[發明專利]一種用于鈑金件的毛刺打磨裝置

在審

• 申請號: 202011358705.2
• 申請日: 2020-11-27
• 公開（公告）號: CN112536664A
• 公開（公告）日: 2021-03-23
• 發明（設計）人: 嚴元超;嚴飛
• 申請（專利權）人: 常州潤拓不銹鋼有限公司
• 主分類號: B24B9/04
• 分類號: B24B9/04;B24B41/06;B24B47/12;B24B41/00;B24B41/02;B24B47/04
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本申請涉及一種用于鈑金件的毛刺打磨裝置，涉及打磨裝置的領域，其包括底座，所述底座上設置有用于固定且翻轉多孔板的翻轉機構，所述底座上設置有機架，所述機架上設置有金屬刷，所述金屬刷的下端面抵緊多孔板的外表面，所述機架上設置有用于驅動所述金屬刷往復升降且轉動的第一驅動機構，所述底座上設置有驅動所述機架沿多孔板長度方向運動的第二驅動機構。本申請具有通過設置翻轉機構、第一驅動機構、第二驅動機構，實現了對多孔板表面、內部的充分打磨，起到了降低勞動強度、提高工作效率的效果。

技術領域

本申請涉及打磨裝置的領域，尤其是涉及一種用于鈑金件的毛刺打磨裝置。

背景技術

打磨，是表面改性技術的一種，一般是借助粗糙物體（含有較高硬度的顆粒的砂紙或更高硬度的金屬絲等）來通過摩擦改變材料表面物理性能的一種加工方法，主要目的是為了獲取特定的表面粗糙度，一般是手工作業。

在壓縮機的生產過程中，目前常用的冷卻部件為換熱翅片，在將換熱翅片安裝于壓縮機上時，需要使用到與換熱翅片兩端插接連接的多孔板，多孔板上開孔形狀根據換熱翅片兩端的形狀確定，為了保證所開孔的精度，生產過程中一般使用激光切割來生產多孔板，激光切割生產出的多孔板由于經過激光的高溫，孔內表面并不光滑，為達到使用要求，需要對多孔板的表面及孔的內表面進行打磨。

針對上述中的相關技術，發明人認為存在如下缺陷，在目前的打磨工藝中，主要存在人工和機器打磨兩種方式，人工打磨費時費力，機器打磨相對高效，在常規打磨工藝中，往往只需要對鈑金件的表面進行打磨，但是在打磨多孔板的過程中，還需要對多孔板上孔形狀不規則的孔的內表面進行打磨，常用的機器打磨方式難以實現對于孔內表面進行打磨的目的。

發明內容

為了改善對于多孔板的打磨效果，本申請提供一種用于鈑金件的毛刺打磨裝置。

本申請提供的一種用于鈑金件的毛刺打磨裝置，采用如下的技術方案：

一種用于鈑金件的毛刺打磨裝置，包括底座，所述底座上設置有用于固定且翻轉多孔板的翻轉機構，所述底座上設置有機架，所述機架上設置有金屬刷，所述機架上設置有用于驅動所述金屬刷間隔往復升降且轉動的第一驅動機構，所述底座上設置有驅動所述機架沿多孔板長度方向運動的第二驅動機構。

通過采用上述技術方案，當需要對多孔板進行打磨時，翻轉機構將多孔板夾緊并固定在底座上，第一驅動機構在驅動金屬刷轉動的過程中，還驅動金屬刷往復升降，由于金屬刷的初始位置即和多孔板的外表面抵緊，當第一驅動機構驅動金屬刷升降時，金屬刷被按壓進入多孔板上的孔內，實現對孔內壁的清理，在第一驅動機構驅動金屬刷旋轉并間隔升降的過程中，第二驅動機構還驅動機架沿多孔板的長度方向運動，從而帶動金屬刷也沿多孔板的長度方向運動，當對多孔板的一面打磨完畢后，翻轉機構將被夾緊的多孔板翻轉，再通過上述過程對多孔板的另一面進行打磨，通過設置翻轉機構、第一驅動機構、第二驅動機構，實現了對多孔板表面、內部的充分打磨，起到了降低勞動強度、提高工作效率的效果。

可選的，所述第一驅動機構包括用于驅動所述金屬刷往復間隔升降的第一驅動組件和用于驅動所述金屬刷不間斷轉動的第二驅動組件；

所述第一驅動組件包括水平設置于所述機架上的第一安裝板，所述金屬刷的上方間隔升降設置有滑動貫穿所述第一安裝板的頂桿，所述第一安裝板上設置有與所述頂桿抵接的凸輪，所述第一安裝板上設置有用于驅動所述凸輪轉動的第一電機，所述安裝板下設置有用于復位所述頂桿的復位件；

當所述金屬刷位于多孔板上孔處，所述頂桿處于最大行程處且所述金屬刷伸入孔中。

通過采用上述技術方案，當頂桿位于最小行程處時，金屬刷與多孔板的表面抵接，即此時金屬刷處于初始位置，當第一電機轉動時，電機帶動凸輪旋轉，凸輪推動頂桿向下運動，當頂桿走過最大行程后，復位件帶動頂桿回復至與凸輪抵接的狀態，此時，第二驅動組件不間斷驅動金屬刷轉動，從而實現即驅動金屬刷間隔升降又驅動金屬刷轉動的目的。