[發(fā)明專利]一種路面夯實機

在審

• 申請?zhí)枺?/td>: 202011366371.3
• 申請日: 2020-11-29
• 公開（公告）號: CN112411321A
• 公開（公告）日: 2021-02-26
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 陳碧香
• 申請（專利權(quán)）人: 陳碧香
• 主分類號: E01C19/34
• 分類號: E01C19/34
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

1.一種路面夯實機，其結(jié)構(gòu)包括有扶手架(1)、機體(2)、安裝塊(3)、夯實板(4)、鎖緊螺母(5)、立柱(6)、鉸鏈桿(7)、減震電機(8)、圓盤(9)、頂板(10)、一號減震彈簧(11)、二號導(dǎo)柱(12)、活動盤(13)、二號減震彈簧(14)、一號導(dǎo)柱(15)、底盤(16)，其特征在于：

所述機體(2)一側(cè)機械連接有扶手架(1)，所述機體(2)的內(nèi)頂面中心位置固定連接有頂板(10)，所述頂板(10)的底面安裝有減震電機(8)，所述減震電機(8)的輸出軸上固定有圓盤(9)，所述圓盤(9)通過鉸鏈桿(7)與活動盤(13)鉸鏈連接，所述活動盤(13)的底心垂直連接有立柱(6)，所述立柱(6)與安裝塊(3)固定連接，所述安裝塊(3)通過鎖緊螺母(5)與夯實板(4)連接，所述頂板(10)的底面三等分位均垂直連接有一號導(dǎo)柱(15)、二號導(dǎo)柱(12)，所述頂板(10)通過一號減震彈簧(11)與活動盤(13)連接，所述一號減震彈簧(11)與一號導(dǎo)柱(15)采用間隙配合，所述二號導(dǎo)柱(12)貫穿于二號減震彈簧(14)，所述二號減震彈簧(14)的一端與活動盤(13)相連，另一端與二號導(dǎo)柱(12)相接，所述活動盤(13)的下方設(shè)有底盤(16)，所述底盤(16)位于活動盤(13)與安裝塊(3)之間，所述立柱(6)與底盤(16)采用間隙配合，所述底盤(16)與一號導(dǎo)柱(15)垂直連接，所述頂板(10)、底盤(16)、二號導(dǎo)柱(12)均與機體(2)連接。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種路面夯實機，其特征在于：所述夯實板(4)包括有板體(e1)、螺栓(e2)、卡槽(e3)、外螺紋(e4)，所述板體(e1)上垂直固定有六根呈等距式設(shè)置的螺栓(e2)，所述螺栓(e2)開設(shè)有卡槽(e3)，所述螺栓(e2)的下半段外壁設(shè)有外螺紋(e4)，所述螺栓(e2)通過鎖緊螺母(5)與安裝塊(3)連接。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種路面夯實機，其特征在于：所述鎖緊螺母(5)包括有通道(t1)、卡孔(t2)、螺母本體(t3)、內(nèi)螺紋槽(t4)，所述螺母本體(t3)內(nèi)設(shè)有與卡孔(t2)相通的通道(t1)，所述卡孔(t2)設(shè)置在螺母本體(t3)上，所述螺母本體(t3)下半段內(nèi)部設(shè)有內(nèi)螺紋槽(t4)，所述內(nèi)螺紋槽(t4)可與外螺紋(e4)進行螺紋連接。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種路面夯實機，其特征在于：所述安裝塊(3)包括有容納槽(g1)、固定底板(g2)、安裝孔(g3)、塊體(g4)、限位組件(g5)、分流道(g6)、注氣嘴(g7)，所述塊體(g4)與固定底板(g2)固定連接，所述塊體(g4)內(nèi)設(shè)有容納槽(g1)、分流道(g6)，所述容納槽(g1)與分流道(g6)相通，所述容納槽(g1)設(shè)有與塊體(g4)連接的限位組件(g5)，所述分流道(g6)與塊體(g4)的中心相通，所述塊體(g4)還設(shè)有氣道，氣道安裝有注氣嘴(g7)，所述固定底板(g2)上開設(shè)有安裝孔(g3)，所述安裝孔(g3)與限位組件(g5)對應(yīng)，所述安裝孔(g3)與螺栓(e2)配合。

5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的一種路面夯實機，其特征在于：所述限位組件(g5)包括有卡柱(g51)、內(nèi)槽(g52)、波紋管(g53)，所述卡柱(g51)設(shè)有內(nèi)槽(g52)，所述內(nèi)槽(g52)設(shè)有波紋管(g53)，所述波紋管(g53)一端與卡柱(g51)相連，另一端與塊體(g4)相接，所述卡柱(g51)與容納槽(g1)配合，所述波紋管(g53)與分流道(g6)相通。