[發明專利]一種車輛擋泥板結構

在審

• 申請號: 202011365308.8
• 申請日: 2020-11-28
• 公開（公告）號: CN112278090A
• 公開（公告）日: 2021-01-29
• 發明（設計）人: 方建華
• 申請（專利權）人: 浙江博鑫涵汽車零部件有限公司
• 主分類號: B62D25/16
• 分類號: B62D25/16;B62D25/18
• 代理公司: 北京中濟緯天專利代理有限公司 11429
• 代理人: 陳月紅

1.一種車輛擋泥板結構，其特征在于，

包括第一連接架、第二連接架、擋板框架、柔性板、轉動軸、轉動輪和卡持裝置，所述第一連接架和所述第二連接架均與車尾固定連接，并分別位于車尾的兩側，所述第一連接架和所述第二連接架均設置有滑槽，所述擋板框架的兩端分別與所述第一連接架和所述第二連接架滑動連接，并位于對應的所述滑槽內，所述轉動軸的一端與所述擋板框架固定連接，所述轉動軸的另一端穿過所述第一連接架的所述滑槽，并與所述轉動輪固定連接，所述轉動輪位于所述第一連接架的外側，所述第一連接架的一端設置有限位槽，所述限位槽內設置有所述卡持裝置，所述卡持裝置與所述轉動輪抵持，所述擋板框架遠離所述轉動軸的一端卷設有所述柔性板，所述柔性板的一端與所述擋板框架固定連接，所述柔性板的另一端與所述擋板框架可拆卸連接。

2.如權利要求1所述的一種車輛擋泥板結構，其特征在于，

所述卡持裝置包括彈簧和卡持件，所述彈簧的一端與所述限位槽的底部固定連接，所述彈簧的另一端與所述卡持件固定連接，所述卡持件遠離所述彈簧的一端與所述轉動輪的齒部抵持。

3.如權利要求2所述的一種車輛擋泥板結構，其特征在于，

所述卡持件包括橫板、卡齒和提手，所述橫板與所述彈簧固定連接，所述卡齒與所述橫板固定連接，并位于所述橫板遠離所述彈簧的一端的下方，所述提手與所述橫板固定連接，并位于所述橫板遠離所述彈簧的一端的上方。

4.如權利要求1所述的一種車輛擋泥板結構，其特征在于，

所述擋板框架包括兩根滑動桿和連接桿，所述連接桿的兩端分別設置有所述滑動桿，每根所述滑動桿分別位于一個所述連接架的所述滑槽內，所述連接桿上設置有安裝槽，所述柔性板的一端位于所述安裝槽內，所述柔性板與所述擋板框架在所述安裝槽內螺栓連接。

5.如權利要求4所述的一種車輛擋泥板結構，其特征在于，

所述柔性板遠離所述安裝槽的一端的中部設置有第一粘扣帶，所述柔性板遠離所述安裝槽的一端的兩側分別設置有第二粘扣帶。

6.如權利要求1所述的一種車輛擋泥板結構，其特征在于，

所述車輛擋泥板結構還包括外殼，所述第一連接架和所述第二連接架的外側均罩設有所述外殼，罩設在所述第一連接架外部的所述外殼上設置有開合板，所述開合板與所述外殼活動連接。

7.如權利要求1所述的一種車輛擋泥板結構，其特征在于，

所述車輛擋泥板結構還包括轉把，所述轉把與所述轉動軸固定連接，并位于所述轉動軸遠離所述擋板框架的一端。