[發明專利]一種公路隧道安全節能智慧運營管理平臺

在審

• 申請號: 202011367108.6
• 申請日: 2020-11-27
• 公開（公告）號: CN112468591A
• 公開（公告）日: 2021-03-09
• 發明（設計）人: 劉成禹
• 申請（專利權）人: 劉成禹
• 主分類號: H04L29/08
• 分類號: H04L29/08;G05B19/418;G16Y40/30
• 代理公司: 成都弘毅天承知識產權代理有限公司 51230
• 代理人: 孟仕杰

本發明涉及物聯網和互聯網領域，具體是一種公路隧道安全節能智慧運營管理平臺，包括物聯網模塊、網絡通信模塊和互聯網模塊，物聯網模塊包括物聯網服務器、傳感器單元和控制器單元，互聯網模塊包括云平臺、業務中心、數據中臺、服務中心、存儲中心、鑒權中心和API開放中心，網絡通信模塊包括加密單元、解密單元、密鑰單元和自定義通信協議，自定義通信協議為傳感器單元內單個設備數據采用192位定義，加密單元和解密單元算法均采用DES算法，密鑰單元采用RSA算法進行加密；通過物聯網和互聯網結合的方式，對公路隧道內的各類設備以及傳感器進行智能化控制以及數據采集，并發送相應指令，降低了資源的浪費、提高了安全性。

技術領域

本發明涉及物聯網和互聯網領域，具體是指一種公路隧道安全節能智慧運營管理平臺。

背景技術

中國公路發展，同時伴隨了大量公路隧道的產生，目前中國公路隧道主要存在以下缺點：

1、照明效果差

隧道照明效果差主要原因為燈光效果差和墻地材料的反光性差，從而導致駕駛員視覺變差，進而導致交通事故頻發；

2、黑洞白洞效應大

進入隧道時會出現黑洞效應，出隧道時會出現白洞效應，這兩種效應對駕駛員的視覺產生極大地影響，也是交通事故的主要發生原因；

3、資源浪費大

目前隧道照明燈是全開或開半組，對于通行效率不高的隧道，無法做到按需開燈的情況，此種情況的出現極大地浪費了電力資源并降低了照明燈的使用壽命；

同時，隧道內的換氣扇也是此種情況，一般會長時間開啟，也無法做到按需開啟；

4、消防應急效率低下

如果在隧道內發生火災等情況，消防應急很難及時趕到，而隧道屬于半封閉環境，一旦消防事故不能及時控制，后果會很嚴重，造成的人、財、物的損失也會非常巨大。

發明內容

基于以上問題，本發明提供了一種公路隧道安全節能智慧運營管理平臺，通過物聯網和互聯網結合的方式，對公路隧道內的各類設備以及傳感器進行智能化控制以及數據采集，并發送相應指令，降低了資源的浪費、提高了安全性。

為解決以上技術問題，本發明采用的技術方案如下：

一種公路隧道安全節能智慧運營管理平臺，包括物聯網模塊、網絡通信模塊和互聯網模塊，所述物聯網模塊包括物聯網服務器、傳感器單元和控制器單元，所述互聯網模塊包括云平臺、業務中心、數據中臺、服務中心、存儲中心、鑒權中心和API開放中心，所述網絡通信模塊包括加密單元、解密單元、密鑰單元和自定義通信協議，所述自定義通信協議為傳感器單元內單個設備數據采用192位定義，其中，第1位為信號類別，第2～32位為物聯網服務器的設備編號，第33～64位為傳感器單元內的設備編號，第65～128位為數據，第129～160位為保留位，第161～192位為校驗碼，所述加密單元和解密單元算法均采用DES算法，所述密鑰單元采用RSA算法進行加密。

進一步，所述控制器單元包括dmx512控制器和電壓控制器。

進一步，所述云平臺包括數據平臺、業務平臺和物聯網管理平臺。

進一步，所述數據平臺包括信號采集數據單元、控制器數據單元和設備使用數據單元。

進一步，所述物聯網管理平臺包括服務器管理單元、采集器管理單元和控制器管理單元。

進一步，所述業務中心包括燈光控制系統、機器人控制系統、信號燈控制系統、顯示屏控制系統、風扇控制系統、物聯網控制系統、消防控制系統、視頻監控系統和違章檢測系統。