[發明專利]一種可自動升降推車裝置

在審

• 申請號: 202011362111.9
• 申請日: 2020-11-27
• 公開（公告）號: CN112298308A
• 公開（公告）日: 2021-02-02
• 發明（設計）人: 張銀
• 申請（專利權）人: 福州市長樂區德林森電子科技有限公司
• 主分類號: B62B3/02
• 分類號: B62B3/02;B62B5/00
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本發明的一種可自動升降推車裝置，包括底端車身，所述底端車身內設有上下貫穿的空腔，所述空腔右側壁固定連接有底端面板，所述底空腔右側內壁于所述底端面板下側轉動連接有前車軸，所述前車軸上前后分別固定安裝有前輪，本發明通過手動推動推車使車輪轉動便可以帶動梯形滑塊的運動控制推車的升降，同時讓上端車架內的滑板滑出增大載貨面積，同時也可以減緩推車的速度，通過手動轉動手把使穩定塊落下，提升了推車的安全性、穩定性。

技術領域

本發明涉及運輸相關技術領域，具體地說是一種可自動升降推車裝置。

背景技術

推車作為運輸工具，在工廠的運輸過程中是必不可少的，一般推車的載貨量不能太多，一但載貨量過多，推車就不夠穩定，容易傾倒，推車速度過快時，出人力外無法控制速度，因此一般的推車缺少了一定的安全性、穩定性，本發明闡述的一種可自動升降推車裝置，能夠解決上述問題。

發明內容

針對上述技術的不足，本發明提出了一種可自動升降推車裝置，能夠克服上述缺陷。

本發明的一種可自動升降推車裝置，包括底端車身，所述底端車身內設有上下貫穿的空腔，所述空腔右側壁固定連接有底端面板，所述底空腔右側內壁于所述底端面板下側轉動連接有前車軸，所述前車軸上前后分別固定安裝有前輪，所述前車軸于前后側所述前輪之間固定安裝有第一錐齒輪，所述底端面板上轉動安裝有上下伸出的連接軸,所述連接軸于所述底端面板下側固定連接有第二錐齒輪，所述第一錐齒輪與所述第二錐齒輪嚙合，所述連接軸上于所述底端面板上側固定安裝有主動輪。所述底端面板上端面于所述連接軸后側滑動安裝有滑塊，所述滑塊上側固定安裝有支承軸，所述支承軸轉動安裝有張緊輪，所述支承軸上于所述張緊輪上側固定有斜塊，所述底端車身右側壁上固定安裝有前擋板，所述斜塊通過拉伸彈簧連接所述前擋板左端面，所述前檔板于所述拉伸彈簧處設有左右貫穿的空心槽，所述空心槽前后壁通過軸轉動安裝有左右伸出的踏板，所述踏板左端穿過所述空心槽位于所述斜塊的斜面正上方，所述底端面板上端面于所述滑塊后側轉動安裝有實心軸，所述實心軸上于所述底端面板上側固定安裝有從動輪，所述實心軸于所述從動輪上側固定安裝有轉動螺紋管，所述主動輪和所述張緊輪以及所述從動輪通過傳送帶連接，所述底端面板上端面于所述主動輪和所述從動輪之間設有擋板，所述擋板防止所述傳送帶掉落，所述轉動螺紋桿螺紋連接有梯形滑塊，所述前擋板左端面上滑動安裝有上端車架，所述梯形滑塊上端固定連接有空心柱，所述空心柱上端固定連接所述上端車架。

有益地，所述空腔前側壁連通有前后貫穿的貫穿槽，所述上端車架內設有開口向下且向左具有開口的空槽，所述空槽前側壁連通有前后貫穿的滑槽，所述空槽前端面固定安裝有向后伸出固定軸，所述固定軸轉動安裝有橢圓板，所述橢圓板前端面左側轉動連接有拉桿，所述橢圓板后端面右側轉動連接有推桿，所述底端車身和所述上端車架之間連接有伸縮架，所述伸縮架左側和所述滑槽、所述貫穿槽滑動配合，所述伸縮架右側和所述上端車架、所述底端車身轉動連接，所述伸縮架左上端于所述滑槽內轉動連接有滑動塊，所述滑塊后端面伸入所述空槽轉動連接所述拉桿，所述推桿左端轉動連接有滑動板，所述滑動板和所述空槽頂壁滑動配合并可以從左端面滑出。