[發明專利]一種立式渦漩螺桿雙級壓縮機

在審

• 申請號: 202011362690.7
• 申請日: 2020-11-27
• 公開（公告）號: CN112412782A
• 公開（公告）日: 2021-02-26
• 發明（設計）人: 吳昌龍;梁松;彭然
• 申請（專利權）人: 杭州高德普能源裝備有限公司
• 主分類號: F04C18/02
• 分類號: F04C18/02;F04C18/16;F04C23/00;F04C23/02;F04C29/04
• 代理公司: 浙江永航聯科專利代理有限公司 33304
• 代理人: 王超軍

本發明公開了一種立式渦漩螺桿雙級壓縮機，屬于壓縮機技術領域，一種立式渦漩螺桿雙級壓縮機，包括陽螺桿，所述陽螺桿的側面嚙合有陰螺桿，所述陰螺桿和陽螺桿均安裝在機身內，所述陽螺桿的尾部安裝渦漩的動渦盤，所述動渦盤上安裝有靜渦盤，并且動渦盤和靜渦盤均位于機身內，所述機身側表面對應陰螺桿和陽螺桿的位置設置有同一個吸氣口。本發明中，通過設計的靜渦盤、動渦盤、一級壓縮腔、陽螺桿、陰螺桿以及二級吸氣腔等結構的互相配合下，采用陽螺桿和陰螺桿加靜渦盤和動渦盤的方式，組合兩者的優點，從而達到節能優化的目標，陽螺桿、陰螺桿、動渦盤和靜渦盤采用一種立式結構布置，從而可有效提高立式渦旋螺桿雙級壓縮機的穩定性。

技術領域

本發明屬于壓縮機技術領域，尤其涉及一種立式渦漩螺桿雙級壓縮機。

背景技術

螺桿式(即雙螺桿)制冷壓縮機具有一對互相嚙合、相反旋向的螺旋形齒的轉子，轉子的齒相當于活塞，轉子的齒槽、機體的內壁面和兩端端蓋等共同構成的工作容積，相當于氣缸。

隨著冷鏈物流的發展，制冷過程一般采用單級壓縮，單級壓縮功耗比較大，偉統的采用雙螺桿雙級壓縮，雙螺桿雙級壓縮，生產制造工藝復雜，運行成本較高，因此，現階段市場上亟需一種立式渦漩螺桿雙級壓縮機來解決上述問題。

發明內容

本發明的目的在于：為了解決隨著冷鏈物流的發展，制冷過程一般采用單級壓縮，單級壓縮功耗比較大，偉統的采用雙螺桿雙級壓縮，雙螺桿雙級壓縮，生產制造工藝復雜，運行成本較高的問題，而提出的一種立式渦漩螺桿雙級壓縮機。

為了實現上述目的，本發明采用了如下技術方案：

一種立式渦漩螺桿雙級壓縮機，包括陽螺桿，所述陽螺桿的側面嚙合有陰螺桿，所述陰螺桿和陽螺桿均安裝在機身內，所述陽螺桿的尾部安裝渦漩的動渦盤，所述動渦盤上安裝有靜渦盤，并且動渦盤和靜渦盤均位于機身內，所述機身側表面對應陰螺桿和陽螺桿的位置設置有同一個吸氣口，所述機身尾部對應靜渦盤的位置設置有排氣口，并且機身尾部對應排氣口的位置固定連接有排氣蓋。

作為上述技術方案的進一步描述：

所述陽螺桿和陰螺桿對應機身內腔體的位置為一級壓縮腔。

作為上述技術方案的進一步描述：

所述動渦盤和靜渦盤對應機身內腔體的位置為二級吸氣腔。

作為上述技術方案的進一步描述：

所述一級壓縮腔和二級吸氣腔互相連通。

作為上述技術方案的進一步描述：

所述陽螺桿、陰螺桿、動渦盤和靜渦盤采用一種立式結構布置。

作為上述技術方案的進一步描述：

所述電機轉子安裝在陽螺桿上，采用直連方式，并且機身內側壁對應電機轉子的位置設置有電機定子。

綜上所述，由于采用了上述技術方案，本發明的有益效果是：

1、本發明中，通過設計的靜渦盤、動渦盤、一級壓縮腔、陽螺桿、陰螺桿以及二級吸氣腔等結構的互相配合下，采用陽螺桿和陰螺桿加靜渦盤和動渦盤的方式，組合兩者的優點，從而達到節能優化的目標。

2、本發明中，通過設計的陽螺桿、陰螺桿、電機定子和電機轉子，在運轉過程中，由電機內設電機轉子和電機定子之間所釋放的扭力帶動陽螺桿和動渦盤實現比能壓縮，且一級壓縮腔內的氣體在流向二級吸氣腔的過程中，會經過電機轉子和電機定子所處的工作通道，從而可對電機轉子以及電機定子起到良好的冷卻效果。

3、本發明中，通過設計的陽螺桿、陰螺桿、動渦盤和靜渦盤，四者之間采用一種立式結構布置，且電機轉子以直連的方式安裝在陽螺桿上，從而可有效提高立式渦旋螺桿雙級壓縮機的穩定性，同時也便于對立式渦旋螺桿雙級壓縮機進行組合安裝。