[發明專利]一種氣液分離裝置

在審

• 申請號: 202011363986.0
• 申請日: 2020-11-27
• 公開（公告）號: CN112569698A
• 公開（公告）日: 2021-03-30
• 發明（設計）人: 姜林;高德俊;呂昊;諾伯特·菲爾茲;張濤
• 申請（專利權）人: 亞普汽車部件股份有限公司
• 主分類號: B01D45/08
• 分類號: B01D45/08;B01D45/16;F01N13/08
• 代理公司: 北京維澳專利代理有限公司 11252
• 代理人: 常小溪;王立民

1.一種氣液分離裝置，其特征在于，包括：外筒體、內筒體、氣液進入管、出氣管和底板；

所述氣液進入管設置在所述外筒體的壁面上部，且與所述外筒體相連通，使氣液混合氣體沿所述氣液進入管進入所述外筒體內腔并與所述內筒體的外壁面撞擊，在慣性作用進行一次氣液分離；

所述出氣管設置在所述外筒體的頂部中心處，且與所述內筒體相連通，用于排放分離后的氣體排放；

所述內筒體設置在所述外筒體內腔中，所述內筒體的側壁設有進風槽，在氣液混合氣體進入所述外筒體內腔后，部分氣液混合氣體經所述進風槽進入所述內筒體內腔形成旋風，以進行第二次氣液分離；

所述底板設置在所述外筒體和所述內筒體的底部，以承接分離后的液體排放。

2.根據權利要求1所述的氣液分離裝置，其特征在于，所述內筒體為螺旋式曲面體，使氣液混合氣體經所述進風槽進入所述內筒體后形成旋風室。

3.根據權利要求2所述的氣液分離裝置，其特征在于，所述進風槽設置在所述內筒體外側壁的切向上。

4.根據權利要求3所述的氣液分離裝置，其特征在于，所述進風槽沿所述內筒體外側壁從上到下設置。

5.根據權利要求4所述的氣液分離裝置，其特征在于，所述進風槽所對應的外側壁與所述外筒體的內側壁相切設置。

6.根據權利要求5所述的氣液分離裝置，其特征在于，所述外筒體沿所述進風槽所對應的所述內筒體兩側的對稱內側壁相切設置，且所述外筒體與所述內筒體在相切之間的一面側壁重合設置。

7.根據權利要求6所述的氣液分離裝置，其特征在于，所述進風槽的開口方向與所述氣液進入管的進氣方向呈相切設置。

8.根據權利要求1所述的氣液分離裝置，其特征在于，所述底板具有環繞壁結構，所述底板通過所述環繞壁結構與所述外筒體卡接。

9.根據權利要求8所述的氣液分離裝置，其特征在于，所述底板設有開口，所述開口周邊環繞設置有齒形支撐結構，所述底板通過所述齒形支撐結構與所述內筒體卡扣，所述開口設有翻板機構以進行閉合或開啟。

10.根據權利要求9所述的氣液分離裝置，其特征在于，所述內筒體的底部設有排水孔，所述排水孔與所述開口相連通。