[發明專利]一種利用土工格柵與種植袋進行邊坡防護的方法

有效

• 申請號: 202011359815.0
• 申請日: 2020-11-27
• 公開（公告）號: CN112942381B
• 公開（公告）日: 2022-06-28
• 發明（設計）人: 陳學平;程寅;李云鵬;沈君;張前進;周紅萍;孔亞平
• 申請（專利權）人: 交通運輸部科學研究院
• 主分類號: E02D17/20
• 分類號: E02D17/20;E02D5/74;A01G9/02
• 代理公司: 北京格允知識產權代理有限公司 11609
• 代理人: 譚輝

本發明涉及一種利用土工格柵與種植袋進行邊坡防護的方法，包括：(1)在完成路基基層施工后，在坡腳設置阻擋部例如碼放石籠或漿砌擋墻作為基礎；(2)從所述阻擋部的上側坡面下部壓鋪可延伸到坡頂路面邊緣的高強纖維網；(3)分別進行路面墊層、基層及面層的施工；(4)沿著坡面等高線鋪設種植袋例如生態袋或植生袋；(5)在路基坡面鋪設高強纖維網，并包裹所述種植袋；(6)間隔地將植錨桿固定于坡體，再進行坡面綠化，從而形成多層級坡面防護系統，從而將路基防護與路面結構整合于一體，可實現坡面生態綠化需要，具有突出的坡面穩定優勢及增強邊坡防護的效用。

技術領域

本發明道路施工技術領域，具體涉及一種利用土工格柵與種植袋進行邊坡防護的方法。

背景技術

公路路基防護中，常常采用各種工程或生物相結合的防護手段，如混凝土框格植草 防護、預制塊框格植草防護、空心磚植草防護等等，這些防護措施對于穩定土壤結構、促進植被恢復具有重要的作用，同時也在工程實踐中發揮出了重要的作用。

CN201610451356.6涉及一種多級高邊坡、寬平臺式竹筋加筋土結構及其設計計算方法，特別適用于于廣大山地城市的土木工程建設領域。本發明提供的多級高邊坡、寬 平臺式竹筋加筋土結構，包括竹筋加筋土結構和設置在竹筋加筋土結構中的竹筋、灰土。

但在一些復雜地質區域存在著坡面防護結構的穩定性問題，如濕陷性黃土地區、凍 土地區等。在黃土地區，坡面土壤易于受水流沖刷而發生沖蝕，從而發生結構物下部被掏空，從而引起路基失穩。

在凍土地區，由于凍融侵蝕作用，邊坡防護混凝土框架結構易于受凍融毀壞，導致結構物失穩，同時，由于凍土的熱融沉陷，使得路面路基結構易于發生形變，影響行車 舒適性。

本發明通過鋪設于路面層下方的高強纖維網與坡面防護系統相結合形成一個統一 的整體，達到解決上述問題的目的。

傳統邊坡生態袋防護方式由于在全坡面鋪植生態袋，高強度的生態袋成本昂貴，同 時也面臨著由于生態袋致密性好，一般植物種子難以穿透生態袋，導致植被建成困難，因此一般需要在袋子上挖孔栽苗方式建植植被；而強度低的生態袋降解時間快，在高紫 外線輻照的地區，由于材料迅速降解，而灌木植被難以快速建成，也容易導致植被建成 失敗。傳統邊坡框格梁與植生袋防護結合的方式，一方面框格梁施工復雜，成本高，且 本身需要消耗大量水泥混凝土，生態性能較差，植生袋雖然成本低，但降解也較快，也 容易導致植被防護失敗。

同時，在一些高海拔高寒地區，由于植物種子生長緩慢，可供選擇利用的植物種類少，通過種子繁殖方式建立植物群落面臨的各種挑戰較為嚴峻，這些地方采用灌木枝條 控制水土或進行繁殖又面臨著不好固定的問題。

發明內容

本發明的主要目的在于，克服復雜地質區域現有坡面防護方法、路基穩固方法存在 的缺陷，而提供一種新的路基路面加固與邊坡防護的方法，所要解決的技術問題是使路基路面的穩定性得到加強，邊坡防護抗凍融侵蝕能力、抗沖刷能力得到增強，植物生長 的條件得到改善，非常適于實用。

本發明的另一目的在于，通過延伸到路面外側的高強纖維網作為固定基礎，將路基 與坡面的加固融為一體，可分散傳統坡面防護系統的穩固支持力，從而為實現凍融、濕陷等不良地質區域的路基穩定性奠定了基礎，克服了既往邊坡防護與路基結合不緊密， 容易滑塌的缺陷。

本發明的還一目的在于，通過采用高強度的纖維土工網與普通種植袋(生態袋或種 植袋)相結合，并提出了條鋪式設計方法，坡體、坡面穩定性、纖維網強度的計算方法，提供了一種邊坡防護綠化的新形式，一方面可以降低全坡面實施生態袋綠化的成本，另 一方面還可實現坡面防護框格的柔性化，從而可以替代目前的菱形格、水泥方格植草防 護，生態性能更優。

本發明的另一目的在于，通過采用高強度的纖維土工網與植生袋、灌木梢捆、扦插等相結合，不僅改變了既往梢捆技術難以固定的缺陷，又改善了在高寒高海拔區域種子 建成緩慢，植被建植初期水土流失量較大的缺點，使生態防護效益更佳。