否超過所述平均濁度;如是,判定所述水上船舶存在污水直排行為;如否,判定所述水上船舶不存在污水直排行為。
進一步的,所述計算模塊用于對所述船體周圍及航行帶水體進行圖像分塊,針對每一圖像分塊的光譜數據進行水質反演,得到該圖像分塊的水體濁度;選擇各圖像分塊中最大的水體濁度作為所述第一水體濁度。
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