[發明專利]材料摩擦異響試驗臺氣懸浮式載物臺

在審

• 申請號: 202011367082.5
• 申請日: 2020-11-27
• 公開（公告）號: CN112683778A
• 公開（公告）日: 2021-04-20
• 發明（設計）人: 譚成友;李沛然;佘揚佳;饒剛
• 申請（專利權）人: 中國汽車工程研究院股份有限公司
• 主分類號: G01N19/02
• 分類號: G01N19/02
• 代理公司: 重慶強大凱創專利代理事務所(普通合伙) 50217
• 代理人: 范淑萍

本發明屬于摩擦異響實驗設備技術領域，具體涉及一種材料摩擦異響試驗臺氣懸浮式載物臺，包括氣浮導軌，氣浮導軌上包括導軌本體和沿導軌運行的平臺，平臺上方設置有載物臺本體，載物臺本體的兩側面上設有向內傾斜的楔面，楔面與導軌本體的軸線平行，楔面下方設有過載保護機構，過載保護機構安裝在平臺上，過載保護機構包括可以沿軸向滑動的擠壓部和對擠壓端施加軸向壓力的施力部，擠壓部與楔面相抵，載物臺底面與平臺之間形成有間隙。本申請在使用載物臺作材料摩擦異響試驗時，能夠對氣浮導軌的垂直負載作過載保護。

技術領域

本發明屬于摩擦異響實驗設備技術領域，具體涉及一種材料摩擦異響試驗臺氣懸浮式載物臺。

背景技術

汽車異響是兩種材料互相碰撞或者摩擦而產生的聲音，這種聲音幾乎是所有消費者最鬧心和不能忍受的問題。車輛發生異響幾乎不能完全避免，其中摩擦異響是汽車常見且難以解決的異響問題，通過材料摩擦異響試驗臺可以測試樣件之間的摩擦系數，從而對汽車異響產生位置進行前期預測，從根源上消除或者降低這種聲音。

在做材料摩擦異響試驗時，材料摩擦異響試驗臺測量的整個過程是將兩個測試樣件的一件固定在載物臺上，另一件固定在垂直加載機構上，然后通過垂直加載機構在垂向對兩種材料施加一定壓力，在水平方向通過動作裝置帶動載物臺讓兩種材料按設定規律進行往復摩擦運動，實現摩擦系數的測量。如果載物臺直接放置在諸如滑軌、導軌、平臺等構件上，不可避免地載物臺本身將會與這些構件產生摩擦，從而導致測試樣件之間摩擦系數的測量值存在誤差，為了盡量消除誤差，一種可行的選擇就是采用氣浮導軌。但氣浮導軌存在使用限制：其垂直負載(在材料摩擦實驗中即為垂直加載機構施加的壓力)必須嚴格限制，否則無法氣浮，而且一旦過載，非常容易損傷氣浮平臺與其導軌之間的、非常易損的涂層，因此需要對氣浮導軌的垂直負載作過載保護。

發明內容

本發明意在提供一種材料摩擦異響試驗臺氣懸浮式載物臺，以對氣浮導軌的垂直負載作過載保護。

為了達到上述目的，本發明的方案為：材料摩擦異響試驗臺氣懸浮式載物臺，包括氣浮導軌，氣浮導軌上包括導軌本體和沿導軌運行的平臺，平臺上方設置有載物臺本體，載物臺本體的兩側面上設有向內傾斜的楔面，楔面與導軌本體的軸線平行，楔面下方設有過載保護機構，過載保護機構安裝在平臺上，過載保護機構包括可以沿軸向滑動的擠壓部和對擠壓端施加軸向壓力的施力部，擠壓部與楔面相抵，載物臺底面與平臺之間形成有間隙。

本方案的工作原理及有益效果在于：在做材料摩擦異響試驗時，來自施力部的軸向壓力使擠壓部持續抵在載物臺本體的兩個楔面上。當垂直負載作用到載物臺本體上后，通過楔面對過載保護機構的擠壓部施加推力，當推力小于施力部對擠壓部施加的壓力時，擠壓部保持靜止，但隨著垂直負載逐漸增加直至推力大于壓力時，擠壓部沿軸向發生回退運動，載物臺本體滑入到其與平臺的間隙中，將垂直負載立馬卸掉，從而起到過載保護的作用。

可選地，擠壓部為頂塊，施力部為第一壓簧和擋板，平臺上安裝有豎直的豎板，豎板上開有滑槽，頂塊滑動連接在滑槽內，滑槽內設置有限制擋塊向載物臺本體滑動的擋邊，第一壓簧一端連接在頂塊遠離載物臺本體一側的側面上，另一端與擋板連接，擋板設置在豎板遠離載物臺本體的一側，擋板與豎板之間的距離小于第一壓簧自然伸長的長度。豎板、擋板和第一壓簧的設置，使得第一壓簧被壓縮，從而對頂塊產生彈力，但受擋邊的限位作用，頂塊保持在滑槽內，只有當楔面對頂塊的推力大于第一壓簧的彈力時，頂塊才能發生回退。

可選地，擋板兩側設有通孔，通孔內滑動連接有螺栓，螺旋穿過通孔后貫穿豎板并螺紋連接于豎板上，豎板遠離擋板的一側上還設有與螺栓配合的螺母。通過旋擰螺栓或者螺母，即可調節擋板與豎板之間的距離，即調整第一壓簧的彈力，從而調節頂塊能夠承受的最大推力，進而調節載物臺本體能夠承受的垂直負載的上限值。

可選地，頂塊朝向楔面的一面為斜面。便于與斜面進行面接觸，保持載物臺本體的穩定性。

可選地，頂塊朝向楔面的一面為球面。減小接觸面積，進而減小摩擦。