[發明專利]拖輪手提式閥門井蓋開關裝置

在審

• 申請號: 202011361746.7
• 申請日: 2020-11-27
• 公開（公告）號: CN112320718A
• 公開（公告）日: 2021-02-05
• 發明（設計）人: 李哲;仇雋;張海峰;馬遠威;鐘兆麟;李瀟;李鄭
• 申請（專利權）人: 中國航空油料有限責任公司沈陽分公司
• 主分類號: B66F19/00
• 分類號: B66F19/00
• 代理公司: 沈陽智龍專利事務所(普通合伙) 21115
• 代理人: 宋鐵軍

本發明涉及一種拖輪手提式閥門井蓋開關裝置，該裝置桿結構的一端垂直設置有多條支腿，支腿端部設置有拖輪；桿結構上設置有提升懸臂架，提升懸臂架上連接有提升掛鉤。本發明開關井蓋方便，能夠完全避免由于開關閥門室井蓋而帶來的勞動傷害，且開關井蓋的人員大大降低，工作中只需要一人即可。緩解了天氣原因等影響井蓋開啟的問題。本裝置移動起來方便靈活，減少地面濕滑造成的影響。開啟井蓋，較以往要省力、迅速。

技術領域

本發明涉及井蓋開關裝置，尤其涉及一種拖輪手提式閥門井蓋開關裝置。

背景技術

雖然現有市場井蓋開啟裝置較多，但要么結構過于復雜，不利于快速開啟；要么不適用于機場閥門井蓋。目前機場閥門室的井蓋仍是使用長撬棍加力進行開關，由于井蓋重量為60公斤，單存靠一個人的力量開關十分困難，經常幾個工作人員同時進行開關，浪費人力。尤其在天氣惡劣或工作人員少等情況下，會造成開關閥門室井蓋困難，而且由于撬棍等裝置使用起來的不確定性在開關井蓋工作的時候有時會對工作人員造成工作傷害，極大的增加了安全隱患。

發明內容

發明目的：

本發明提出一種拖輪手提式閥門井蓋開關裝置，其目的在于解決現有裝置開啟機場閥門井蓋速度慢、費力等問題。

技術方案：

一種拖輪手提式閥門井蓋開關裝置，該裝置桿結構的一端垂直設置有多條支腿，支腿端部設置有拖輪；桿結構上設置有提升懸臂架，提升懸臂架上連接有提升掛鉤。

提升懸臂架為倒“Y”字形結構，提升懸臂架由上端支架和下端支架組成，上端支架和下端支架螺栓連接，上端支架與桿結構螺紋連接，兩個下端支架與提升掛鉤螺栓連接。

提升懸臂架由倒“U”型連接件、環形連接件、固定環和連接片組成，倒“U”型連接件的一端與桿結構連接，倒“U”型連接件另一端與環形連接件連接，環形連接件與固定環螺紋連接，固定環水平兩端對稱連接有連接片的一端，連接片的另一端與提升掛鉤連接。

桿結構為不能調節長度的結構或者為能調節長度的結構，當桿結構為能調節長度的結構時，桿結構由外管和內管組成，外管和內管套接，外管上設置有多個固定孔。

桿結構為不能折疊的結構或者為能折疊的結構，當桿結構為能折疊的結構時，桿結構上設置有對折連接件，對折連接件由回轉母端和回轉公端組成，回轉母端和回轉公端的一端固定鉸接，回轉母端和回轉公端的另一端能開合的連接。

提升掛鉤為兩個結構相同的掛鉤交叉連接的結構，兩個掛鉤的上端分別與下端支架或者與連接片螺栓連接，兩個掛鉤的另一端為相向內扣的弧形邊，弧形邊的端部設置為掛鉤片。

掛鉤片與弧形邊之間的夾角β為105°-135°。

支腿設置有兩條下支腿，兩條下支腿等長，兩條下支腿的夾角α為60°。

桿結構與拖輪的絕對距離h為50-80cm。

優點及效果：

本裝置開關方便，能夠完全避免由于開關閥門室井蓋而帶來的勞動傷害，且開關井蓋的人員大大降低，工作中只需要一人即可。緩解了天氣原因等影響井蓋開啟的問題。本裝置移動起來方便靈活，減少地面濕滑造成的影響。開啟井蓋，較以往要省力、迅速。

附圖說明

圖1為本裝置實施例1整體結構示意圖；

圖2為桿結構和支腿結構示意圖；

圖3為提升懸臂架結構示意圖；

圖4為本裝置實施例2整體結構示意圖；

圖5為本裝置實施例2整體結構側視圖；

圖6為提升懸臂架和提升掛鉤結構示意圖；