[發明專利]一種可調伸縮式自動控制點火器裝置有效
| 申請號: | 202011367055.8 | 申請日: | 2020-11-27 |
| 公開(公告)號: | CN112412629B | 公開(公告)日: | 2022-09-20 |
| 發明(設計)人: | 周勝榮;馮大強;羅智鋒;侯俊林;宋超 | 申請(專利權)人: | 中國航發四川燃氣渦輪研究院 |
| 主分類號: | F02C7/264 | 分類號: | F02C7/264;F02C7/266 |
| 代理公司: | 中國航空專利中心 11008 | 代理人: | 衛媛媛 |
| 地址: | 610500*** | 國省代碼: | 四川;51 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 可調 伸縮 自動控制 點火器 裝置 | ||
本申請提供一種可調伸縮式自動控制點火器裝置,所述可調伸縮式自動控制點火器裝置包括安裝法蘭(1)、裝置下法蘭(2)、活塞缸(3)、伸縮定距套筒(4)、復位彈簧(5)、整體式活塞?活塞桿(6)、裝置上法蘭(7)、裝置法蘭端蓋(8)、彈簧墊圈(14)、冷卻水接頭(22)、可調氣動節流閥接頭(23)、一道活塞環(24)、二道活塞環(25)、三道活塞環(26)、復位判定傳感器(27)、高能點火電嘴(28)和氣動快速接頭(29),其中:安裝法蘭(1)固定于燃燒室機匣上,水冷腔密封板(20)焊接于安裝法蘭(1)的水冷腔上端面,安裝法蘭(1)周向設置有一冷卻水接頭(22)。
技術領域
本發明屬于航空發動機及燃氣輪機領域,具體涉及一種可調伸縮式自動控制點火器裝置。
背景技術
在航空發動機及燃氣輪機啟動過程中,燃燒室點火是很重要的一環,是整個啟動過程的起點,對啟動成功與否起關鍵性作用。目前渦輪發動機及燃氣輪機領域燃燒室點火主要采用高能點火器,具有輸出能量大、工作穩定可靠、操作簡單、使用方便等特點。一般由高能點火控制器、高壓電纜、點火桿組成。當打開啟動按鈕后,控制端將點火信號傳輸給高能點火控制器,控制器將電源通過升壓、整流后獲得直流高壓,通過高壓電纜輸送給點火桿,在點火端形成高能電火花,將混合可燃氣體點燃。
目前主要采用的點火桿安裝方式為固定安裝,即將點火桿固定到燃燒室殼體上,并將點火電嘴伸入燃燒室內進行點火。這種結構方式的缺點在于不同的燃燒室必須單獨設計點火裝置,通用性差;且點火完畢后,點火電嘴處于高溫環境內,長時間受到高溫煙氣沖蝕,容易損壞,大大縮短了其使用壽命;另外長期使用后點火電嘴表面會結焦積碳,嚴重影響點火效率。
基于上述部分問題,某些領域一種可伸縮式點火裝置在小范圍內應用。該點火裝置主要原理是依靠彈簧力將點火電嘴推入燃燒室,依靠點火成功后燃燒室內外產生的壓差將點火桿推出燃燒室。該點火裝置結構簡單,但存在較多的局限性,無法推廣使用。首先該點火裝置同樣只能用于特定設備特定工況(如常溫常壓定工況點火),通用性差;其次被動伸縮方式對彈簧剛度、壓差、摩擦系數等匹配難度較大,外部環境或者構件狀態產生較小變化均有可能導致裝置失效,且極度依賴燃燒室內壓力變化,很多情況下,燃燒室點燃后壓力變化并不會太大,極大可能造成無法將電嘴推出或退出不完全,可靠性較低。
發明內容
為了解決上述技術問題,本申請提供一種可調伸縮式自動控制點火器裝置,解決燃燒室固定式點火方式通用性差、電嘴易燒蝕損壞、易結焦積碳等問題。
本申請提供一種可調伸縮式自動控制點火器裝置,所述可調伸縮式自動控制點火器裝置包括安裝法蘭(1)、裝置下法蘭(2)、活塞缸(3)、伸縮定距套筒(4)、復位彈簧(5)、整體式活塞-活塞桿(6)、裝置上法蘭(7)、裝置法蘭端蓋(8)、彈簧墊圈(14)、冷卻水接頭(22)、可調氣動節流閥接頭(23)、一道活塞環(24)、二道活塞環(25)、三道活塞環(26)、復位判定傳感器(27)、高能點火電嘴(28)和氣動快速接頭(29),其中:
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