[發明專利]一種高速電機性能測試裝置的工裝底座

在審

• 申請號: 202011363537.6
• 申請日: 2020-11-27
• 公開（公告）號: CN112379267A
• 公開（公告）日: 2021-02-19
• 發明（設計）人: 程社林;隆先軍;張強;曹誠軍;楊忠敏;盧中永;劉樂樂
• 申請（專利權）人: 四川誠邦浩然測控技術有限公司
• 主分類號: G01R31/34
• 分類號: G01R31/34;G01R1/04;G01L3/24;G01D21/02
• 代理公司: 成都金英專利代理事務所(普通合伙) 51218
• 代理人: 袁英

本發明涉及一種高速電機性能測試裝置的工裝底座，包括基座（1）、設置于基座（1）上的滑座（2）和固定支架（6），所述基座（1）頂部設置有若干直線導軌，所述滑座（2）與基座（1）通過直線導軌連接，所述固定支架（6）固定于基座（1）頂部，并且所述固定支架（6）位于滑座（2）的滑動方向上，所述固定支架（6）上設置有扭矩傳感器，所述扭矩傳感器與滑座（2）之間設置有軸承座（11）。本發明集堵轉裝置與測功機（4）的安裝座于一體，便于對電機進行性能測試，并且對被測電機（5）與測功機（4）的對中效果進行監控，以達到精確測量的目的。

技術領域

本發明涉及電機性能測試領域，特別是一種高速電機性能測試裝置的工裝底座。

背景技術

測功機是一種用于檢測發動機性能的裝置，在使用時需要將發動機轉軸與測功機的轉軸進行對中，使發動機的功率能夠完全地傳遞給測功機，從而測量到精確的數據。由于發動機功率的測量過程中會產生強烈的震動，使測功機與發動機在震動環境中測量數據出現偏差，并且對發動機性能測試中，不僅僅需要功率測試，還需要進行堵轉測試，在不同的測試中要將發動機進行轉移和重新對中固定，都需要花費大量的時間，大幅增加了發動機測試的工作量。因此，在目前對發動機性能測試的過程繁瑣復雜，工作量大。

發明內容

本發明的目的在于克服現有技術的缺點，提供一種可以快速對中實現電機與測功機定位的工裝底座，并且工裝底座上可以同時設置有堵轉裝置和測功機，實現多種測試一體化。

本發明的目的通過以下技術方案來實現：一種高速電機性能測試裝置的工裝底座，包括基座、設置于基座上的滑座和固定支架，所述基座頂部設置有若干直線導軌，所述滑座與基座通過直線導軌連接，使滑座可以在基座上滑動，滑座的作用用于安裝測功機，通過滑動滑座，可以實現測功機轉軸與聯軸器等，所述固定支架固定于基座頂部，并且所述固定支架位于滑座的滑動方向上，所述固定支架上設置有扭矩傳感器，所述扭矩傳感器與滑座之間設置有軸承座，軸承座上的軸承用于安裝傳動軸，傳動軸的兩端分別與扭矩傳感器和聯軸器連接，聯軸器用于連接測功機。

進一步地，所述固定支架為L型支架，所述L型支架包括水平板和豎直板，所述水平板與豎直板的底部連接，所述水平板與豎直板之間設置有加強板，所述軸承座位于水平板上，所述豎直板上設置有堵轉裝置，所述堵轉裝置與扭矩傳感器連接，所述扭矩傳感器與軸承座上的軸承同軸。

進一步地，所述基座底部設置有若干減振墊，并通過減振墊與地面固定連接。減振墊可以降低基座的振動強度。

進一步地，所述軸承座兩端均設置有溫度傳感器和振動傳感器。通過溫度傳感器可以檢測軸承座兩側的溫度，控制測試過程中的溫度；振動傳感器可以檢測測試過程中的振動強度，若測試過程中溫度急劇升高，或者振動強烈，則證明被測電機與測功機的轉軸對中不準確，需要重新進行調整。

進一步地，所述基座上設置有若干吊耳。

進一步地，所述豎直板上設置有固定法蘭，所述固定法蘭用于固定被測電機。

進一步地，所述堵轉裝置包括轉筒與卡塊，所述卡塊可滑動地設置于豎直板上，所述轉筒與被測電機的轉軸固定連接，所述轉筒外側壁上設置有與卡塊配合的卡槽，轉筒的一端設置有法蘭，用于與扭矩傳感器連接。

本發明具有以下優點：

本發明集堵轉裝置與測功機的安裝座于一體，便于對電機進行性能測試，并且對被測電機與測功機的對中效果進行監控，以達到精確測量的目的。

附圖說明

圖1 為本發明的結構示意圖；

圖2為堵轉裝置的結構示意圖；

圖中：1-基座，2-滑座，3-減振墊，4-測功機，5-被測電機，6-固定支架，7-固定法蘭，8-卡塊，9-轉筒，10-卡槽，11-軸承座。