[發明專利]一種新能源汽車永磁同步電機

有效

• 申請號: 202011364026.6
• 申請日: 2020-11-28
• 公開（公告）號: CN112467926B
• 公開（公告）日: 2022-01-21
• 發明（設計）人: 不公告發明人
• 申請（專利權）人: 淄博傳強電機有限公司
• 主分類號: H02K5/24
• 分類號: H02K5/24;H02K5/10;H02K5/04
• 代理公司: 北京中慧創科知識產權代理事務所(特殊普通合伙) 11721
• 代理人: 王馨

1.一種新能源汽車永磁同步電機，包括底箱（1），其特征在于：所述底箱（1）內腔的底面固定連接有封箱（3），且封箱（3）內腔的頂面固定連接有充氣管（6），所述充氣管（6）內腔的底面固定連接有彈性件（7），且彈性件（7）的一端固定連接有活塞（8），所述活塞（8）的頂面固定連接有直桿（9），所述直桿（9）的一端延伸至封箱（3）的上方且固定連接有支撐板（11），且支撐板（11）的頂面固定連接有電機（12），所述電機（12）的內部固定安裝有定子（22）和轉子（23），所述充氣管（6）的側面固定連接有換氣球（28），且換氣球（28）的內部放置有圓球（30），所述換氣球（28）的頂面固定連接有進氣管（27），且進氣管（27）的一端延伸至封箱（3）的外部，所述充氣管（6）的底面固定連接有集氣管（4），且集氣管（4）的一端固定連接有集氣箱（2），所述集氣箱（2）的兩側均固定連接有導管（5），所述導管（5）的一端延伸至底箱（1）的頂端且固定連接有噴嘴（15），所述導管（5）的數量為兩個，且兩個導管（5）上均固定安裝有位于底箱（1）內壁內的單向閥，所述底箱（1）內腔頂端的兩側均固定連接有限位條（14），且限位條（14）上放置有連接板（16），所述連接板（16）上固定安裝有扇葉（17）。

2.根據權利要求1所述的一種新能源汽車永磁同步電機，其特征在于：所述封箱（3）的頂面固定連接有彈簧（25），且彈簧（25）的一端固定連接有定位塊（24），所述定位塊（24）的頂面固定連接在支撐板（11）的底面，所述定位塊（24）的底面固定連接有伸縮桿（10），所述伸縮桿（10）的一端延伸至封箱（3）的內腔且固定連接有固定板（29），所述定位塊（24）的兩側均活動連接有鉸接桿（26），且鉸接桿（26）的一端固定連接在封箱（3）的頂面。

3.根據權利要求1所述的一種新能源汽車永磁同步電機，其特征在于：所述電機（12）的頂面活動套接有頂蓋（21），且頂蓋（21）的頂面固定連接有固定柱（19），所述固定柱（19）的內部活動套接有螺桿（20），且螺桿（20）上活動套接有滑塊（18），所述滑塊（18）的底面固定連接有傳動桿（13），所述傳動桿（13）的一端貫穿頂蓋（21）且延伸至電機（12）的內壁內。

4.根據權利要求1所述的一種新能源汽車永磁同步電機，其特征在于：所述活塞（8）的寬度值與充氣管（6）內腔的寬度值相等，所述活塞（8）底面到充氣管（6）內腔底面的距離值與彈性件（7）的長度值相等。

5.根據權利要求1所述的一種新能源汽車永磁同步電機，其特征在于：所述扇葉（17）的材質為塑料，所述扇葉（17）的中心線與噴嘴（15）的中心線在同一條直線上。

6.根據權利要求1所述的一種新能源汽車永磁同步電機，其特征在于：所述圓球（30）的材質為輕質泡沫，所述圓球（30）與換氣球（28）的內腔活動套接。

7.根據權利要求2所述的一種新能源汽車永磁同步電機，其特征在于：所述彈簧（25）活動套接在伸縮桿（10）的外部，所述彈簧（25）的長度值與定位塊（24）底面到封箱（3）頂面的距離值相等。

8.根據權利要求3所述的一種新能源汽車永磁同步電機，其特征在于：所述滑塊（18）的內部開設有與螺桿（20）相適配的螺紋，所述滑塊（18）與螺桿（20）螺旋套接。