[發明專利]落料式手提袋包裝機

在審

• 申請號: 202011364082.X
• 申請日: 2020-11-27
• 公開（公告）號: CN113493032A
• 公開（公告）日: 2021-10-12
• 發明（設計）人: 柳先知;范常文;林豪邁;韓振德
• 申請（專利權）人: 青島?？萍阎悄苎b備科技有限公司
• 主分類號: B65B59/00
• 分類號: B65B59/00;B65B63/00;B65B63/02;B65B35/20;B65B35/02;B65B57/14;B65B43/26;B65B51/14;B65B19/34
• 代理公司: 北京一格知識產權代理事務所(普通合伙) 11316
• 代理人: 滑春生

1.一種落料式手提袋包裝機，其特征在于，包括固定在機架結構（J）上的落料機構（L）、儲袋取袋機構（CQ）、抓袋送袋機構（ZS）、存袋擋袋機構（CD）、撐袋合袋機構（CH）、雙工位送料機構（SS）、旋轉托面機構（XT）和熱燙封口機構（RF），落料機構（L）整體安裝在機架結構（J）的中上部；撐袋合袋機構（CH）安裝在落料機構（L）的正下方；在該撐袋合袋機構（CH）的下方安裝雙工位送料機構（SS）；儲袋取袋機構（CQ）安裝在落料機構（L）的左邊；抓袋送袋機構（ZS）和存袋擋袋機構（CD）均安裝在儲袋取袋機構（CQ）的下方，存袋擋袋機構（CD）位于該抓袋送袋機構（ZS）的前方；旋轉托面機構（XT）安裝在雙工位送料機構（SS）的下方；熱燙封口機構（RF）安裝在落料機構（L）的右邊。

2.根據權利要求1所述的落料式手提袋包裝機，其特征在于，所述的落料機構(L)為雙層落料機構，該雙層落料機構包括架體（1）、雙層料斗落料部分(SL)、絲杠導軌調節部分(ST)和同步壓面進袋部分(YJ)，雙層料斗落料部分(SL)安裝在架體（1）的中部靠前的位置；絲杠導軌調節部分(ST)安裝在雙層料斗落料部分(SL)的左右兩側，分別與雙層料斗落料部分(SL)相互連接；同步壓面進袋部分(YJ)安裝在架體（1）上，位于雙層料斗落料部分(SL)的后面。

3.根據權利要求2所述的落料式手提袋包裝機，其特征在于，所述的雙層料斗落料部分(SL)包括：上導軌（S2）、連接板（S3）、前彎板（S4）、前擋板（S5）、后彎板（S6）、后擋板（S7）、上托面氣缸（S8）、上托面板（S9）、固定軸套（S10）、上落料板擺臂（S11）、上落料氣缸（S12）、上關節軸承（S13）、支撐軸（S14）、下導軌（S15）、固定板（S16）、支撐板（S17）、氣缸座（S18）、下落料氣缸（S19）、下關節軸承（S20）、套座（S21）、前料板（S22）、下支撐座（S23）、右擋板（S24）、左擋板（S25）、后料板（S26）、三軸氣缸座（S27）、三軸氣缸（S28）、下托面板（S29）、光電支架（S30）、上光電（S31）、下光電（S32）、上擋板（S33）、下擋板（S34）、上氣缸座（S38）、上齊面氣缸（S39）、下氣缸座（S45）和下齊面氣缸（S46），上導軌（S2）和下導軌（S15）固定在架體（S1）上，前擋板（S5）的上側與前彎板（S4）相互連接；前彎板（S4）和連接板（S3）一起安裝在上導軌（S2）的滑塊上，該前擋板（S5）的下側固定在支撐板（S17）上，支撐板（S17）兩端通過固定板（S16）連接在下導軌（S15）的滑塊上；后擋板（S7）左右兩側均通過后彎板（S6）固定在導軌（S2）上的另一滑塊上，前擋板（S5）與后擋板（S7）前后相對設置；上托面氣缸（S8）固定在該前擋板（S5）上，上托面板（S9）固定在上托面氣缸（S8）的活塞桿上；在該前擋板（S5）的下部兩側分別設有向前伸出的支撐臂（S501），在兩個該支撐臂（S501）之間轉動支撐固定軸套（S10），在固定軸套（S10）的靠近兩端處各連接一根上落料板擺臂（S11）的一端，在兩根該上落料板擺臂（S11）的另一端之間連接有上落料板；在兩根上落料板擺臂（S11）之間固定支撐有支撐軸（S14）；在該前擋板（S5）的下部前側鉸接上落料氣缸（S12）的底端，該上落料氣缸（S12）的活塞桿通過上關節軸承（S13）與支撐軸（S14）連接，通過上落料氣缸（S12）活塞桿的伸縮驅動支撐軸（S14）旋轉，實現該落料板的擋面動作；在該支撐板（S17）的下面連接一氣缸座（S18），在氣缸座（S18）上鉸接下落料氣缸（S19），該下落料氣缸（S19）的活塞桿朝向前端；在該前擋板（S5）的底部前端的兩側之間通過套座（S21）轉動支撐前料板（S22）上邊兩端的小軸，該下落料氣缸（S19）的活塞桿通過下關節軸承（S20）與設在該前料板（S22）上邊中部的凸座鉸接；下支撐座（S23）的一端通過一個滑塊滑動安裝在該下導軌（S15）的后部，在該下支撐座（S23）上分別固定右擋板（S24）和左擋板（S25）的底端；在右擋板（S24）與左擋板（S25）下邊的遠端之間通過軸套轉動支撐后料板（S26）上邊兩端的小軸，該后料板（S26）的上邊中部也設有凸座，采用另一下落料氣缸（S19）的活塞桿通過另一下關節軸承（S20）與后料板（S26）上邊中部的凸座鉸接；該下落料氣缸（S19）的底端鉸接在右擋板（S24）上；在下支撐座（S23）上通過三軸氣缸座（S27）安裝三軸氣缸（S28），在三軸氣缸（S28）的活塞桿上裝有下托面板（S29），該下托面板（S29）位于右擋板（S24）與左擋板（S25）之間；在上導軌（S2）的上方設有上光電（S31），上光電（S31）固定在光電支架（S30）上，光電支架（S30）固定在提升機或其他配套設備上；在左擋板（S25）的后面裝有下光電（S32）；在該前擋板（S5）和后擋板（S7）的右側上部和下部分設有上擋板（S33）和下擋板（S34），該上擋板（S33）連接在上齊面氣缸（S39）的活塞桿上，上齊面氣缸（S39）固定在上氣缸座（S38）上，該上氣缸座（S38）安裝在所述的絲杠導軌調節部分(ST)的相關部件上；該下擋板（S34）固定在下齊面氣缸（S46）的活塞桿上，下齊面氣缸（S46）固定在下氣缸座（S45）上，下氣缸座（S45）安裝在所述的絲杠導軌調節部分(ST)的相關部件上。