[發明專利]負載保持閥、負載保持閥組及用于組裝負載保持閥的方法有效
| 申請號: | 202011363612.9 | 申請日: | 2020-11-27 |
| 公開(公告)號: | CN112855639B | 公開(公告)日: | 2023-06-06 |
| 發明(設計)人: | 格奧爾格·杰姆勒;多米尼克·尼斯林 | 申請(專利權)人: | 哈威液壓股份公司;哈威油液壓技術(無錫)有限公司 |
| 主分類號: | F15B13/01 | 分類號: | F15B13/01 |
| 代理公司: | 北京商專潤文專利代理事務所(普通合伙) 11317 | 代理人: | 田孝謙;許春蘭 |
| 地址: | 德國阿施海姆8*** | 國省代碼: | 暫無信息 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 負載 保持 用于 組裝 方法 | ||
1.一種負載保持閥(1),尤其是負載保持閥芯,其包括閥座套筒(2a、2b、2c)、彈簧罩(3)、連接至先導活塞(5)的閥錐(4a、4b)以及止回閥(6),其中,所述閥座套筒(2a、2b、2c)以能置換的方式固定至所述彈簧罩(3),并具有閥座(7a、7b、7c)和導引圈(8a、8b、8c),并且所述閥錐(4a、4b)以能置換且能軸向移動的方式容納在所述閥座套筒(2a、2b、2c)中,具體方式是,所述閥錐(4a、4b)的第一導引段(9a、9b)在所述導引圈(8a、8b、8c)上導引,且所述閥座(7a、7b、7c)與所述閥錐(4a、4b)的密封面(10)相互作用,以便選擇性釋放從第一通道(A)到第二通道(S)的第一流動路徑,所述閥錐(4a、4b)能軸向移位以相對于容納在所述彈簧罩(3)中的彈簧系統(11)進行先導,且所述閥座(7a、7b、7c)與所述密封面(10)形成限定所述閥錐(4a、4b)的先導行為的作用面(12a、12b、12c),且所述閥錐(4a、4b)具有至少一個控制通道,所述控制通道確定流量特性曲線,并在所述閥錐(4a、4b)自所述閥座(7a、7b、7c)抬升時作為所述第一流動路徑的一部分,且其中,所述止回閥(6)繞過所述閥座(7a、7b、7c),并釋放從所述第二通道(S)到所述第一通道(A)的第二流動路徑。
2.根據權利要求1所述的負載保持閥(1),其特征在于,為了更改所述先導行為,能選擇性將在所述作用面(12a、12b、12c)方面不同的多個閥座套筒(2a、2b、2c)之一固定至所述彈簧罩(3)。
3.根據權利要求2所述的負載保持閥(1),其特征在于,所述多個閥座套筒(2a、2b、2c)在所述閥座(7a、7b、7c)的徑向和/或軸向布置和/或調節邊棱(13)的軸向布置方面不同。
4.根據權利要求1-3中任一項所述的負載保持閥(1),其特征在于,第一流動路徑呈隙狀與所述閥座套筒(2a、2b、2c)的調節邊棱(13)相互作用。
5.根據權利要求1-3中任一項所述的負載保持閥(1),其特征在于,所述第一流動路徑至少部分地由至少一個凹口(14a、14b)形成,所述凹口(14a、14b)形成在所述閥錐(4a、4b)的外周上并沿軸向方向延伸且至少部分地沿徑向延伸。
6.根據權利要求5所述的負載保持閥(1),其特征在于,為了更改流量特性曲線,能選擇性將僅在所述第一流動路徑和/或所述第一導引段(9a、9b)的形狀和尺寸方面不同的多個閥錐(4a、4b)之一嵌入所述閥座套筒(2a、2b、2c)。
7.根據權利要求6所述的負載保持閥(1),其特征在于,所述多個閥錐(4a、4b)在所述凹口(14a、14b)在徑向方向上和/或所述閥錐(4a、4b)的周向方向上的延伸方面不同。
8.根據權利要求6或7所述的負載保持閥(1),其特征在于,所述多個閥錐(4a、4b)在所述第一導引段(9a、9b)的軸向延伸方面不同。
9.根據權利要求1所述的負載保持閥(1),其特征在于,所述負載保持閥(1)具有用于對所述先導活塞(5)施加壓力的先導端口(B),其中,所述先導活塞(5)與所述閥錐(4a、4b)呈單件式構造。
10.根據權利要求1所述的負載保持閥(1),其特征在于,所述彈簧罩(3)在其面向所述閥座套筒(2a、2b、2c)的末端處具有至少一個徑向向內的凸鼻(15);并且所述閥座套筒(2a、2b、2c)具有至少部分地環繞且沿徑向方向向外延伸的凸肩(16),其中,緊固件(17)在軸向方向上以能脫離的方式布置在所述凸鼻(15)與所述凸肩(16)之間,以便將所述閥座套筒(2a、2b、2c)固定至所述彈簧罩(3)。
11.根據權利要求10所述的負載保持閥(1),其特征在于,所述緊固件(17)為緊固環,并且所述彈簧罩(3)具有至少一個徑向穿孔(18),用于使所述緊固環(17)彈性變形。
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