[發明專利]一種自觸發式的散熱型騎行把手

有效

• 申請號: 202011365207.0
• 申請日: 2020-11-28
• 公開（公告）號: CN112455591B
• 公開（公告）日: 2022-07-29
• 發明（設計）人: 殷廣林
• 申請（專利權）人: 鄭州市林慕商貿有限公司
• 主分類號: B62K21/26
• 分類號: B62K21/26;B62J41/00
• 代理公司: 鄭州芝麻知識產權代理事務所(普通合伙) 41173
• 代理人: 朱亞飛

本發明公開了一種自觸發式的散熱型騎行把手，包括把手本體，所述把手本體內設有對稱設有兩個移動腔，兩個所述移動腔通過連通管連通，兩個所述移動腔均為弧形腔，所述把手本體內設有散熱腔，所述散熱腔位于兩個移動腔之間，所述把手本體內設有轉動腔，所述轉動腔位于散熱腔的右側，所述散熱腔的左側內壁開設有與外界連通的透氣孔。本裝置通過對手部溫度的感知，當手上溫度較高時，會使得多個扇葉轉動，將散熱腔內的熱氣排出，使得把手本體的溫度降低，并且還通過磁塊的移動使得冷凝水進行流動，對手部熱量進行吸收。

技術領域

本發明涉及自行車配件領域，尤其涉及一種自觸發式的散熱型騎行把手。

背景技術

自行車在騎行過程中，車把是控制自行車前進方向的關鍵部件，因此，騎行者在騎行時能否穩定控制車把對自身騎行的安全性影響重大，車把手在騎行的過程中同時起到控制方向和制動的作用，針對自行車把手來說，有以下問題：

現有的自行車把手散熱效果較差，由于騎行者必須始終緊握把手，所以經常會導致騎行者掌心出汗，一方面會給騎行帶來較差的體驗，另一方面，汗液的存在，容易導致騎行者出現手滑，發生把手脫手的情況，存在一定的安全隱患。

發明內容

本發明的目的是為了解決現有技術中存在的缺點，而提出的一種自觸發式的散熱型騎行把手，本裝置通過對手部溫度的感知，當手上溫度較高時，會使得多個扇葉轉動，將散熱腔內的熱氣排出，使得把手本體的溫度降低，并且還通過磁塊的移動使得冷凝水進行流動，對手部熱量進行吸收。

為了實現上述目的，本發明采用了如下技術方案：

一種自觸發式的散熱型騎行把手，包括把手本體，所述把手本體內設有對稱設有兩個移動腔，兩個所述移動腔通過連通管連通，兩個所述移動腔均為弧形腔，所述把手本體內設有散熱腔，所述散熱腔位于兩個移動腔之間，所述把手本體內設有轉動腔，所述轉動腔位于散熱腔的右側，所述散熱腔的左側內壁開設有與外界連通的透氣口；觸發機構，所述觸發機構包括水平設置在轉動腔內的轉桿，所述轉桿的右端與轉動腔的右側內壁轉動連接，所述轉桿的左端延伸至散熱腔內，并與散熱腔的左側內壁轉動連接，所述轉桿位于轉動腔內的部分固定連接有圓形板，所述圓形板上設有四個伸縮腔，四個所述伸縮腔的槽口均固定連接有導熱塊，四個所述伸縮腔內均設有用于移動的活塞板，四個所述活塞板與相對應伸縮腔靠近轉桿的一側內壁通過第一彈簧彈性連接，四個所述伸縮腔位于活塞板遠離轉桿的一側空間內均設有乙醚溶液，四個所述伸縮腔靠近轉桿的一側空間與轉動腔通過通氣管連通，所述把手本體的上端固定連接有弧形導熱板，所述把手本體內設有導熱棒，所述導熱棒的上端與弧形導熱板固定連接，所述導熱棒的下端與位于前側的導熱塊接觸。

優選地，還包括轉動機構，所述轉動機構包括固定連接在轉桿位于散熱腔內部分上的四個固定板，其中兩個所述固定板為具有磁性，所述轉桿位于散熱腔內的部分固定連接有多個扇葉。

優選地，還包括冷凝機構，所述冷凝機構包括設置在位于上方移動腔內的磁塊，所述磁塊與位于上方移動腔的內壁滑動連接，兩個所述磁性固定板均與磁塊的相鄰面異性相吸，位于上方的所述移動腔的前側內壁與磁塊通過第二彈簧彈性連接，位于下方的移動腔的內底部固定連接有與外界接觸的散熱板，兩個所述移動腔內均設有冷凝水。

優選地，所述轉動腔的內頂部安裝有散熱片，所述散熱片的下端與位于上方的導熱塊接觸，所述轉動腔內水平設有散熱棒，所述散熱棒的右端與導熱塊固定連接，所述散熱棒的左端延伸至散熱腔內。

本發明與現有技術相比，其有益效果為：

1、設置有冷凝機構，位于下方移動腔內的冷凝水通過連通管流至位于上方的移動腔內，可以使得冷凝水進行循環，由于騎手的手心位于把手本體的上方，并且當手部溫度升高時均位于手心溫度最高，手心也最易出汗，冷凝水的循環可以將下方溫度較低的冷凝水移動至上方對手心進行降溫，再將溫度較高的冷凝水移至下方，通過散熱板對位于下方的冷凝水快速降溫，使得冷凝水在進行循環時，對手心的降溫效果更佳，并且還能防止手心出汗導致手滑的情況出現。