[發明專利]曲軸油封壓裝深度和跳動檢測工具

在審

• 申請號: 202011358090.3
• 申請日: 2020-11-27
• 公開（公告）號: CN114562926A
• 公開（公告）日: 2022-05-31
• 發明（設計）人: 吳勝輝;紀慶龍;王月偉
• 申請（專利權）人: 北京福田康明斯發動機有限公司
• 主分類號: G01B5/02
• 分類號: G01B5/02;G01B5/18;G01B7/02;G01B7/26
• 代理公司: 北京聿宏知識產權代理有限公司 11372
• 代理人: 吳大建;張云芳

本發明提供了一種曲軸油封壓裝深度和跳動檢測工具，它包括圓筒狀的底座、設置在底座的中心位置的定位銷和設置在底座上并位于底座的內側的測量機構。測量機構包括滑軌、滑塊和線性位移測量裝置，滑軌水平設置在底座的上部并沿底座的徑向延伸；滑塊設置在滑軌上并可沿滑軌水平移動；線性位移測量裝置豎直設置在滑塊上。與現有技術相比，本發明能夠準確的檢測曲軸油封壓裝深度及其跳動，測量結果讀取便捷；且能夠結合現場生產節拍，快速進行測量，大幅提高了測量效率；通用性強，對人員技能要求低；亦可結合生產現場設備的定位形式，使其實現自動化檢測和預警，其測量數據亦可記錄保存，用于后期數據追溯，提高了生產過程的可靠性。

技術領域

本發明涉及曲軸油封裝配技術領域，尤其涉及一種曲軸油封壓裝深度和跳動檢測工具。

背景技術

油封是用來密封油脂的機械元件，它將傳動部件中需要潤滑的部件與出力部件隔離，不至于讓潤滑油滲漏。在發動機中，曲軸油封的作用亦是為了防止發動機機油從發動機中泄露，同時防止異物進入發動機內部產生故障。

發動機曲軸油封處于發動機曲軸兩端，在裝配時多用自動設備定位壓入，亦可用專用工裝手動壓入；但若發動機曲軸油封壓裝時出現誤差，如油封變形、外徑損壞，脫膠或操作不當等問題，皆有可能使曲軸油封壓偏傾斜，導致其裝配不滿足設計要求，進而在發動機應用中產生漏油或滲油等故障模式。

由此，可說明發動機曲軸油封壓裝深度及油封跳動監控及檢測的重要性。

目前，曲軸油封壓裝深度依靠壓裝設備保證，或是用深度尺進行手動測量，并無專用測量工具。

用深度尺手動測量油封壓裝深度和跳動時，需在油封外端面每90度測量一個點，由此得出每個點的壓裝深度；而后通過計算4個測點的高度差，計算得出其壓裝后的端面跳動。此測量方式耗時較長，且由于測量位置空間狹小，找正困難，對人員技能要求較高；當測得異常件，或需增加測量點進行多次測量，其過程較為繁瑣；在生產現場中，僅能用于首末件檢測或抽檢，不利于數據追溯，且有不合格品流出風險。

發明內容

針對上述現有技術中的不足，本發明的目的在于提供一種曲軸油封壓裝深度和跳動檢測工具，其可快速進行測量，大幅提高了測量效率。

本發明提供的一種曲軸油封壓裝深度和跳動檢測工具，包括：

底座，其為圓筒狀結構；

定位銷，其豎直設置在所述底座的中心位置；以及

測量機構，其設置在所述底座上并位于所述底座的內側；測量機構包括滑軌、滑塊和線性位移測量裝置，所述滑軌水平設置在所述底座的上部并沿所述底座的徑向延伸；所述滑塊設置在所述滑軌上并可沿所述滑軌水平移動；所述線性位移測量裝置豎直設置在所述滑塊上并且隨所述滑塊沿所述滑軌水平移動。

優選地，所述測量機構設置有4個，4個所述測量機構均勻分布在同一水平面上。

優選地，所述測量機構設置有1個，所述底座沿周向均勻設置有4個標記。

優選地，所述滑軌的一端連接所述底座，另一端連接所述定位銷。

優選地，所述滑軌上設置有標尺。

優選地，所述滑塊上設置有緊固螺釘，所述緊固螺釘用于固定所述滑塊在所述滑軌上的位置。

優選地，所述底座包括基座和端面定位座，所述定位銷和所述測量機構設置在所述基座上，所述端面定位座可拆卸地設置在所述基座的下部。

優選地，所述基座的下部設置有外螺紋，所述端面定位座的上部設置有內螺紋，所述基座和所述端面定位座形成螺紋連接。

優選地，所述線性位移測量裝置為線性測微計、百分表、千分表或LVDT位移傳感器。

優選地，所述定位銷的頂部還設置有手柄。