[發(fā)明專利]一種氣動(dòng)鎖緊楔式轉(zhuǎn)向柱在審
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 202011364843.1 | 申請(qǐng)日: | 2020-11-27 |
| 公開(kāi)(公告)號(hào): | CN112356912A | 公開(kāi)(公告)日: | 2021-02-12 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 王明明;逄立深;李鵬;杜夢(mèng)陽(yáng);溫圣灼 | 申請(qǐng)(專利權(quán))人: | 一汽解放汽車有限公司 |
| 主分類號(hào): | B62D1/18 | 分類號(hào): | B62D1/18;B62D1/184 |
| 代理公司: | 北京遠(yuǎn)智匯知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 11659 | 代理人: | 林波 |
| 地址: | 130011 吉林省*** | 國(guó)省代碼: | 吉林;22 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 一種 氣動(dòng) 鎖緊楔式 轉(zhuǎn)向 | ||
1.一種氣動(dòng)鎖緊楔式轉(zhuǎn)向柱,其特征在于,包括:
基座(1),所述基座(1)固設(shè)于車體上,所述基座(1)上設(shè)有第一齒條(11);
楔塊(2),所述楔塊(2)固設(shè)在氣動(dòng)驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)(3)的輸出端上,所述楔塊(2)的斜面上設(shè)有沿所述斜面傾斜方向設(shè)置的第二齒條(21)及與所述斜面相對(duì)的豎直面上設(shè)有第三齒條(22),所述第三齒條(22)與轉(zhuǎn)向柱管(100)上的圓弧齒輪(1001)嚙合,所述氣動(dòng)驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)(3)被配置為驅(qū)動(dòng)所述楔塊(2)移動(dòng)使得所述第二齒條(21)與所述第一齒條(11)嚙合以鎖止所述轉(zhuǎn)向柱管(100),或者解除嚙合以解鎖所述轉(zhuǎn)向柱管(100)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的氣動(dòng)鎖緊楔式轉(zhuǎn)向柱,其特征在于,還包括同步架(4),所述同步架(4)的一端連接所述氣動(dòng)驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)(3),另一端連接所述轉(zhuǎn)向柱管(100)。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的氣動(dòng)鎖緊楔式轉(zhuǎn)向柱,其特征在于,還包括回位彈簧(5),所述回位彈簧(5)的一端連接所述基座(1),另一端連接所述同步架(4),且所述一端相對(duì)于所述另一端處于高位。
4.根據(jù)權(quán)利要求2所述的氣動(dòng)鎖緊楔式轉(zhuǎn)向柱,其特征在于,所述同步架(4)設(shè)置在所述基座(1)上且與所述基座(1)滑動(dòng)連接。
5.根據(jù)權(quán)利要求2所述的氣動(dòng)鎖緊楔式轉(zhuǎn)向柱,其特征在于,還包括調(diào)整彈簧(6),所述調(diào)整彈簧(6)的一端連接所述同步架(4),另一端連接所述轉(zhuǎn)向柱管(100)。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的氣動(dòng)鎖緊楔式轉(zhuǎn)向柱,其特征在于,所述氣動(dòng)驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)(3)活動(dòng)連接于所述基座(1)。
7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的氣動(dòng)鎖緊楔式轉(zhuǎn)向柱,其特征在于,還包括支撐架(7),所述支撐架(7)的一端與所述氣動(dòng)驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)(3)轉(zhuǎn)動(dòng)連接,另一端與所述基座(1)滑動(dòng)連接。
8.根據(jù)權(quán)利要求2所述的氣動(dòng)鎖緊楔式轉(zhuǎn)向柱,其特征在于,所述楔塊(2)為開(kāi)口向上的U型件,所述楔塊(2)的底板連接于所述氣動(dòng)驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)(3)的輸出端,兩個(gè)側(cè)板的一端均為斜面,所述斜面上設(shè)有一對(duì)所述第二齒條(21),另一端為豎直面且所述豎直面上設(shè)有一對(duì)所述第三齒條(22)。
9.根據(jù)權(quán)利要求8所述的氣動(dòng)鎖緊楔式轉(zhuǎn)向柱,其特征在于,所述基座(1)為開(kāi)口向下的U型件,所述基座(1)蓋設(shè)在所述轉(zhuǎn)向柱管(100)上,所述同步架(4)設(shè)有兩個(gè),兩個(gè)所述同步架(4)分別設(shè)于所述基座(1)的兩個(gè)側(cè)板并通過(guò)橫梁(41)連接,所述橫梁(41)的兩端分別滑動(dòng)連接于所述基座(1)的兩個(gè)所述側(cè)板;所述第一齒條(11)設(shè)有一對(duì)且相互平行設(shè)置于所述基座(1)的頂板內(nèi)側(cè)。
10.根據(jù)權(quán)利要求1所述的氣動(dòng)鎖緊楔式轉(zhuǎn)向柱,其特征在于,所述氣動(dòng)驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)(3)為氣缸。
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