[發(fā)明專利]材料摩擦異響試驗臺齒輪式旋轉(zhuǎn)載物臺在審
| 申請?zhí)枺?/td> | 202011363304.6 | 申請日: | 2020-11-27 |
| 公開(公告)號: | CN112683771A | 公開(公告)日: | 2021-04-20 |
| 發(fā)明(設(shè)計)人: | 饒剛;李沛然;佘揚佳;譚成友 | 申請(專利權(quán))人: | 中國汽車工程研究院股份有限公司 |
| 主分類號: | G01N19/00 | 分類號: | G01N19/00;G01N19/02 |
| 代理公司: | 重慶強大凱創(chuàng)專利代理事務(wù)所(普通合伙) 50217 | 代理人: | 范淑萍 |
| 地址: | 401122 *** | 國省代碼: | 重慶;50 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 材料 摩擦 試驗臺 齒輪 旋轉(zhuǎn) 載物臺 | ||
本發(fā)明涉及摩擦異響試驗設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域,具體公開了材料摩擦異響試驗臺齒輪式旋轉(zhuǎn)載物臺,包括試驗箱體和用于固定摩擦材料Ⅰ的承重梁,在試驗箱體內(nèi)設(shè)有位于承重梁上方的垂直力加載裝置,垂直力加載裝置用于固定摩擦材料Ⅱ,所述承重梁上豎向轉(zhuǎn)動連接有轉(zhuǎn)軸,轉(zhuǎn)軸的頂部固定有支撐板,轉(zhuǎn)軸與試驗箱體轉(zhuǎn)動連接,且轉(zhuǎn)軸的底部連接有位于試驗箱體外部的驅(qū)動機構(gòu),所述驅(qū)動機構(gòu)包括電機、齒輪箱、主動齒輪與從動齒輪,主動齒輪固定在電機的輸出軸上,從動齒輪固定在轉(zhuǎn)軸上,主動齒輪與從動齒輪均位于齒輪箱內(nèi),主動齒輪與從動齒輪的輪徑比不低于1:4。本專利中公開的載物臺能夠?qū)D(zhuǎn)動摩擦異響進行測試。
技術(shù)領(lǐng)域
本發(fā)明涉及摩擦異響試驗設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域,特別涉及材料摩擦異響試驗臺齒輪式旋轉(zhuǎn)載物臺。
背景技術(shù)
在汽車結(jié)構(gòu)中,兩個部件之間相互摩擦構(gòu)成摩擦副,摩擦副之間的摩擦狀態(tài)由靜摩擦轉(zhuǎn)變?yōu)閯幽Σ恋倪^程被稱之為粘滑運動,而在粘滑運動過程中,單位時間內(nèi)摩擦副之間的相對振動次數(shù)被稱之為脈沖率。
粘滑運動作為一種典型的摩擦現(xiàn)象,廣泛存在于機械系統(tǒng)中,會給汽車機械系統(tǒng)帶來顫振、振蕩、尖銳噪音等眾多負面問題,因此為了提高汽車機械系統(tǒng)穩(wěn)定性并降低振動,需要進行異響測試,常規(guī)的測試方式為,由待測試的兩種摩擦材料構(gòu)成摩擦副,其中剛性的摩擦材料做水平往復(fù)移動,而柔性的摩擦材料則與提供垂直力的壓頭連接,由于機械系統(tǒng)中,除了由于往復(fù)移動產(chǎn)生的摩擦之外,還有通過轉(zhuǎn)動產(chǎn)生的摩擦,而目前常用的試驗載物臺無法適用到轉(zhuǎn)動摩擦試驗中。
發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明提供了材料摩擦異響試驗臺齒輪式旋轉(zhuǎn)載物臺,以解決現(xiàn)有常用的試驗載物臺無法適用到轉(zhuǎn)動摩擦試驗中的問題。
為了達到上述目的,本發(fā)明的技術(shù)方案為:
材料摩擦異響試驗臺齒輪式旋轉(zhuǎn)載物臺,包括試驗箱體和用于固定摩擦材料Ⅰ的承重梁,在試驗箱體內(nèi)設(shè)有位于承重梁上方的垂直力加載裝置,垂直力加載裝置用于固定摩擦材料Ⅱ,所述承重梁上豎向轉(zhuǎn)動連接有轉(zhuǎn)軸,轉(zhuǎn)軸的頂部固定有支撐板,轉(zhuǎn)軸與試驗箱體轉(zhuǎn)動連接,且轉(zhuǎn)軸的底部連接有位于試驗箱體外部的驅(qū)動機構(gòu),所述驅(qū)動機構(gòu)包括電機、齒輪箱、主動齒輪與從動齒輪,主動齒輪固定在電機的輸出軸上,從動齒輪固定在轉(zhuǎn)軸上,主動齒輪與從動齒輪均位于齒輪箱內(nèi),主動齒輪與從動齒輪的輪徑比不低于1:4。
本技術(shù)方案的技術(shù)原理和效果在于:
本方案中通過齒輪傳動系統(tǒng),使得轉(zhuǎn)軸慢速的轉(zhuǎn)動,從而驅(qū)動支撐板一同慢速轉(zhuǎn)動,實現(xiàn)摩擦材料Ⅰ與摩擦材料Ⅱ之間的轉(zhuǎn)動摩擦試驗,由于本方案中驅(qū)動機構(gòu)(齒輪傳動系統(tǒng))位于試驗箱體的外部,因此驅(qū)動機構(gòu)產(chǎn)生的噪音被屏蔽在試驗箱體的外部,而承重梁的設(shè)置使得轉(zhuǎn)軸的轉(zhuǎn)動更加穩(wěn)定。
進一步,在試驗箱體的內(nèi)壁上粘接有隔音棉。
有益效果:這樣降低外界噪音對內(nèi)部試驗測試的影響。
進一步,承重梁的橫截面呈矩形,在承重梁的兩端設(shè)有支撐架,支撐架與試驗箱體通過螺栓可拆卸連接。
有益效果:這樣設(shè)置可根據(jù)所做的試驗測試方式來選用不同的承重梁(轉(zhuǎn)動或左右移動),使其便于拆裝。
進一步,在支撐板上開設(shè)有多個連接孔,還包括相對于支撐板對稱設(shè)置的壓板,壓板的兩端開設(shè)有螺紋孔,通過螺栓穿過連接孔與螺紋孔,將摩擦材料Ⅰ固定在壓板與支撐板之間。
有益效果:這樣設(shè)置便于摩擦材料Ⅰ的安裝與拆卸。
進一步,在承重梁上開設(shè)有第一連接孔,在試驗箱體底部開設(shè)有第二連接孔,其中第一連接孔和第二連接孔同軸設(shè)置,第一連接孔和第二連接孔內(nèi)均固定有軸承,轉(zhuǎn)軸固定在軸承內(nèi)。
有益效果:多個軸承的設(shè)置能夠提高轉(zhuǎn)軸轉(zhuǎn)動的穩(wěn)定性。
進一步,在軸承的上下方均設(shè)有密封圈結(jié)構(gòu)。
有益效果:密封圈結(jié)構(gòu)的設(shè)置能夠降低噪音的傳遞。
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