[發明專利]一種基于工業互聯網的胎架遠程監測系統及監測方法

在審

• 申請號: 202011358802.1
• 申請日: 2020-11-27
• 公開（公告）號: CN112506097A
• 公開（公告）日: 2021-03-16
• 發明（設計）人: 景旭文;蔡秋艷;陳宇;常文君;周宏根;劉金鋒;康超;李炳強;張野
• 申請（專利權）人: 江蘇科技大學
• 主分類號: G05B19/042
• 分類號: G05B19/042
• 代理公司: 南京蘇高專利商標事務所(普通合伙) 32204
• 代理人: 柏尚春

本發明公開了一種基于工業互聯網的胎架遠程監測系統，包括數據采集模塊、數據傳輸模塊、數據處理模塊和數據監測模塊，數據采集模塊包括若干傳感器節點，實時采集胎架工作數據，數據傳輸模塊用于數據之間的通信，數據處理模塊首先接入多臺胎架并進行有效管理，再將數據進行處理，并轉發至云服務器，最后根據云服務器下發的規則或模型對實時數據進行處理，數據監測模塊用于胎架遠程信息的獲取和發布。本發明將胎架接入工業互聯網遠程監測系統，實現了對胎架工作數據的實時監測，極大地降低了管理人員現場監督的工作量，有利于及時掌握胎架的整體工作情況，大大提高了工作效率。本發明還公開了一種基于工業互聯網的胎架遠程監測系統的監測方法。

技術領域

本發明涉及胎架遠程監測，具體是涉及一種基于工業互聯網的胎架遠程監測 系統及其監測方法。

背景技術

在船舶分段建造現場，分段作為船體的基本元素，其質量控制的好壞直接影 響到船臺合攏的難度和效率，進一步影響船舶的航行性能指標，最終關系到船舶 制造業的產品質量、生產效率、生產成本以及生產周期。對于分段而言，胎架是 分段建造的基礎，目前，胎架工作數據大多仍然通過人工采集、手工記錄，最后 輸入到計算機中進行匯總，普遍存在數據采集滯后、實時監測和統計困難、數據 可靠性低、利用率差等問題，嚴重制約了船舶分段建造的精度和效率。

現有的傳統胎架遠程監測系統對胎架工作數據采集不全面，采集后的數據也 只進行了簡單的統計，且胎架運行過程信息不流通、無法實時展示工作數據，導 致管理人員不能及時掌握胎架工作情況。

發明內容

發明目的：針對以上缺點，本發明提供一種對胎架數據實時采集、多次處理 統計并實時顯示的基于工業互聯網的胎架遠程監測系統。

本發明還提供一種上述遠程監測系統的監測方法。

技術方案：為解決上述問題，本發明采用一種基于工業互聯網的胎架遠程監 測系統，包括數據采集模塊、數據傳輸模塊、數據處理模塊、數據監測模塊，所 述數據采集模塊包括若干傳感器節點，所述傳感器節點用于采集胎架的工作數 據；

所述數據傳輸模塊將數據采集模塊采集的數據傳輸給數據處理模塊；

所述數據處理模塊包括邊緣網關和云服務器，所述邊緣網關采用邊緣計算將 接收到的數據進行處理分析，并將處理后的數據轉發至云服務器，云服務器運算 處理后的數據得到規則或模型并下發至邊緣網關，所述邊緣網關再根據規則或模 型對接收的數據進行處理，得出決策指令下發至胎架；

所述數據監測模塊遠程獲取和存儲胎架數據，并通過Web系統進行發布。

進一步的，所述傳感器節點包括傳感器模塊、處理器模塊、無線通信模塊、 GPS模塊和電源模塊，所述傳感器模塊用于采集胎架工作數據；所述處理器模塊 用于控制整個傳感器節點，包括存儲和處理該傳感器節點中傳感器模塊采集的數 據以及其他傳感器節點發送的數據；所述無線通信模塊用于收發采集的數據，以 及該傳感器節點與其他傳感器節點發送的數據；所述GPS模塊用于獲取該傳感 器節點的位置信息；所述電源模塊為該傳感器節點供電。

進一步的，所述邊緣網關包括多設備接入和管理模塊、數據分析和清洗模塊、 規則計算和信息決策模塊；所述多設備接入和管理模塊用于接收各胎架傳感器節 點采集的數據，并對各胎架的數據進行初步處理，然后對各胎架進行注冊和管理； 所述數據分析和清洗模塊用于對初步處理的數據進行進一步處理，并將進一步處 理后的數據上傳至云服務器，云服務器運算數據得到規則或模型并下發至規則計 算和信息決策模塊；所述規則計算和信息決策模塊根據規則或模型對各胎架的數 據進行處理，得出決策指令下發至各胎架。