[發明專利]包括栓接的U形夾及U形夾中的可變形環狀件的連接裝置

在審

• 申請號: 202011357070.4
• 申請日: 2020-11-27
• 公開（公告）號: CN112855740A
• 公開（公告）日: 2021-05-28
• 發明（設計）人: 弗雷德里克·古皮
• 申請（專利權）人: 空中客車運營簡化股份公司
• 主分類號: F16C11/04
• 分類號: F16C11/04;F16C11/10;F16F15/08;F16J15/18;F16J15/24;B64D47/00
• 代理公司: 北京集佳知識產權代理有限公司 11227
• 代理人: 王艷江;王蓓蓓

一種用于借助于U形夾(19)將兩個部件(2、5)配裝在一起的裝置，該裝置通過密封件(28)改進，該密封件包括可變形的環狀件(29)，該可變形的環狀件在穿過U形夾的螺栓(16)被緊固時在頰板中的一個頰板(22)與被促使成向所述頰板(22)靠近的可移動的墊圈(27)之間受到軸向壓縮。這種軸向壓縮使桿部(17)被密封件夾緊，從而消除了所有游隙并且為組件提供了良好的內聚力，同時消除了振動和噪音的傳遞。

技術領域

本發明的主題為包括栓接的U形夾及U形夾中的可變形環狀件的連接裝置。

背景技術

這種裝置尤其可以用于航空領域，以將支撐間隔件或另一細長部件的端部固定至另一部件比如支承結構件，以在間隔件的延伸方向上傳遞載荷。非限制性應用可以是將底板、設備、腹側整流罩等附接或支承至飛行器的結構件，并且通常可以是所有游隙有待消除的聯接。

圖1中所圖示的已知裝置包括U形夾1，從而在待組裝的兩個部件中的第一部件2的端部處形成凹形聯接部，第一部件2例如為細長的間隔件。U形夾1設置有兩個平坦且平行的頰板3，這兩個平坦且平行的頰板3中的每個頰板3都由插孔4穿過，插孔4被對準并且具有相同的半徑。第一部件2被組裝至組件的第二部件5，該第二部件5可以是板6或另一支承結構件，此處，該第二部件5在安裝完成時與第一部件2成直角，并且該第二部件5包括突出的聯接部7，該突出的聯接部7包括插孔8并形成關于U形夾1的凸形聯接部。組裝主要通過螺栓9完成，螺栓9具有壓靠在頰板3的外部面上的頭部10和緊固螺母11。螺栓9的桿部12穿過插孔4和8，然后插孔4和8對準。組裝通過兩個襯套13和14完成，所述兩個襯套13和14兩者均圍繞桿部12，并且所述兩個襯套13和14中的第一襯套13布置在頰板3中的一個頰板的插孔4中，而另一襯套14布置在頰板3中的另一頰板的插孔4中；所述另一襯套14在一個邊緣包括繞所述另一襯套14的周緣突出的凸緣環15。

在桿部12的軸向方向X-X和螺栓9的插孔的對準的軸向方向X-X上得到剛性安裝，第一襯套13在聯接部7與頭部10之間被擠壓，并且第二襯套14在聯接部7與螺母9之間被擠壓；此外，凸緣環15在聯接部7與相鄰的頰板3之間被擠壓，這確保了聯接部7在軸向方向上的位置。還應指出的是，球形接頭38結合在聯接部7中，以允許對第一部件2相對于聯接部7的取向進行較小調整。

被壓縮的襯套13和14有助于占據組件中的軸向游隙，但是，下述方面的徑向游隙(在與軸向方向X-X成直角的徑向方向R-R上)依然存在：一方面為螺栓9的桿部12與聯接部7的球形接頭38之間的徑向游隙，另一方面可能為螺栓9的桿部12與襯套13和14之間的徑向游隙、即使襯套13和14已被壓縮。

發明內容

本發明的一個目的是提出一種在下述方面得到增強的上述類型的連接裝置：該連接裝置主要基于利用可以更好地填充可能存在于組件的主要部件之間的間隙的密封件來代替上述裝置的襯套?？梢灶A期在飛行器使用時更好地抑制振動和噪音。此外，該密封件具有更簡單的構型，并且該密封件允許簡單且快速地安裝組件和對兩個部件之間的位置或取向的進行調節的靈活度。

因此，本發明的總體方面是一種在帶有U形夾的第一部件與具有端部的第二部件之間的連接裝置，U形夾具有設置有對準的插孔的兩個頰板，端部設置有插孔，所述裝置在連接的安裝狀態下包括具有桿部的螺栓，桿部穿過頰板的插孔和端部的插孔，端部的插孔沿軸向方向對準在頰板的插孔之間，螺栓被緊固在頰板的兩側；并且該裝置的特征在于：支承在螺栓上的墊圈穿入到頰板中的第一頰板的插孔中；并且該裝置還包括密封件，密封件在連接狀態下固定在聯接部的插孔中，所述密封件包括可變形的環狀件，該環狀件設置有供螺栓的桿部穿過的孔口，該環狀件在安裝狀態下在徑向上抵靠螺栓的桿部緊固并且在軸向上緊固在墊圈與頰板中的第二頰板之間。