[發(fā)明專(zhuān)利]氫燃料電池汽車(chē)的碳纖維復(fù)合材料產(chǎn)品的裂紋維修方法在審
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 202011360196.7 | 申請(qǐng)日: | 2020-11-27 |
| 公開(kāi)(公告)號(hào): | CN112848417A | 公開(kāi)(公告)日: | 2021-05-28 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 代艷青;郝義國(guó) | 申請(qǐng)(專(zhuān)利權(quán))人: | 黃岡格羅夫氫能汽車(chē)有限公司 |
| 主分類(lèi)號(hào): | B29C73/12 | 分類(lèi)號(hào): | B29C73/12;B29C73/26;B29C73/34 |
| 代理公司: | 武漢知產(chǎn)時(shí)代知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 42238 | 代理人: | 易濱 |
| 地址: | 438000 湖*** | 國(guó)省代碼: | 湖北;42 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 燃料電池 汽車(chē) 碳纖維 復(fù)合材料 產(chǎn)品 裂紋 維修 方法 | ||
1.氫燃料電池汽車(chē)的碳纖維復(fù)合材料產(chǎn)品的裂紋維修方法,其特征在于:包括以下步驟:
S1、根據(jù)碳纖維復(fù)合材料產(chǎn)品所產(chǎn)生的裂紋確定維修區(qū)域的范圍,維修區(qū)域的形狀根據(jù)產(chǎn)品上裂紋的實(shí)際分布形式而定,確定了維修區(qū)域的范圍后,進(jìn)行非維修區(qū)域的保護(hù)工作,具體流程為:
確定裂紋所在的最小輪廓邊界,當(dāng)裂紋為單一裂紋時(shí),即為包含此裂紋的最小輪廓邊界,當(dāng)裂紋為集中區(qū)域裂紋時(shí),則為包含該集中區(qū)域內(nèi)所有裂紋的最小輪廓邊界,且最小輪廓邊界為規(guī)則形狀;
最小輪廓邊界確定后,將最小輪廓邊界的周圈放大Dmm,D≥30mm,即得到維修區(qū)域;
維修區(qū)域確定后,使用美紋膠帶對(duì)碳纖維復(fù)合材料產(chǎn)品上維修區(qū)域以外區(qū)域進(jìn)行粘貼保護(hù);
S2、維修區(qū)域的表面打磨粗化及清潔,具體流程為:
使用砂紙對(duì)維修區(qū)域以?xún)?nèi)的產(chǎn)品表面進(jìn)行打磨粗化;
打磨完成后,使用清潔劑對(duì)已打磨區(qū)域進(jìn)行清潔擦拭;
S3、修補(bǔ)之前的備料準(zhǔn)備工作,包括裁剪碳纖維布和調(diào)配樹(shù)脂兩部分;
其中,裁剪碳纖維布的具體流程為:
確定碳纖維修補(bǔ)片的層數(shù)N,層數(shù)N與產(chǎn)品裂紋區(qū)域的壁厚T1、碳纖維布的單層厚度T2的關(guān)系如下:N=T1*0.25/T2,且N的計(jì)算結(jié)果采用進(jìn)一法原則取整數(shù);
碳纖維修補(bǔ)片的層數(shù)N確定后,根據(jù)最小輪廓邊界、維修區(qū)域的形狀尺寸確定第一層碳纖維修補(bǔ)片N1、第二層碳纖維修補(bǔ)片N2…第N層碳纖維修補(bǔ)片Nn中每一層碳纖維修補(bǔ)片的形狀尺寸,其中,N1的形狀尺寸與最小輪廓邊界的形狀尺寸相同,N2形狀尺寸在N1的形狀尺寸的基礎(chǔ)上周圈放大D/Nmm,N3形狀尺寸在N2的形狀尺寸的基礎(chǔ)上周圈放大D/Nmm,以此類(lèi)推,Nn的形狀尺寸與維修區(qū)域的形狀尺寸相同;
每一層碳纖維修補(bǔ)片的形狀尺寸確定后,使用繪圖工具在碳纖維布上畫(huà)出每一碳纖維修補(bǔ)片的形狀,畫(huà)完后使用剪刀將每一片料片剪出并按使用先后順序整理收納;
其中,調(diào)配樹(shù)脂的具體流程為:
所述樹(shù)脂采用A/B雙組分環(huán)氧樹(shù)脂,調(diào)配樹(shù)脂時(shí),將A、B組分按照1:5的質(zhì)量比進(jìn)行調(diào)配混合;
S4、碳纖維補(bǔ)片修補(bǔ),具體流程為;
在產(chǎn)品已清潔干凈的維修區(qū)域的表面刷一層樹(shù)脂,樹(shù)脂在產(chǎn)品表面需均勻不可流掛;
然后將第一層碳纖維修補(bǔ)片N1貼在維修區(qū)域,N1與維修區(qū)域中心重合,在第一層碳纖維修補(bǔ)片N1的表面刷一層樹(shù)脂,樹(shù)脂需充分均勻浸潤(rùn)碳纖維修補(bǔ)片且不可流掛;
再按照同樣的粘貼方式將第二層碳纖維修補(bǔ)片N2貼在第一層碳纖維修補(bǔ)片N1之上,N2與N1中心重合,在第二層碳纖維修補(bǔ)片N2的表面刷一層樹(shù)脂,樹(shù)脂需充分均勻浸潤(rùn)碳纖維修補(bǔ)片且不可流掛;
以此類(lèi)推,直至第N層碳纖維修補(bǔ)片Nn粘貼完成,Nn粘貼完成后在其表面均勻刷一層樹(shù)脂,樹(shù)脂需完全浸潤(rùn)碳纖維補(bǔ)片且不流掛;
最后將修補(bǔ)完成的產(chǎn)品放置于無(wú)塵常溫環(huán)境中靜置;
S5、補(bǔ)片加熱固化,具體流程為;
修補(bǔ)完成的產(chǎn)品常溫靜置至表干后,使用熱風(fēng)槍對(duì)產(chǎn)品的已補(bǔ)片區(qū)域進(jìn)行加熱以加速固化,持續(xù)加熱至初固化強(qiáng)度;
S6、維修區(qū)域后處理,具體流程為:
產(chǎn)品的已補(bǔ)片區(qū)域加熱固化后,將維修區(qū)域以外所粘貼的美紋膠帶撕去,然后使用砂紙浸水后對(duì)美紋膠帶與維修區(qū)域相接處的凸臺(tái)進(jìn)行打磨,打磨至無(wú)凸臺(tái)為止;打磨完成后將已維修區(qū)域擦拭干凈即可。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述氫燃料電池汽車(chē)的碳纖維復(fù)合材料產(chǎn)品的裂紋維修方法,其特征在于:當(dāng)產(chǎn)品表面的裂紋貫穿產(chǎn)品壁厚時(shí),通過(guò)步驟S1確定了產(chǎn)品一側(cè)維修區(qū)域的范圍且進(jìn)行了非維修區(qū)域的保護(hù)工作之后,再次通過(guò)步驟S1確定產(chǎn)品另一側(cè)維修區(qū)域的范圍并進(jìn)行非維修區(qū)域的保護(hù)工作。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述氫燃料電池汽車(chē)的碳纖維復(fù)合材料產(chǎn)品的裂紋維修方法,其特征在于:步驟S2中,使用砂紙對(duì)維修區(qū)域以?xún)?nèi)的產(chǎn)品表面進(jìn)行打磨粗化時(shí),保持橫向、縱向交叉打磨,以確保打磨程度符合要求,同時(shí)打磨深度需保持一致。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述氫燃料電池汽車(chē)的碳纖維復(fù)合材料產(chǎn)品的裂紋維修方法,其特征在于:步驟S3中,D/N不小于5mm。
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