[發(fā)明專利]車輛發(fā)動機(jī)的噴油量控制方法、裝置、電子設(shè)備、存儲介質(zhì)及車輛

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 202011359176.8
• 申請日: 2020-11-27
• 公開（公告）號: CN114562377B
• 公開（公告）日: 2023-03-21
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 左坤峰;商璞;王文賓;代沙沙;邢化鋒;陳偉;張振;楊小孟
• 申請（專利權(quán)）人: 長城汽車股份有限公司
• 主分類號: F02D41/38
• 分類號: F02D41/38;F02D41/40
• 代理公司: 北京英創(chuàng)嘉友知識產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙) 11447
• 代理人: 曾堯

本公開涉及一種車輛發(fā)動機(jī)的噴油量控制方法、裝置、電子設(shè)備、存儲介質(zhì)及車輛，屬于發(fā)動機(jī)控制領(lǐng)域，所述方法應(yīng)用于發(fā)動機(jī)為可變壓縮比發(fā)動機(jī)的車輛，所述方法包括：根據(jù)當(dāng)前工況確定噴油模式以及目標(biāo)噴油量；根據(jù)所述噴油模式確定所述發(fā)動機(jī)的當(dāng)前噴油背壓；根據(jù)所述目標(biāo)噴油量、所述當(dāng)前噴油背壓以及當(dāng)前軌壓確定目標(biāo)噴油脈寬；控制所述發(fā)動機(jī)的噴油器以所述目標(biāo)噴油脈寬噴射燃油。通過根據(jù)噴油模式確定得到更為準(zhǔn)確的噴油背壓，進(jìn)一步地使得噴油脈寬更加準(zhǔn)確，避免了因壓縮比的變化使得噴油背壓變化，而導(dǎo)致的實(shí)際噴油量與目標(biāo)噴油量不符的問題。

技術(shù)領(lǐng)域

本公開涉及發(fā)動機(jī)控制領(lǐng)域，具體地，涉及一種車輛發(fā)動機(jī)的噴油量控制方法、裝置、電子設(shè)備、存儲介質(zhì)及車輛。

背景技術(shù)

可變壓縮比發(fā)動機(jī)中的可變壓縮比技術(shù)可以使得發(fā)動機(jī)在中低負(fù)荷區(qū)域增加壓縮比，使燃燒效率更高，從而降低油耗。在高負(fù)荷區(qū)域通過降低壓縮比，降低爆震幾率。

然而，由于相關(guān)技術(shù)無法針對壓縮比的變化實(shí)施對噴油量的精確控制，導(dǎo)致實(shí)際噴油量與目標(biāo)噴油量不符，因此，在實(shí)際使用過程中，往往可能達(dá)不到降低油耗的目的，反而會導(dǎo)致油耗增加。

發(fā)明內(nèi)容

為了解決相關(guān)技術(shù)中的問題，本公開提供一種車輛發(fā)動機(jī)的噴油量控制方法、裝置、電子設(shè)備、存儲介質(zhì)及車輛。

本公開第一方面提供一種車輛發(fā)動機(jī)的噴油量控制方法，所述車輛的發(fā)動機(jī)為可變壓縮比發(fā)動機(jī)，所述方法包括：

根據(jù)所述發(fā)動機(jī)的當(dāng)前工況確定噴油模式以及目標(biāo)噴油量；

根據(jù)所述噴油模式確定所述發(fā)動機(jī)的當(dāng)前噴油背壓；

根據(jù)所述目標(biāo)噴油量、所述當(dāng)前噴油背壓以及當(dāng)前軌壓確定目標(biāo)噴油脈寬；

控制所述發(fā)動機(jī)的噴油器以所述目標(biāo)噴油脈寬噴射燃油。

可選地，所述噴油模式包括壓縮行程噴射，所述根據(jù)所述噴油模式，確定所述發(fā)動機(jī)的當(dāng)前噴油背壓包括：

在所述噴油模式為所述壓縮行程噴射的情況下，根據(jù)所述當(dāng)前工況確定噴油時刻；

獲取所述當(dāng)前工況對應(yīng)的當(dāng)前壓縮比；

根據(jù)所述噴油時刻對應(yīng)的曲軸轉(zhuǎn)角以及所述當(dāng)前壓縮比，確定所述當(dāng)前噴油背壓。

可選地，所述根據(jù)所述噴油時刻對應(yīng)的曲軸轉(zhuǎn)角以及所述當(dāng)前壓縮比，確定所述當(dāng)前噴油背壓，包括：

根據(jù)所述當(dāng)前壓縮比，確定所述發(fā)動機(jī)的當(dāng)前缸內(nèi)最大體積；

根據(jù)所述缸內(nèi)最大體積和所述噴油時刻對應(yīng)的曲軸轉(zhuǎn)角，確定所述當(dāng)前噴油背壓。

可選地，所述根據(jù)所述噴油時刻對應(yīng)的曲軸轉(zhuǎn)角以及所述當(dāng)前壓縮比，確定所述當(dāng)前噴油背壓，包括：

根據(jù)所述噴油時刻對應(yīng)的曲軸轉(zhuǎn)角以及所述當(dāng)前壓縮比，查詢發(fā)動機(jī)脈譜圖得到所述當(dāng)前噴油背壓；

其中，所述發(fā)動機(jī)脈譜圖是通過臺架試驗(yàn)標(biāo)定得到的由所述發(fā)動機(jī)的壓縮比、曲軸轉(zhuǎn)角以及噴油背壓作為參數(shù)的三維立體圖。

可選地，所述噴油模式包括進(jìn)氣行程噴射，所述根據(jù)所述噴油模式、當(dāng)前壓縮比以及當(dāng)前工況，確定所述發(fā)動機(jī)的當(dāng)前噴油背壓包括：

在所述噴油模式為所述進(jìn)氣行程噴射的情況下，獲取所述發(fā)動機(jī)的當(dāng)前進(jìn)氣歧管壓力，將所述當(dāng)前進(jìn)氣歧管壓力作為所述當(dāng)前噴油背壓。

可選地，所述根據(jù)所述目標(biāo)噴油量、以及所述當(dāng)前噴油背壓以及當(dāng)前軌壓確定目標(biāo)噴油脈寬，包括：

在所述目標(biāo)噴油量為M，所述當(dāng)前噴油背壓為P1，所述當(dāng)前軌壓為P2的情況下，所述目標(biāo)噴油脈寬T為以下公式計算所得：