[發明專利]一種應變壓力傳感器在審
| 申請號: | 202011355262.1 | 申請日: | 2020-11-27 |
| 公開(公告)號: | CN112284241A | 公開(公告)日: | 2021-01-29 |
| 發明(設計)人: | 吳神劍;沈力;吳美貞 | 申請(專利權)人: | 深圳市鑫精誠科技有限公司 |
| 主分類號: | G01B7/16 | 分類號: | G01B7/16;G01L1/16 |
| 代理公司: | 深圳市新虹光知識產權代理事務所(普通合伙) 44499 | 代理人: | 孫暢 |
| 地址: | 518000 廣東省深圳市龍崗區橫崗街道*** | 國省代碼: | 廣東;44 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 應變 壓力傳感器 | ||
本發明涉及傳感器技術領域,公開了一種應變壓力傳感器,包括彈性體,所述彈性體的中部設置有貼片梁,所述貼片梁的中部連接有承載臺,所述貼片梁的上表面貼有應變計,且所述應變計與貼片梁組成惠斯通電橋,所述彈性體的一側設置有電纜線,所述電纜線的一端與惠斯通電橋相連接,所述電纜線的另一端與外部的顯示裝置相連接。本發明采用環型槽設計的貼片梁連接承載臺,且貼片梁兩側為圓弧過度,在力傳遞過程中能夠平穩的傳遞力,此結構抗偏心載荷、側向載荷能力強,加工更經濟,且傳感器整體高度低,所測量程大,精度高。
技術領域
本發明涉及傳感器技術領域,尤其涉及一種應變壓力傳感器。
背景技術
隨著新能源的快速發展,新能源電池的需求量也越來越大,但其復雜的生產環境要求(在生產車間其高溫、高濕及腐蝕性的環境),生產線上對于自動化的要求越來越高,在這樣的環境下就要求對各項生產參數實行控制,特別是對于軟包電池的擠壓過程中擠壓力的大小控制對于電池的質量好壞影響很大,目前都需要時時監控力值的大小,隨時對整個擠壓過程的壓力進行檢測,所以在化成機上都安裝有測力傳感器,但是由于設備的特殊性,在車間內也需要對傳感器進行在線快速校檢,這樣才能既保證系統的準確性,又能不影響生產效能。
經檢索,中國專利授權號CN207798307U提供了一種平板式測力傳感器,包括:板體、承載平臺、和多個電阻式應變片,所述板體上形成有通孔,所述承載平臺設置在所述通孔中,且所述承載平臺的周緣通過多個腹梁與所述板體連接,每個所述腹梁上貼有兩個所述電阻式應變片,且所述承載平臺的一側突出于所述板體的第一側。
現有應變壓力傳感器的不足之處:加工復雜,往往需要多道工序才能夠完成傳感器的加工,并且傳感器的精度較低,在對整個擠壓過程的壓力進行檢測時會產生較高的偏載差。
發明內容
本發明的目的在于提供一種應變壓力傳感器,采用環型槽設計的貼片梁連接承載臺,且貼片梁兩側為圓弧過度,在力傳遞過程中能夠平穩的傳遞力,貼片梁上表面貼有應變計組成惠斯通電橋,此結構抗偏心載荷、側向載荷能力強,加工更經濟,且傳感器整體高度低,所測量程大,精度高的優點,解決了現有應變壓力傳感器加工復雜,往往需要多道工序才能夠完成傳感器的加工,并且傳感器的精度較低,在對整個擠壓過程的壓力進行檢測時會產生較高的偏載差的問題。
根據本發明實施例的一種應變壓力傳感器,包括彈性體,所述彈性體的中部設置有貼片梁,所述貼片梁的中部連接有承載臺,所述貼片梁的上表面貼有應變計,且所述應變計與貼片梁組成惠斯通電橋,所述彈性體的一側設置有電纜線,所述電纜線的一端與惠斯通電橋相連接,所述電纜線的另一端與外部的顯示裝置相連接。
進一步地,所述電纜線的一端設置有固線螺母,所述固線螺母的一側與彈性體過盈配合連接。
進一步地,所述彈性體的上部四側棱角處均設置有連接螺孔,所述連接螺孔通過螺釘實現壓力傳感器與化成機的連接固定。
進一步地,所述貼片梁的側壁上均勻設置有多個過載保護孔,所述過載保護孔均呈圓形或橢圓形狀。
進一步地,所述貼片梁的內圈與外圈側壁邊緣均成圓弧狀,且所述內圈側壁、外圈側壁分別與承載臺、彈性體相抵接。
進一步地,所述貼片梁的上下兩側壁上分別設置有上蓋板與下蓋板,所述上蓋板與下蓋板分別套接在承載臺的外壁上。
進一步地,所述承載臺上豎直貫穿有多個螺紋孔,所述螺紋孔通過螺釘實現承載臺的固定。
本發明與現有技術相比具有的有益效果是:
1、采用環型槽設計的貼片梁連接承載臺,且貼片梁兩側為圓弧過度,在力傳遞過程中能夠平穩的傳遞力,貼片梁上表面貼有應變計組成惠斯通電橋,電纜線與惠斯通電橋相連,電纜線用固線螺母固定在彈性體上不易脫落,此結構抗偏心載荷、側向載荷能力強,加工更經濟,且傳感器整體高度低,所測量程大,精度高;
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