[發明專利]電機定子繞組及使用其的定子、電機

有效

• 申請號: 202011355335.7
• 申請日: 2020-11-26
• 公開（公告）號: CN112583167B
• 公開（公告）日: 2022-04-08
• 發明（設計）人: 李廣舉
• 申請（專利權）人: 天津松正汽車部件有限公司
• 主分類號: H02K3/28
• 分類號: H02K3/28;H02K3/12;H02K3/04;H02K3/24;H02K3/50
• 代理公司: 天津企興智財知識產權代理有限公司 12226
• 代理人: 劉影

1.電機定子繞組，為三相，發卡線圈依次三支路并聯連接，且每極每相槽數等于三，其特征在于：包括同軸設置的第一線圈組、第二線圈組和第四線圈組，所述第一線圈組和第四線圈組的節距固定，所述第一線圈組和第四線圈組均同層設置于定子鐵芯徑向內側第一層及外側第一層同層，所述第一線圈組和所述第四線圈組均為長短距；

所述第二線圈組至少為一組，第二線圈組位于M層的中間位置，第二線圈組位于M/2層與M/2+1層，所述第二線圈組為一組時，采用以下方式中的任意一種設置，長短距、長整距、整短距、長距或短距；

所述第一線圈組包括設置成周向一圈的多個第一導體組，所述第一線圈組的多個所述第一導體組的焊接端伸出定子鐵芯的部分延伸方向相同；所述第四線圈組包括設置成周向一圈的多個第一導體組，所述第四線圈組的多個第一導體組的焊接端伸出定子鐵芯的部分延伸方向相同，且所述第一線圈組的多個第一導體組的焊接端伸出所述定子鐵芯的部分延伸方向與所述第四線圈組的多個第一導體組的焊接端伸出所述定子鐵芯的部分延伸方向相反；

所述第一導體組包括兩個第一大U形導體和一個第一小U形導體，或所述第一導體組包括一個第一大U形導體和兩個第一小U形導體；

所述第一大U形導體的寬度跨距大于整節距，為長節距，所述第一小U形導體寬度跨距小于整節距，為短節距；定子鐵芯上設有多個槽，依次為第一槽、第二槽、……第五十四槽……

當所述第一導體組為兩個第一大U形導體和一個第一小U形導體時，兩個所述第一大U形導體，其中一個所述第一大U形導體位于第一槽、第N槽，另外一個所述第一大U形導體位于第二槽和第N+1槽，所述第一小U形導體位于第三槽，第N-1槽；

當所述第一導體組為一個第一大U形導體和兩個第一小U形導體時，所述第一大U形導體位于第一槽、第N槽，兩個所述第一小U形導體，其中一個所述第一小U形導體位于第二槽和第N-2槽，另外一個所述第一小U形導體位于第三槽，第N-1槽。

2.根據權利要求1所述的電機定子繞組，其特征在于：還包括至少兩個第三線圈組，此時所述第三線圈組為兩組，其中一組所述第三線圈組設置在所述第一線圈組和所述第二線圈組之間，另外一組所述第三線圈組設置在所述第二線圈組和所述第四線圈組之間；

所述第三線圈組為以下方式中的任意一種，長短距、整距；

兩組所述第三線圈組的組合方式采用以下方式中的任意一種，兩組所述第三線圈組為長短距、兩組所述第三線圈組為整距、一組所述第三線圈組為長短距另一組所述第三線圈組為整距；

第三線圈組位于所述第二線圈組的兩側，第三線圈組與第二線圈組位于定子鐵芯徑向位置的層數不同。

3.根據權利要求2所述的電機定子繞組，其特征在于：所述第二線圈組的數量為1組時，所述第二線圈組和所述第三線圈組的組合采用以下方式中的任意一種，長短距+長短距、長短距+整距、長短距+一長短距+一整距、整短距+長短距、整短距+整距、整短距+一長短距+一整距、長距+長短距、長距+整距、長距+一長短距+一整距、短距+長短距、短距+整距、短距+一長短距+一整距、長整距+長短距、長整+整距、長整+一長短+一整距。

4.根據權利要求1所述的電機定子繞組，其特征在于：所述第一線圈組的多個第一導體組的結構與第四線圈組的多個第一導體組的存在的幾種結構形式相同，在同一個定子繞組中的節距相同或不同。

5.根據權利要求1所述的電機定子繞組，其特征在于：所述第一導體組的每個U形導體包括依次首尾相連的一個焊接端、一個槽內部、一個插線端、一個槽內部和一個焊接端，兩個所述槽內部位于定子鐵芯徑向同一層相隔規定槽距的兩個槽內，所述插線端位于定子鐵芯軸向槽外一端連接兩個所述槽內部，兩個所述焊接端位于定子鐵芯外部且遠離所述插線端的一端連接兩個所述槽內部，兩個所述焊接端的延伸方向相同，兩個焊接端相應于兩個槽內部位于同一層。