[發明專利]一種用于燃料電池汽車空壓機

在審

• 申請號: 202011367510.4
• 申請日: 2020-11-27
• 公開（公告）號: CN112360741A
• 公開（公告）日: 2021-02-12
• 發明（設計）人: 孟成;張澤明;王成方;花琴;陳進;孟亞中
• 申請（專利權）人: 江蘇華利精密齒輪制造有限公司
• 主分類號: F04C23/02
• 分類號: F04C23/02;F04C18/12;F04C29/04;F04C29/00;H02K5/20;H02K5/22;H02K5/06;H02K5/10;H02K11/21;H02K9/19
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1.一種用于燃料電池汽車空壓機，其特征在于：包括永磁同步電機主體結構，所述永磁同步電機主體結構包括永磁同步電機后端蓋(3)、前端蓋(9)和永磁同步電機殼(8)，所述永磁同步電機殼(8)的上設有安全冷卻水道(4)，所述永磁同步電機殼(8)的內部設有第一定子結構(6)，穿插在所述第一定子結構(6)內腔中并且在所述第一定子結構(6)內腔中能夠進行自由轉運的第一轉子結構(7)，所述第一轉子結構(7)的內部設有永磁體結構，所述永磁同步電機后端蓋(3)上方位置設有三相高壓防水電纜線接頭(5)，所述永磁同步電機主體結構的右側與羅茨空壓機通過連接法蘭(22)進行連接組合在一起，所述永磁同步電機后端蓋(3)上設置有能夠檢測所述永磁同步電機主體結構轉速和所述第一定子結構(6)位置的傳感器旋轉變壓器(2)，所述雙羅茨空壓機的內部通過所述連接法蘭(22)與傳力銷(19)連接在一起，所述永磁同步電機主體結構工作時能夠帶動所述傳力銷(19)進行旋轉活動，所述雙羅茨空壓機的內部設有兩個同步齒輪(12)和葉形陽轉子(14)，所述雙羅茨空壓機的外側為雙羅茨空壓機殼體(15)，所述雙羅茨空壓機殼體(15)上設有進氣口和排氣口，所述葉形陽轉子(14)的后側配合有葉形陰轉子，所述雙羅茨空壓機殼體(15)的內部設有C形水道(16)，所述雙羅茨空壓機的內部設有中心傳動連接軸(13)，所述同步齒輪(12)的右側位置設有安全防護穩定蓋(11)，所述安全防護穩定蓋(11)與所述中心傳動連接軸(13)連接位置設有緊固減震穩定座(17)和密封緊固連接配合墊(18)，所述同步齒輪(12)的左側與所述連接法蘭(22)之間設有穩定配合安全柱(21)，所述安全冷卻水道(4)的后側位置通過連接水管(23)與所述C形水道(16)相連通，所述永磁同步電機殼(8)的正面設有第一冷卻管道輸送口，所述雙羅茨空壓機殼體(15)的正面設有與所述C形水道(16)相連通的第二冷卻管道輸送口，所述前端蓋(9)的上端設有一個可拆卸的便捷維護緊固座(10)。

2.根據權利要求1所述的一種用于燃料電池汽車空壓機，其特征在于：所述安全冷卻水道(4)的主體成螺旋形結構。

3.根據權利要求1所述的一種用于燃料電池汽車空壓機，其特征在于：所述永磁同步電機后端蓋(3)、所述前端蓋(9)和所述永磁同步電機殼(8)均采用鋁合金鑄造的生產方式加工而成。

4.根據權利要求1所述的一種用于燃料電池汽車空壓機，其特征在于：所述永磁同步電機后端蓋(3)的左側通過第一密封圈(1)連接有安全防護連接蓋。

5.根據權利要求1所述的一種用于燃料電池汽車空壓機，其特征在于：所述安全防護穩定蓋(11)的左側安裝位置設有緊密配合安全減震密封圈(20)。

6.根據權利要求1所述的一種用于燃料電池汽車空壓機，其特征在于：所述永磁同步電機后端蓋(3)的左側設有可拆卸的便捷安裝緊固連接座。