[發(fā)明專利]一種非金屬身管承重件固定結(jié)構(gòu)

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 202011362082.6
• 申請(qǐng)日: 2020-11-27
• 公開（公告）號(hào): CN112524999B
• 公開（公告）日: 2023-03-17
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 馮茂林;謝鑫;王佳;陳俊英;胡永軍;史曹楊;薛秀琴
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 河北燕興機(jī)械有限公司
• 主分類號(hào): F41C27/00
• 分類號(hào): F41C27/00;F41A21/00
• 代理公司: 石家莊優(yōu)博創(chuàng)信知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙) 13150
• 代理人: 趙小寧

本發(fā)明屬于在非金屬身管上固定承重件的結(jié)構(gòu)，主要用于將發(fā)射器的外掛件固定于非金屬身管上。包括安裝在非金屬身管上的皮卡導(dǎo)軌連接座、安裝在皮卡導(dǎo)軌連接座上的皮卡導(dǎo)軌以及起到連接皮卡導(dǎo)軌連接座和皮卡導(dǎo)軌作用的螺栓和彈簧墊圈；皮卡導(dǎo)軌連接座下端面同非金屬身管連接，上端面設(shè)置用于安裝并對(duì)皮卡導(dǎo)軌限位的凸臺(tái)；所述凸臺(tái)上設(shè)置螺紋通孔；皮卡導(dǎo)軌的下端面設(shè)置用于同凸臺(tái)插裝配合的下端孔，上端面對(duì)應(yīng)下端孔設(shè)置用于安裝螺栓的上端沉孔，下端孔與上端沉孔連通；螺栓從上端沉孔插入后同凸臺(tái)上的螺紋通孔螺紋連接；螺栓上套裝設(shè)置彈簧墊圈。本發(fā)明的結(jié)構(gòu)定位穩(wěn)固、連接強(qiáng)度高、可靠性高，提高了安裝精度；拆卸方便，提高了安裝效率。

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明屬于在非金屬身管上固定承重件的結(jié)構(gòu)，是一種簡單可靠的承重件固定結(jié)構(gòu)，主要用于將發(fā)射器的外掛件固定于非金屬身管上。

背景技術(shù)

當(dāng)前研發(fā)的新型纖維纏繞成型發(fā)射武器中，在發(fā)射器身管上需外掛多件零部件，外掛件連接廣泛使用標(biāo)準(zhǔn)的皮卡汀尼導(dǎo)軌，提高連接部件的通用性和便利性。通常采用的外掛件連接座不能精確定位、連接強(qiáng)度低、可靠性低，并且結(jié)構(gòu)復(fù)雜，加工繁瑣，提高了生產(chǎn)成本。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明的目的是提供一種新型的非金屬身管承重件固定結(jié)構(gòu)。

為了實(shí)現(xiàn)上述目的，本發(fā)明采用的技術(shù)方案是：

一種非金屬身管承重件固定結(jié)構(gòu)，包括安裝在非金屬身管上的皮卡導(dǎo)軌連接座、安裝在皮卡導(dǎo)軌連接座上的皮卡導(dǎo)軌以及起到連接皮卡導(dǎo)軌連接座和皮卡導(dǎo)軌作用的螺栓和彈簧墊圈；皮卡導(dǎo)軌連接座下端面同非金屬身管連接，上端面設(shè)置用于安裝并對(duì)皮卡導(dǎo)軌限位的凸臺(tái)；所述凸臺(tái)上設(shè)置螺紋通孔；皮卡導(dǎo)軌的下端面設(shè)置用于同凸臺(tái)插裝配合的下端孔，上端面對(duì)應(yīng)下端孔設(shè)置用于安裝螺栓的上端沉孔，下端孔與上端沉孔連通；螺栓從上端沉孔插入后同凸臺(tái)上的螺紋通孔螺紋連接；螺栓上套裝設(shè)置彈簧墊圈。

本發(fā)明技術(shù)方案的進(jìn)一步改進(jìn)為：皮卡導(dǎo)軌連接座1采用鈦合金材料制成。

本發(fā)明技術(shù)方案的進(jìn)一步改進(jìn)為：皮卡導(dǎo)軌連接座為類梯形結(jié)構(gòu)，且與非金屬身管連接的梯形結(jié)構(gòu)的長底面為弧形面，并且弧形面進(jìn)行噴砂處理。

本發(fā)明技術(shù)方案的進(jìn)一步改進(jìn)為：皮卡導(dǎo)軌連接座的弧形面設(shè)置若干通孔。

本發(fā)明技術(shù)方案的進(jìn)一步改進(jìn)為：皮卡導(dǎo)軌采用增強(qiáng)改性尼龍，整體壓鑄成型。

本發(fā)明技術(shù)方案的進(jìn)一步改進(jìn)為：皮卡導(dǎo)軌下部為截面是矩形的連接部，上部為用于安裝掛件的導(dǎo)軌部。

本發(fā)明技術(shù)方案的進(jìn)一步改進(jìn)為：導(dǎo)軌部的上端面設(shè)置若干沿寬度方向的通槽；所述通槽整體上沿導(dǎo)軌部的長度方向均勻排布。

本發(fā)明技術(shù)方案的進(jìn)一步改進(jìn)為：皮卡導(dǎo)軌連接座使用粘接劑粘在非金屬身管上，并且使用混有固化膠的碳纖維絲綁縛緊固。

由于采用了上述技術(shù)方案，本發(fā)明取得的技術(shù)效果有：

本發(fā)明的結(jié)構(gòu)定位穩(wěn)固、連接強(qiáng)度高、可靠性高，提高了安裝精度；拆卸方便，提高了安裝效率；加工工藝簡單，節(jié)約了生產(chǎn)成本。

皮卡導(dǎo)軌連接座與非金屬身管使用粘接劑粘接，通過噴砂處理能夠增加摩擦力，使其粘接更加穩(wěn)固。同時(shí)，在皮卡導(dǎo)軌連接座的弧形面上設(shè)置通孔，不僅能夠起到便于掛膠的作用，還能夠減輕其本身的重量。

在皮卡導(dǎo)軌的導(dǎo)軌部的上端面設(shè)置沿寬度方向的通槽；通過設(shè)置通槽能夠減輕皮卡導(dǎo)軌整體的重量。

非金屬身管選用碳纖維纏繞，不僅可滿足強(qiáng)度要求，還能夠減重。

附圖說明

圖1是本發(fā)明結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2是本發(fā)明皮卡導(dǎo)軌連接座主視圖；

圖3是圖2中A-A向剖視圖；