[發明專利]一種PVC汽車三角窗注塑包邊用粒料及其制備方法在審

申請號：	202011356234.1	申請日：	2020-11-27
公開（公告）號：	CN112457605A	公開（公告）日：	2021-03-09
發明（設計）人：	王玉林	申請（專利權）人：	鹽城健牌科技有限公司
主分類號：	C08L27/06	分類號：	C08L27/06;C08L51/00;C08L91/00;C08K13/02;C08K5/132;C08K5/134;C08K5/09;C08K5/12;C08K3/04;C08K3/26;C08K3/32
代理公司：	鹽城高創知識產權代理事務所(普通合伙) 32429	代理人：	陳民
地址：	224000 江蘇省鹽城市鹽都***	國省代碼：	江蘇;32
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摘要：
搜索關鍵詞：	一種 pvc 汽車三角注塑包邊用粒料及制備方法
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【說明書】：

本發明公開了一種PVC汽車三角窗注塑包邊用粒料及其制備方法，注塑包邊用粒料的原料包括PVC、氯乙烯接枝聚丙烯酸酯、1,8?辛二硫醇、苯乙烯、焦磷酸鈉、增塑劑、穩定劑、潤滑劑、三乙醇胺、抗氧化劑、紫外光吸收劑、輕質碳酸鈣和炭黑。制備方法為首先針對PVC進行改性處理，然后在通過雙螺桿寄出機進行寄出得到最終的材料。本發明提供的PVC汽車三角窗注塑包邊用粒料具有良好的機械性能以及耐低溫脆化性能，同時能夠在長期的使用過程中保持良好的性能穩定性。

技術領域

本發明屬于車用材料制備技術領域，具體涉及一種PVC汽車三角窗注塑包邊用粒料及其制備方法。

背景技術

聚氯乙烯(PVC)是最早工業化、用途廣泛的通用熱塑性塑料之一，它具有質量輕、強度高、絕緣、阻燃、耐腐蝕、綜合性能優良、價格低廉和原材料來源廣泛等優點，在汽車三角窗注塑包邊材料中運用較多，但PVC的韌性差，受沖擊時極易脆裂，因此不能用作結構材料，同時聚氯乙烯的脆性受溫度影響很大，一般的PVC制品使用下限為-15℃，另外，PVC的粘度極高，流動性極差，因此一般在PVC材料應用的過程中都會對其進行復合改性。在汽車三角窗包邊材料運用中，由于汽車的戶外使用環境的變化，這就對于車窗包邊材料的環境耐受性以及老化穩定性方面提出了更高的要求。

發明內容

本發明的目的為了解決以上現有技術的不足，提供了一種PVC汽車三角窗注塑包邊用粒料及其制備方法，提升材料的機械性能、耐低溫脆化的性能以及長期應用穩定性。

本發明采用的方案如下：

一種PVC汽車三角窗注塑包邊用粒料，原料包括以重量份計的如下組分：PVC 45-55份，氯乙烯接枝聚丙烯酸酯15-20份，1,8-辛二硫醇3-7份，苯乙烯2-5份，焦磷酸鈉0.4-0.8份，增塑劑45-60份，穩定劑3-5份，潤滑劑1-2份，三乙醇胺5-8份，抗氧化劑0.5-1份，紫外光吸收劑0.5-1份，輕質碳酸鈣5-15份，炭黑1-2份。

進一步的，所述增塑劑為鄰苯二甲酸二辛酯。

進一步的，所述穩定劑為環氧大豆油。

進一步的，所述潤滑劑為硬脂酸。

進一步的，所述抗氧化劑為抗氧劑1076。

進一步的，所述紫外光吸收劑為2-羥基-4-正辛氧基二苯甲酮。

一種以上所述的PVC汽車三角窗注塑包邊用粒料的制備方法，包括如下步驟：

步驟1，將PVC、1,8-辛二硫醇、苯乙烯和焦磷酸鈉投入到帶有攪拌器的反應釜中，通入惰性氣體置換，然后升溫至70-80℃，攪拌2-4小時，然后加入氯乙烯接枝聚丙烯酸酯和三乙醇胺，繼續攪拌1-2小時，升溫至90-95℃，攪拌4-5小時，自然降溫至室溫，得到改性材料；

步驟2，將改性材料、增塑劑、穩定劑、潤滑劑、抗氧化劑和炭黑在混合容器中高速攪拌混合，得到混合料一；

步驟3，在混合料中加入紫外光吸收劑和輕質碳酸鈣，低速攪拌混合，得到混合料二；

步驟4，將混合料二通過雙螺桿擠出機擠出造粒，得到PVC汽車三角窗注塑包邊用粒料。

進一步的，步驟2中高速攪拌混合的攪拌速度為600-700rpm。

進一步的，步驟3中低速攪拌混合的攪拌速度為60-70rpm，攪拌時間10-15min。