[發(fā)明專利]一種便于對中的隧道鋼模板襯砌臺車在審
| 申請?zhí)枺?/td> | 202011366364.3 | 申請日： | 2020-11-29 |
| 公開（公告）號： | CN112483128A | 公開（公告）日： | 2021-03-12 |
| 發(fā)明（設(shè)計）人： | 馮佳;王語嫣;黃進 | 申請（專利權(quán)）人： | 溫州因非科技有限公司 |
| 主分類號： | E21D11/10 | 分類號： | E21D11/10;E21D11/40 |
| 代理公司： | 深圳至誠化育知識產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙) 44728 | 代理人： | 劉英 |
| 地址： | 325000 浙江省溫州市鹿城*** | 國省代碼： | 浙江;33 |
| 權(quán)利要求書： | 查看更多 | 說明書： | 查看更多 |
| 摘要： | |||
| 搜索關(guān)鍵詞： | 一種 便于 中的 隧道 模板 襯砌 臺車 | ||
1.一種便于對中的隧道鋼模板襯砌臺車，包括底座(1)，其特征在于，所述底座(1)的底部對稱轉(zhuǎn)動連接有兩個轉(zhuǎn)軸(2)，且轉(zhuǎn)軸(2)上對稱固定套設(shè)有兩個車輪(3)，所述底座(1)上轉(zhuǎn)動連接有連接軸(8)，且連接軸(8)的底端分別與兩個轉(zhuǎn)軸(2)傳動連接，所述底座(1)的頂部固定安裝有驅(qū)動電機(11)，且驅(qū)動電機(11)的輸出軸上傳動連接有傳動管(20)，所述連接軸(8)的頂端延伸至傳動管(20)內(nèi)并與傳動管(20)的內(nèi)壁活動卡裝，所述底座(1)的頂部滑動連接有支撐板(10)，且傳動管(20)與支撐板(10)活動傳動連接，所述底座(1)的頂部一側(cè)固定安裝有升降電機(26)，且升降電機(26)的輸出軸與傳動管(20)傳動連接，所述支撐板(10)的頂部對稱固定安裝有兩個限位板(12)，且限位板(12)上滑動連接有支撐桿，支撐桿的頂部固定安裝有弧型邊梁(13)，且支撐板(10)的頂部固定安裝有位于兩個限位板(12)之間的調(diào)節(jié)電機(15)，所述調(diào)節(jié)電機(15)的輸出軸分別與兩個支撐桿傳動連接。
2.如權(quán)利要求1所述的一種便于對中的隧道鋼模板襯砌臺車，其特征在于，所述底座(1)的底部轉(zhuǎn)動連接有傳動軸(5)，且傳動軸(5)的兩端均固定安裝有蝸桿(6)，所述轉(zhuǎn)軸(2)上固定套設(shè)有位于兩個轉(zhuǎn)軸(2)之間的蝸輪(4)，且兩個蝸輪(4)分別與兩個蝸桿(6)相嚙合，所述傳動軸(5)上和連接軸(8)的底端均固定套設(shè)有第一傘齒輪(7)，且兩個第一傘齒輪(7)相嚙合。
3.如權(quán)利要求1所述的一種便于對中的隧道鋼模板襯砌臺車，其特征在于，所述驅(qū)動電機(11)的輸出軸上固定安裝有轉(zhuǎn)動桿(19)，且轉(zhuǎn)動桿(19)上滑動套設(shè)有連接箱(18)，所述連接箱(18)上轉(zhuǎn)動套設(shè)有連接板(17)，所述升降電機(26)的輸出軸與連接板(17)傳動連接，且傳動管(20)貫穿連接板(17)并與連接板(17)轉(zhuǎn)動連接，所述連接箱(18)上固定套設(shè)有位于連接板(17)上方的第二齒輪(22)，且傳動管(20)上固定套設(shè)有位于連接板(17)上方的第一齒輪(21)，所述第一齒輪(21)與第二齒輪(22)相嚙合。
4.如權(quán)利要求3所述的一種便于對中的隧道鋼模板襯砌臺車，其特征在于，所述傳動管(20)上固定套設(shè)有位于第一齒輪(21)上方的第三齒輪(23)，且支撐板(10)的底部固定安裝有齒條(24)，所述第三齒輪(23)與齒條(24)活動嚙合。
5.如權(quán)利要求1所述的一種便于對中的隧道鋼模板襯砌臺車，其特征在于，所述底座(1)的頂部對稱滑動連接有兩個滑板(9)，且兩個滑板(9)的頂部均與支撐板(10)的底部固定連接。
6.如權(quán)利要求1所述的一種便于對中的隧道鋼模板襯砌臺車，其特征在于，所述連接軸(8)的頂端固定安裝有制動齒輪，且傳動管(20)的內(nèi)壁固定安裝有制動齒環(huán)，制動齒輪與制動齒環(huán)活動嚙合。
7.如權(quán)利要求3所述的一種便于對中的隧道鋼模板襯砌臺車，其特征在于，所述底座(1)的頂部轉(zhuǎn)動連接有支撐盤(25)，且升降電機(26)的輸出軸與支撐盤(25)傳動連接，所述連接板(17)的一側(cè)滑動連接有連接環(huán)(32)，且連接環(huán)(32)內(nèi)固定安裝有螺紋板(31)，所述螺紋板(31)上對稱滑動連接有兩個傳動桿(30)，且兩個傳動桿(30)的底端均與支撐盤(25)的頂部固定連接，所述底座(1)的頂部固定安裝有固定螺桿(29)，且固定螺桿(29)分別貫穿支撐盤(25)和螺紋板(31)并與螺紋板(31)螺紋連接。
8.如權(quán)利要求7所述的一種便于對中的隧道鋼模板襯砌臺車，其特征在于，所述升降電機(26)的輸出軸上固定安裝有第二傘齒輪(27)，且支撐盤(25)的頂部固定安裝有第三傘齒輪(28)，所述第二傘齒輪(27)與第三傘齒輪(28)相嚙合。
9.如權(quán)利要求1所述的一種便于對中的隧道鋼模板襯砌臺車，其特征在于，所述支撐桿的頂部固定安裝有弧型支撐梁(33)，且弧型支撐梁(33)的頂部等間距固定安裝有多個緩沖液壓桿(34)，多個緩沖液壓桿(34)的一端均與弧型邊梁(13)固定連接。
10.如權(quán)利要求1所述的一種便于對中的隧道鋼模板襯砌臺車，其特征在于，兩個支撐桿相互靠近的一側(cè)固定安裝有同一個升降桿(14)，且調(diào)節(jié)電機(15)的輸出軸上固定安裝有升降螺桿(16)，所述升降螺桿(16)貫穿升降桿(14)并與升降桿(14)螺紋連接。
該專利技術(shù)資料僅供研究查看技術(shù)是否侵權(quán)等信息，商用須獲得專利權(quán)人授權(quán)。該專利全部權(quán)利屬于溫州因非科技有限公司，未經(jīng)溫州因非科技有限公司許可，擅自商用是侵權(quán)行為。如果您想購買此專利、獲得商業(yè)授權(quán)和技術(shù)合作，請聯(lián)系【客服】
本文鏈接：http://www.szxzyx.cn/pat/books/202011366364.3/1.html，轉(zhuǎn)載請聲明來源鉆瓜專利網(wǎng)。
