[發明專利]小直徑盾構井內整體式橫移平臺

在審

• 申請號: 202011361077.3
• 申請日: 2020-11-27
• 公開（公告）號: CN112523800A
• 公開（公告）日: 2021-03-19
• 發明（設計）人: 劉冠梁;鄒峰;梁東青;劉桂榮
• 申請（專利權）人: 上海市基礎工程集團有限公司
• 主分類號: E21F13/00
• 分類號: E21F13/00
• 代理公司: 上海申匯專利代理有限公司 31001
• 代理人: 王晶;徐俊

本發明涉及一種小直徑盾構井內整體式橫移平臺，由縱橫向鋼梁支架、液壓頂推裝置、橫移鋼平臺和多道鋼導軌組成，其特征在于：所述縱橫向鋼梁支架上滑動連接有橫移鋼平臺，所述液壓頂推裝置對稱設置于洞軸線兩側，所述液壓頂推裝置的頂推油缸伸縮端部與上部的橫移鋼平臺焊接牢固，頂推油缸伸縮過程能夠帶動橫移鋼平臺平移；所述橫移鋼平臺上裝有多道鋼軌。本發明能解決小直徑盾構井內空間有限，各類運輸設備轉換機制遲滯，單一軌道難以滿足不同運輸系統的需求而導致工效降低問題。利用小直徑盾構井內整體式橫移平臺，結合現場施工需要，靈活設置自適應導軌，通過平移對接，實現對井內運輸系統更加合理配置與運行。

技術領域

本發明涉及一種井內整體式橫移平臺，特別涉及一種小直徑盾構井內整體式橫移平臺。

背景技術

目前城市能源的合理應用是城市能否持續高效發展的一個新命題。工程領域重點已很大程度地轉向了城市、地區能源調配、運輸建設中，如燃氣、電氣、油氣管道等。隨著城市化進程迅速發展，如跨區域、跨城市等的超長距離管道建設越來越多，規模也越來越大，盾構技術也在其中得到快速發展。

超長距離小直徑盾構是管道建設不可缺少的施工技術，然而在小直徑盾構施工往往比大直徑盾構面臨更多的問題。由于工作面空間狹小，給施工帶來了困難。特別對于運輸問題，包括管片的運輸，人員的流動，都會給空間帶來壓力。不同的運輸系統如果不能靈活轉換，那么會給施工帶來巨大的效率問題，因此配置能夠靈活轉換運輸系統顯得尤為重要。

發明內容

本發明的目的是根據上述現有技術的難點，提出了一種小直徑盾構井內整體式橫移平臺，利用液壓頂推裝置可使橫移鋼平臺在洞口處左右平移，通過平移鋼平臺，將所設置的多道鋼軌與洞內軌道進行精準轉換對接，從而將安放于平臺上的運輸車輛從洞外平順導入洞內。

為實現上述目的，本發明采用的技術方案是：一種小直徑盾構井內整體式橫移平臺，由縱橫向鋼梁支架、液壓頂推裝置、橫移鋼平臺和多道鋼導軌組成，其特征在于：所述縱橫向鋼梁支架上滑動連接有橫移鋼平臺，所述液壓頂推裝置對稱設置于洞軸線兩側，所述液壓頂推裝置的頂推油缸伸縮端部與上部的橫移鋼平臺焊接牢固，頂推油缸伸縮過程能夠帶動橫移鋼平臺平移；所述橫移鋼平臺上裝有多道鋼軌。

進一步，所述液壓頂推裝置推動橫移鋼平臺在洞口處左右平移，通過平移鋼平臺，將多道鋼軌與洞內軌道進行精準轉換對接，從而將安放于平臺上的運輸車輛從洞外平順導入洞內。

進一步，所述橫移鋼平臺的橫向長度為縱橫向鋼梁支架范圍的二分之一，能夠將橫移鋼平臺上布置的多道鋼軌通過平移到達洞口對接處。

本發明的有益效果為：(1)能解決小直徑盾構井內空間有限，各類運輸設備轉換機制遲滯，單一軌道難以滿足不同運輸系統的需求而導致工效降低問題。(2)利用小直徑盾構井內整體式橫移平臺，結合現場施工需要，靈活設置自適應導軌，通過平移對接，實現對井內運輸系統更加合理配置與運行。

附圖說明

圖1是本發明的小直徑盾構井內整體式橫移平臺平面圖；

圖2是本發明的小直徑盾構井內整體式橫移平臺立面圖；

圖中標記：1.鋼梁支架、2.液壓頂推裝置、3.鋼平臺、4.鋼軌。

具體實施方式

以下結合附圖通過實施例對本發明的特征及其它相關特征作進一步詳細說明，以便于同行業技術人員的理解：

如圖1，2所示，本實施例具體涉及一種小直徑盾構井內整體式橫移平臺，由縱橫向鋼梁支架1、液壓頂推裝置2、橫移鋼平臺3和多道鋼導軌4組成。液壓頂推裝置2對稱設置于洞軸線兩側，壓頂推裝置2的頂推油缸伸縮端部與上部的橫移鋼平臺3焊接牢固，伸縮過程能夠帶動平臺共同平移。利用液壓頂推裝置2可使橫移鋼平臺3在洞口處左右平移，通過平移鋼平臺3，將所設置的多道鋼軌4與洞內軌道進行精準轉換對接，從而將安放于平臺上的運輸車輛從洞外平順導入洞內。

橫移鋼平臺3的橫向長度為鋼梁支架1范圍的二分之一，能夠將橫移鋼平臺3上布置的多道鋼軌4通過平移到達洞口對接處。