[發(fā)明專利]車架縱梁的板材沖孔模具

在審

• 申請?zhí)枺?/td>: 202011366581.2
• 申請日: 2020-11-26
• 公開（公告）號: CN112475001A
• 公開（公告）日: 2021-03-12
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 張鈞泰;何慶祖;李東;聞風;石禮涯;盧方舟;覃光毅;李澤亮
• 申請（專利權(quán)）人: 東風柳州汽車有限公司
• 主分類號: B21D28/24
• 分類號: B21D28/24;B21D28/34;B21D37/10
• 代理公司: 廣州三環(huán)專利商標代理有限公司 44202
• 代理人: 顏希文;郝傳鑫

1.一種車架縱梁的板材沖孔模具，其特征在于，包括：

組合模座和一個或多個沖孔模塊；

所述組合模座設(shè)置有落料槽，所述落料槽的兩側(cè)均成排設(shè)置有多個用于確定所述沖孔模塊安裝位置的定位裝置及多個用于將所述沖孔模塊固定在所述組合模座上的鎖緊裝置；其中，多個所述鎖緊裝置均位于所述定位裝置遠離所述落料槽的槽道的一側(cè)；

所述沖孔模塊位于所述落料槽的上方，所述沖孔模塊中設(shè)有沖壓板材的沖頭。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的車架縱梁的板材沖孔模具，其特征在于，所述組合模座包括底板和位于所述底板上相對間隔設(shè)置的兩根橫梁，多個所述定位裝置在所述橫梁的一側(cè)均勻布置，且多個所述鎖緊裝置在所述橫梁的另一側(cè)均勻布置。

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的車架縱梁的板材沖孔模具，其特征在于，兩根橫梁上的所述定位裝置相對于所述落料槽的槽道對稱設(shè)置。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的車架縱梁的板材沖孔模具，其特征在于，所述定位裝置為定位銷，所述鎖緊裝置為緊鎖螺桿。

5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的車架縱梁的板材沖孔模具，其特征在于，所述沖孔模塊包括從上至下依次設(shè)置的上模固定座、沖頭固定板、卸料板、凹模固定板、凹模墊板以及下模固定座，其中，所述沖頭安裝在所述沖頭固定板上，所述凹模固定板上安裝有凹模，待沖孔的板材放置于所述卸料板與所述凹模之間。

6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的車架縱梁的板材沖孔模具，其特征在于，所述沖頭固定板、所述凹模固定板與所述凹模墊板均采用硬鋼P20H制作而成。

7.根據(jù)權(quán)利要求5所述的車架縱梁的板材沖孔模具，其特征在于，所述沖頭的材質(zhì)為高速鋼W6542。

8.根據(jù)權(quán)利要求5所述的車架縱梁的板材沖孔模具，其特征在于，所述沖頭包括：

連接頭，所述連接頭的外表面設(shè)置有外螺紋，且所述連接頭與所述沖頭固定板螺紋連接；

定位件，所述定位件位于所述連接頭的端部，且所述定位件的上端面與所述沖頭固定板的下表面相抵觸；

固定件，與所述定位件的下表面連接，且所述固定件上設(shè)置有與卡爪相配合的卡槽；

沖裁頭，固定在所述固定件的下端，用于沖孔。

9.根據(jù)權(quán)利要求8所述的車架縱梁的板材沖孔模具，其特征在于，對所述連接頭、所述定位件和所述固定件上位于所述卡槽上方的部分進行熱處理時，逐次增加退火次數(shù)。

10.根據(jù)權(quán)利要求1所述的車架縱梁的板材沖孔模具，其特征在于，每個所述沖孔模塊中的多個沖頭的長度不同，相同長度的沖頭成排均勻布置，不同長度的沖頭分別位于不同排，使得多個沖頭呈階梯狀布置。