[發明專利]一種制動器掛銷車槽夾緊裝置

在審

• 申請號: 202011358429.X
• 申請日: 2020-11-27
• 公開（公告）號: CN112548124A
• 公開（公告）日: 2021-03-26
• 發明（設計）人: 李勇;劉興珍;李英達;李海波
• 申請（專利權）人: 十堰鴻磐工貿有限公司
• 主分類號: B23B5/00
• 分類號: B23B5/00;B23B25/06
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本發明屬于公開了一種制動器掛銷車槽夾緊裝置，屬于夾緊裝置領域，包括安裝板，所述安裝板的一側壁上對稱焊接有固定板，其中一塊固定板上開設有通孔，通孔內活動設置有活動桿，活動桿的一端固定有夾塊一，另一塊固定板上焊接有固定桿，固定桿的一端固定有夾塊二，活動桿頂端固定有拉塊，活動桿上套裝有拉簧，拉簧的一端連接在拉塊上，拉簧的另一端連接在固定板上，安裝板一側壁的中間位置固定有伸縮桿，伸縮桿的一端焊接有定位板，定位板的一側固定有定位塊，伸縮桿上對稱設置有支撐桿；本發明設計新穎，結構巧妙，可以穩定的將制動器掛銷夾持，方便加工的進行，保證產品的質量，操作簡單，值得推廣。

技術領域

本發明涉及夾緊裝置技術領域，尤其涉及一種制動器掛銷車槽夾緊裝置。

背景技術

在對制動器掛銷加工過程中，需要利用車床對其進行車削，利用車刀對工件進行加工，為了保證加工的準確性，必須使用合理的夾具，但是目前沒有針對制動器掛銷的夾緊裝置，一般利用卡盤對其夾緊，導致夾緊效果一般，難以保證加工精度，影響產品質量。

發明內容

本發明提出的一種制動器掛銷車槽夾緊裝置，以解決上述背景技術中提出的問題。

為了實現上述目的，本發明采用了如下技術方案：

一種制動器掛銷車槽夾緊裝置，包括安裝板，所述安裝板的一側壁上對稱焊接有固定板，其中一塊固定板上開設有通孔，通孔內活動設置有活動桿，活動桿的一端固定有夾塊一，另一塊固定板上焊接有固定桿，固定桿的一端固定有夾塊二，活動桿頂端固定有拉塊，活動桿上套裝有拉簧，拉簧的一端連接在拉塊上，拉簧的另一端連接在固定板上，安裝板一側壁的中間位置固定有伸縮桿，伸縮桿的一端焊接有定位板，定位板的一側固定有定位塊，伸縮桿上對稱設置有支撐桿，兩根支撐桿相遠離的一端均固定有移動桿一，兩根移動桿一相遠離的一側沿長度方向設置有齒條一，兩塊固定板相靠近的側壁上均安裝有支架，支架上轉動安裝有齒輪，兩塊固定板相靠近的側壁上均滑動連接有移動桿二，兩塊移動桿二相靠近的側壁上沿長度方向均開設有齒條二，兩根移動桿二的一端均固定有L型桿，兩根L型桿的一端固定有套環。

作為一種優選的實施方式，所述夾塊一和夾塊二結構相同，夾塊一和夾塊二均為弧形結構，且夾塊一和夾塊二相靠近的側壁上均設置有橡膠墊，橡膠墊的側壁上開設有防滑紋。

作為一種優選的實施方式，所述伸縮桿包括套筒，套筒內連接有彈簧，彈簧的一端連接有連接桿，連接桿的一端與定位板焊接連接。

作為一種優選的實施方式，所述定位塊上開設有定位槽。

作為一種優選的實施方式，所述齒輪位于移動桿一和移動桿二之間，且齒輪分別與齒條一與齒條二嚙合。

作為一種優選的實施方式，所述套環的內圈上粘接有橡膠圈，橡膠圈的內壁上開設有防滑紋，且套環的內徑與夾塊一和夾塊二的外徑相適配。

本發明的有益效果：

1、該一種制動器掛銷車槽夾緊裝置通過設置安裝板、固定板、伸縮桿、活動桿、夾塊一、固定桿、夾塊二、拉塊、拉簧、定位板和定位塊等結構，將待加工的制動器掛銷防止在夾塊二上，利用夾塊一、夾塊二和定位塊可以初步將工件固定住，簡單方便，值得推廣；

2、該一種制動器掛銷車槽夾緊裝置通過設置支撐桿、移動桿一、齒條一、支架、齒輪、移動桿二、齒條二、L型桿和套環等結構，在將掛銷初步固定后，推動掛銷，通過其他結構帶動套環移動，將夾塊一和夾塊二套住，提高夾持的穩定性，方便加工的進行，值得推廣。

附圖說明

圖1為本發明的結構示意圖；

圖2為本發明的夾塊一和夾塊二結構示意圖；

圖3為本發明的伸縮桿的結構示意圖；

圖4為本發明的齒輪、齒條一和齒條二的側視圖；